王長虎

摘要：目前，預制梁在橋梁工程中的應用是非常廣闊的，橋梁工程實際建設過程中，使用的梁體大部分都是砼預制梁，所以橋梁工程的預制梁施工空間非常開闊。橋梁工程作為重要的工程之一，在工程建設過程中，為了避免項目的財產安全和人們的生命安全等受到侵害，在預制梁施工期間，人們對施工質量的控制應該給予高度的重視。為此，本文基于預制梁施工以及制梁過程中的質量控制進行了分析研究。

關鍵詞：橋梁工程;預制梁施工;質量控制

1 導言

隨著經濟與科技的飛速發展，同時也帶來了一系列的問題，能源短缺和環境污染已經成為影響全球發展的全球性問題，因此我們必須高度重視能源短缺和環境污染的問題。橋梁行業在發展的過程耗費了大量的能源并且排放了相當多的污染物，不符合我國可持續發展的政策。因此我們必須提出相關的解決措施，預制梁是橋梁施工的一部分，提高其施工質量可以在一定程度上緩解環境污染和能源的問題，同時能夠實現橋梁工程后期的良好發展。

1 工程概況

巴基斯坦木爾坦市公交專線3標項目施工路線總長為1.652起訖里程為KM8+898～KM10+550，線路位于木爾坦市FISH MRKET至CHUNGI NO.14之間，橋梁設計為雙向兩車道簡支梁橋，基礎為直徑1.2m鉆孔樁和承臺，墩身高度10m左右，標準車道寬度3.35m橋梁寬度9m，位于市區街道中央。

主要工程數量，樁基礎374根，合計11415延米;承臺，墩柱，蓋梁各68個;預制梁合計391片，其中U型梁86片，I型梁219片，C型梁86片;橋面系施工69孔以及3個公交車站的施工。下面主要對橋梁預制梁施工的如何進行質量控制進行闡述。

2 橋梁工程預制梁施工原則

2.1 在挑選預制梁場地的時候，需要結合實際情況來綜合考慮，盡量把預制梁場地確定在運架梁施工方便而相對集中的地方。

2.2 選址時，對施工現場的地質基礎的加固與軟弱土石方回填處進行夯實并滿足規范要求，而且需要根據運輸設備、場地、環境等情況選擇合適的場地。

2.3 布置預制梁場地的過程中，必須提前劃分好合理的預制梁體運輸通道，確保預制梁施工結束后可以暢通運輸，并且對預制梁場地采取安全防護措施，保證預制梁整個施工過程能夠安全進行。

2.4 以往傳統的預制梁施工過程中，往往存在著諸多問題，其中最為重要的問題就是準備工作做得不到位，進而影響整個橋梁施工項目的進程，最終使施工效率直線下滑。因此，筆者認為為保障整個施工項目的順利進行，相關施工人員應當明確預制梁施工的原則及標準，在施工過程中施工人員要時刻本著主體結構的構造開展有序的施工。其具體施工步驟可以從以下幾點進行入手。首先，預制梁應從充分的準備開始，在人員到設備的部分有序進行，進而保障每個角落都涉及到，避免由于遺漏了重要的施工部位而影響整個施工項目進度。其次，整個預制梁施工過程中，應當采用等級為以及的材質進行施工，進而避免因材料不合理造成質量殘缺現象出現。綜上所述，在實際施工過程中，為了保障整個預制梁工作順利進展，施工人員必須要明確預制梁施工原則及標準，盡量做到因地制宜的有效施工，進而保障在預制梁施工過程中不會出現質量，最終保障整個施工項目順利進行。

3 預制梁施工過程中的質量控制要點

3.1 箱梁模板的質量控制

3.1.1 制作模板。模板在加工制作環節，為了便于箱梁模板的安裝，在設計模板時應對模板進行分節加工，在制作外模前，箱梁模板應該進行剛度、穩定性設計驗算，保證箱梁在預制施工各種載荷下不變行。制作中要嚴格按照設計規范要求加工，焊縫必須滿足施工規范要求，同時要滿足箱梁底模、側模節段之間的有效的機械鏈接。

3.1.2 安裝模板。在安裝預制橋梁模板過程中，要保證模板接縫能夠嚴實的拼裝，保持端模中線和底模中線重合，而且梁體的高度和垂直度符合規范，模板安裝完畢后要進行檢查，檢查鋼模板是否有焊縫破損的現象，若鋼模板焊縫破損問題，需要及時對焊縫破損進行焊補。

3.2 鋼筋制作、安裝的質量控制

首先將鋼筋進行實驗，符合要求后進行鋼筋加工，受力鋼筋的焊接采用雙面焊接，焊接長度不少于5D，接頭設置有內力較小處，并錯開布置，焊接接頭面積不宜超過50%，依據設計圖紙，將鋼筋在鋼筋加工場加工運至梁場綁扎。

箱梁底板、腹板內有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不要焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發生矛盾時，適當移動鋼筋位置，準確安裝定位鋼筋，確保管道位置準確。

3.3 混凝土澆筑的質量控制

首先控制其砼的坍塌度，為了保證預制梁砼澆筑質量，需要將坍塌度控制在合理范圍內，提升混凝土的和易性。對于附著式的振搗器，應當將其放置在I梁側模上，振搗的頻率為150HZ。在澆筑混凝土時，采用的是階梯式的方法，從一端緩慢的向另外一端澆筑，當澆筑到另外一端時，要從相反的方向投料，當澆筑時與另一端距離5m左右時開展合攏處理，從而實現對橋梁工程預制梁施工質量的有效控制。

