共享經濟背景下共享健身艙發展現狀與對策研究

王應雙

中圖分類號：G80 ? ? ? ?文獻標識碼 ：A ? ? ?文章編號：1002-7475（2019）06-112-01

1前言

1.1研究課題來源

伴隨著人們健康意識的不斷提高，健身已經成為人們生活中不可或缺的一部分。經濟模式在不斷革新，作為朝陽產業的健身服務業也要不斷跟上時代腳步，不只能停留在傳統的門店經營，在互聯網和共享經濟的大浪中，健身俱樂部需要不斷思考、創新。根據國家發布的“全民健身計劃”：到2020年，我國每周參加一次及以上的體育鍛煉人數要達到7億，經常參加體育鍛煉的人數達到4.35億，體育消費總規模達到1.5萬億元。而目前，中國的健身人群只有1000多萬，因此，中國的健身產業發展在未來的上升空間很大。伴隨著各種共享單車火爆上市后，共享充電寶，睡眠艙等產品紛紛面世，健身俱樂部也借助互聯網和共享經濟的浪潮出現了各式的共享健身艙，打破了傳統的大規模健身俱樂部的模式，目前市場上出現了“覓跑”“超級猩猩”等共享健身艙，這些共享健身艙規模大小不一，各有亮點。

1.2研究目的與意義

通過對新興共享健身艙的研究，希望對互聯網和共享經濟背景下的健身行業有更多的思考了解，對健身產業的發展動態有更多的了解，并對傳統健身俱樂部的發展和創新有一定的借鑒意義，更多的了解其對健身行業的影響，對共享健身艙發展存在的場地設施不足、安全隱患等問題提出一些意見與對策。推動共享健身艙的可持續發展，更好的推動全民健身的發展。

2研究對象與方法

2.1研究對象

本文選取“超級猩猩”“覓跑”幾個比較具有代表性的共享健身艙為研究對象，進行調查研究。

2.2 研究方法

文獻資料法、邏輯分析法、數據分析法、案例分析。

3分析與討論

3.1共享經濟的含義

共享經濟，從狹義來講，就是以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種經濟模式，本質是整合線下的閑散物品、服務、醫療教育等各種資源。哈佛大學商學院商務管理教授和歷史學教授認為“共享經濟”是指個體共享社會資源，以不同的方式交換商品，又稱為“協作型消費”。目前對于“共享經濟”還沒有一個統一官方的定義。

3.2我國共享經濟發展背景狀況

在黨的十九大報告中提出“在中高端消費、創新引領、綠色低碳、共享經濟、現代供應鏈、人力資本服務等領域培育新增長點、形成新動能。”共享經濟被列為“六大新經濟形態”之一，可見共享經濟時代已經慢慢到來。共享經濟逐漸深入到人民的生活之中，從共享單車到共享雨傘，共享汽車，共享充電寶等，生活中隨處可見共享經濟的影子。共享經濟自誕生以來就呈現出跨越式發展的態勢，成為引領經濟發展的新方式、新動能。因此，中國的“共享經濟時代”正在迎來發展高潮。

3.3共享健身艙的產生及發展概況

自上世紀90年代以來，中國健身產業逐漸發展起來。隨著我國經濟的高速發展，2005年至2008年期間，健身俱樂部在中國迎來了發展熱潮。深圳、北京、上海等一線城市出現了共享健身艙的身影。“超級猩猩”“覓跑”等共享健身艙正在全國普及，尤其在北上廣等一線城市將率先得到推廣與發展，一些共享健身艙正在向二三線城市下沉，陸續向二線、三線城市布局。共享健身艙的出現迅速得到了社會的廣泛關注。在互聯網的大時代背景下，移動用戶的增加促進著共享健身艙的不斷發展。共享健身艙以其隨時隨地健身、超低的健身門檻、便捷的服務等優勢得到了社會的廣泛關注。“超級猩猩”“覓跑”等共享健身艙的創立顛覆了傳統健身俱樂部的營銷模式，其與傳統健身俱樂部相比最大的優勢是不需要繁瑣的辦卡流程和會籍管理制度便可以享受健身服務，方便、快捷、價格低廉、隨時隨地是其優點。并且可以通過APP掃碼入艙、掃碼鍛煉，人均消費828元也僅僅是傳統健身俱樂部年卡價格的一半。使用專門的APP或者在微信公眾號平臺掃碼開門、掃碼鍛煉為廣大的健身愛好者提供了方便快捷的服務。然而，還在發展中的共享健身艙也存在不足之處。

3.4“超級猩猩”健身艙發展現狀分析

“超級猩猩”共享健身俱樂部創辦于2014年6月底，理念是打造“更靈活，更劃算的”健身消費模式。從它外型看，是一個集裝箱式的小型簡易健身場館。目前，“超級猩猩”已開業的門店大約有12家，簽約門店20多，而且大都在一線城市的核心區域。“超級猩猩”健身艙規模不大，一般在40平米左右，可24小時自助使用。在產品方面，截止目前，“超級猩猩”一共輸出了大約12個集裝健身艙。深圳、上海和北京的核心地產商業圈都有這些健身艙的身影。它們不僅僅簡單的投放健身艙，還開設了自己的團體私教工作室，同時還開展了自己的城市運動櫥窗。

3.5“覓跑”健身艙發展現狀分析

“覓跑”共享健身艙創立于2017年6月。主打產品是4平米的mini健身艙，“覓跑”健身艙4平米的場地可容納1人，不僅配有空調、消防設備和Wi-Fi，更重要的是增設了眾清智能空氣凈化系統。此外，為了避免占用居民用電，還配備了太陽能發電設備。健身艙體采用的是智能門禁系統，而且艙內還有電子顯示屏幕。運動器械以有氧為主，例如跑步機、動感單車等，跑步機占主體。手機app端線上預約，掃碼開門，按時付費，一分鐘0.2元，每次運動時間大概半小時到40分鐘，消費不超過12元，整體配置以自助和智能化為主題。據悉，2017年以來，陸續進駐了北京、上海、南京、杭州等近十幾個城市，簽約了大約3000家社區，投放健身艙約有800個，覆蓋近了百萬小區業主用戶。目前，健身艙重購率大約55%，單個的艙使用率最高達到13.7小時/天，人均運動時間47.3 分鐘/天。

4建議

4.1加大推廣力度、提高知名度;

4.2加快APP軟件升級;

4.3利用網紅明星效應;

4.4提高服務質量，降低安全隱患;

4.5因地制宜，抓住用戶需求。

參考文獻：

[1]潘麗英，李權.“互聯網+”在體育運動產業中的應用[J].體育科學研究.2017第21卷（3）：26-32.

[2]王家強.淺析共享經濟的發展趨勢[J].中國戰略新興產業.2018.（4）：8.