EI32計算機聯鎖應用與故障處理

彭川

【摘 要】計算機聯鎖系統與既有6502電氣集中聯鎖相比，具有安全性、可靠性、施工方便、便于維修等各方面的優勢，更重要的是計算機聯鎖系統為鐵路信號系統向智能化和網絡化方向發展提供了條件。EI32-JD型計算機聯鎖是目前推廣比較成熟、比較廣泛的計算機聯鎖型號之一，其電源系統、操作表示機、聯鎖機等主要設備部件都采用了雙機熱備或3×2取二的冗余方式。本文通過一起發生在EI32-JD 型計算機聯鎖車站由于倒機單元電源模塊老化，造成輸出電壓降低而引起的操作表示機不能實現自動切換的典型故障案列進行分析，以及在維修過程中如何從檢修和測試中避免類似故障的再次發生進行探討。

【關鍵詞】EI32；聯鎖應用；故障處理

引言：計算機聯鎖制式在鐵路信號系統的大面積推廣已經是大勢所趨，伴隨著計算機聯鎖設備的不斷增加，設備的不斷老化，故障也會隨之增多，過度依賴聯鎖供應商來進行故障處理，勢必會造成較長的故障延時，干擾、影響正常列車行車秩序。計算機聯鎖系統與既有6502電氣集中聯鎖相比，具有安全性、可靠性、施工方便、便于維修等各方面的優勢，更重要的是計算機聯鎖系統為鐵路信號系統向智能化和網絡化方向發展提供了條件，近十年來在鐵路信號系統中得到了廣泛應用，逐步取代了既有的6502電氣集中制式。EI32-JD型計算機聯鎖是目前推廣比較成熟、比較廣泛的計算機聯鎖型號之一，其電源系統、操作表示機、聯鎖機等主要設備部件都采用了雙機熱備或3×2取二的冗余方式，大大縮減了故障率，但其倒機單元、網絡集線器等個別部件仍為單套設備，隨著其大規模、大面積的推廣應用，故障也開始不斷增加起來，下面就通過一起發生在EI32-JD型計算機聯鎖車站由于倒機單元電源模塊老化，造成輸出電壓降低而引起的操作表示機不能實現自動切換的典型故障案列進行分析，以及在維修過程中如何從檢修和測試中避免類似故障的發生進行探討。

1 故障現象：

故障車站為EI32-JD型計算機聯鎖車站，故障時信號操作終端顯示左屏黑屏、右屏亂碼；電務維修機報警提示“操作表示機倒機單元故障，檢查倒機單元工作正常，連線接觸可靠”；電務維修機網絡拓撲圖顯示A、B操作表示機在主用與備用間頻繁交替；倒機單元電源模塊輸出電壓約為16V左右，正常輸出應為24V。故障前該車站為A操表機主用B操表機熱備狀態，人工關閉B操作表示機恢復A機主用，故障恢復。

2 原因分析：

該計算機聯鎖車站故障前為A操表機主用、B操表機熱備狀態，A操作表示工控機在運行過程中，調用聲卡中斷時出現無響應情況，導致系統聲卡檢測異常，軟件看門狗強制工控機進行重啟處理，系統倒機單元執行倒B操作表示機指令，B操作表示機工作正常。但由于倒機單元電源模塊輸出電壓過低（倒機單元電源模塊輸出電壓故障時實測約為16V左右，正常輸出應為24V左右），致使A、B操作表示機進行切換的QHJ不能可靠勵磁吸起，聯鎖機不能正確檢測到A、B操作表示機誰為主控，聯鎖機在不斷尋找主控機的過程中，造成A、B操作表示機在主用與備用間頻繁交替，造成信號操作終端屏黑屏和亂碼顯示。

QHJ電路工作原理：

平時兩套操作表示機工作均正常時，鑰匙開關處于“自動/A機主用位置”即斷開位置。聯鎖機檢測到AJJ↑、QHJ↓時，A操作表示機主用；聯鎖機檢測到BJJ↑、QHJ↑時，B操作表示機主用。當A操表機檢查到聲卡異常進行重啟時，自動倒為B操表機主用（AJJF↓、BJJ↑），但由于倒機單元電源模塊設備老化，造成輸出電壓降低（僅16V），使得QHJ不能可靠吸起，又因B操表機本身工作正常，BJJ始終保持在吸起狀態，造成QHJ也不具備落下條件，QHJ接點處于吸起但接觸不良的四開狀態。聯鎖機因檢測不到QHJ狀態后頻繁發出檢測A主用還是B主用指令，維修機拓撲圖顯示A、B操作表示機在主用與備用間頻繁交替，造成造成信號操作終端屏黑屏和亂碼顯示。

3 應急處置及日常維修中的注意事項：

應急處理：當發生倒機單元故障不能實現A、B操作表示機不能實現自動切換，頻繁交替主用與備用控制權時，可通過人工強制關閉一套操作表示機來實現臨時恢復。如B操作表示機工作正常，也可通過倒機單元控制面板上的“B機主用”強制使用B操表機恢復使用，待故障徹底恢復后在恢復到“自動/A機主用”按鈕。維修注意事項：按照維規規定計算機聯鎖車站操表機的倒機試驗周期為每季，倒機單元的電源模塊的電壓測試周期為1年。該故障發生后我段對微機聯鎖車站的檢查、測試周期進行了調整，規定1、3季度為A操作表示機主用，2、4季度為B操作表示機主用，同時改進了倒機單元電源模塊的電壓測試周期，由年測改為月測。加大電源監測力度，當倒機單元電源模塊輸出電壓波動超多2V以上時，對電源模塊進行更換，杜絕此類故障再次發生。同時加強日常巡視，當發生設備異常時及時處理。

結束語

綜上所述，通過分析故障現象，觀察設備運行狀態，可以及時準確地分析出故障原因，迅速發現故障隱患并及時處理設備存在問題，節約查找處理故障的時間，確保聯鎖設備安全穩定運行，保證行車安全。作為電務維修人員應該根據平時發生過的微機聯鎖設備故障現象、處理程序認真進行總結，同時加強干部職工業務培訓學習，掌握計算機聯鎖設備工作原理，做到簡單故障自己會處理，疑難故障聽指揮能處理的水平。如何通過不斷總結學習，舉一反三，日常維修、測試中進行有針對性的預防措施，是今后我們要不斷研究和探討的課題。

參考文獻：

[1]岳輝.EI32-JD計算機聯鎖系統接口電源故障處理[J].鐵道通信信號，2013，49（07）：39.

[2]王洋.淺談EI32-JD型計算機聯鎖系統故障判斷分析[J].鐵道通信信號，2017，53（09）：41-43.

（作者單位：成都地鐵運營有限公司）