3.4 預埋件的質量控制

3.4.1 在澆筑進行之前，首先檢查預制梁體的預埋件和支座鋼板是否符合規范要求，并保證預埋件和支座鋼板位置滿足施工圖紙設計要求。

3.4.2 保證支座鋼板和預埋件的清潔并采取保護措施，如果支座鋼板和預埋件不干凈則需要進行仔細的清理。

3.4.3 確保澆筑后的混凝土能夠有效固定支座鋼板和預埋件，檢查支護模具的穩定性，防止在混凝土澆筑過程中出現位移。

4 預制梁施工的預防措施

隨著我國社會經濟的不斷發展，預制梁的應用已經變得越來越廣泛，不僅方便了人們的日常生活，同時也為推動我國城市建設有著十分重要的作用，然而在實際預制梁施工過程中依然存在著諸多問題，進而影響我國城市建設發展。因此，筆者認為為了推動我國城市建設，施工人員應當做好預制梁施工工作，這樣才能夠保證整個過程的質量，實現預期的施工效果，實現我國經濟建設的快速發展。

4.1 蜂窩、麻面預防措施

4.1.1 在實際的振搗過程中，只要做好快插和慢拔，才能夠確保其無顯著下沉為止。

4.1.2 箱梁腹板主要依靠附著式振搗器振搗，腹板上部、翼板砼主要依靠插入式振搗器振搗。

4.1.4 澆注砼時，可以進行灑水操作，但是不可積水。

4.1.5 將模板的表面進行有效的打磨，確保有效施工。

4.2 蜂窩預防措施

4.2.1 在實際進行澆注前，需要全面的檢查和嵌填模板拼縫，對其進行有效的澆水。

4.2.2 塌落度過小時拉回拌和站加水加水泥重新拌制;振搗工具的性能必須與砼的工作度相適應。

4.2.3 嚴格執行帶漿下料和趕漿法振搗，蜂窩麻面處理注意事項如下：

①將蜂窩軟弱部分鑿去，用高壓水及鋼絲刷將結合面沖洗干凈。

②修補用的水泥品種必須高于原砼或與原砼一致，砂子用中粗砂。

4.2.4砼澆筑時分層厚度不得超過規范規定，防止振搗不到。

4.3 對鋼絞線張拉，及孔道壓漿，封端的質量控制及措施

4.3.1 使用后張法施工的預制梁，預應力張拉工作前，檢查實驗室對應的預制梁體混凝土7天齡期試件其混凝土強度達到設計強度的85%以上，方可對預制好的梁體進行預應力鋼束的張拉。

4.3.2 要保證壓漿管道的通孔，一般做法是在進行壓漿前對預應力管道先壓清水至管道，使管道內清洗干凈，然后再進行壓漿，亞漿至孔內不殘留空氣且出漿口的漿與壓漿口的稠度一致，這樣保證了壓漿的質量，在封壓漿管前要注意補壓漿，然后按照壓漿封口工藝操作。壓漿時間應控制在預應力張拉完成后的48小時內完成。在通孔的過程中，要使用一定的辦法將孔完全通開，把里面的空氣排干凈。

4.3.3 預應力張力結束，管道壓漿完成后，按照技術規范要求檢查合格后，對預制梁的端頭進行最后封端工作，將端頭雜物清理并用清水沖洗干凈，安裝好端頭模板，把質量合格的封端混凝土澆筑進端頭并振搗密實，拆模完成后對封端混凝土進行灑水養生，最后進行對梁進行外觀清洗。

4.4 加強管理及養護工作

在開展預制梁施工工作過程中，為了保障整個施工項目的順利進行，施工人員還應加強整個施工環節的管理工作，具體操作方式可以從以下幾點進行入手。首先，在實際施工過程中應進行最基本的處理工作，同時在完成最基本的工作要質量進行把關，避免出現質量問題，最終有效保障整個施工項目的穩固進展。其次，在管理過程中還要及時對其進行有效養護工作，在完成相應的養護工作之后才能對其進行下一步的施工工作，同時對其再次進行養護工作，以此反復進行操作，進而使整個預制梁得到全面的養護工作，最終實現加強穩固的效果。總而言之，為了使整個施工工程順利且穩固進行，施工人員必須要加強管理工作，進而使其得到全方位的養護，最終使預制梁施工質量得到保證。

4.5 預制梁施工流程的優化

預制梁施工過程中，為了進一步做好施工工作，施工人員還應嚴格控制施工流程，其具體施工步驟可以從以下幾點進行入手。首先，所選施工材料必須為達到國家相關標準的，而 采用的施工工藝一般為目前較為先進的施工工藝，進而有效保障整個施工過程中能夠順利進行，其次，在進行施工時施工人員還應及時進行有效的檢測工作，進而使預制梁施工效果達到預期的最佳目標。總而言之，在實際施工過程中，為了保障整個施工項目順利進行，施工人員必須嚴格控制預制梁施工流程，因為只有嚴格控制預制梁施工流程，才能使整個工程得到保障，進而避免因管理制度不嚴格而出現不可收拾的局面，最終實現高效施工的目的。

5 結語

綜上所述，橋梁的有效建設不僅便于人們日常出行，同時也推動各個城市的發展。因此，筆者認為在橋梁預制梁施工過程中為了保障施工安全，相關管理人員必須嚴格控制施工流程，并做好相關管理工作，進而有效保障施工安全與橋梁穩定運行，最終實現推動我國城市建設與穩固發展。

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