船舶電氣設備的故障及維護策略分析

徐坦

摘要：船舶電氣設備是船舶運行動力設施，電氣設備出現故障，船舶不僅無法正常運行，其功能也無法得到發揮，船舶運行中的安全可靠性更是無法得到保障。所以船舶交通部門需要高度重視船舶電氣設備維護工作，使船舶中的電氣設備得到全面維護與管理，如此電氣設備在應用中才不出現各種隱患。不同故障，維護策略不同，維護人員還應保證兩者的適應性和契合度。

關鍵詞：船舶電氣設備;故障;維修策略;

在船舶運行中，其內部的主配電板、配電箱盒及應急照明系統等都可能出現問題，維修人員需要根據故障表現特征和影響程度，制定針對性較強的維修策略。另外部門人員還要制定電氣設備的檢修計劃和故障預防措施，使電氣設備故障隱患都能在爆發前得到有效解決。本文主要針對舶電氣設備的故障及維護策略進行分析。

一、船舶電氣設備故障

1、主配電板故障

該種故障爆發頻率較大，畢竟主配電板為船舶所有電氣設備用電核心，當該種設施出現故障時，必定有很多設備無法獲得足夠的電能或無法得到穩定的電能。主配電板包括控制電路板、脫扣鎖鉤等部分，每部分都有可能成為主配電板故障原因，維修人員還要逐一排查，使主配電板故障得到及時解決。

2、防雷設施故障

在雷電作用下，船舶電氣設備本身可能會受雷擊影響，出現質量損失問題，也有可能發生火災事故。這與防雷設計水平低有關，一方面設計人員對船舶電氣設備防雷設計重視力度不足，另一方面防雷設計存在漏洞，所以相關的避雷器等設施無法對電氣設備起到保護作用[1]。

3、防火問題

主要包括以下幾方面，其一，船舶電氣設備防火設計與其它類型防火設計在內容和要求方面多有不同，如果設計人員無法認清這些差異，很難保證防火設計的完善性和與有效性，在設備應用中，很容易出現火災事故。其二，在船舶電氣設備防火實施中，工作人員需要將防雷設施安裝落實到位，需要使其符合技術規范和標準要求，如此防火系統與電氣系統的連接有效性才能得到保證，如果防火設施安裝不到位或不符合國家標準要求，其也無法起到防火作用，甚至無法對船舶火災事故起到救場作用。其三，船舶本身制作材料防火性能差或不具備防火功能，其很容易成為火災爆發導火索。

4、配電箱盒故障

主要有以下幾方面，其一，配電箱盒選型不合理，與電氣設備不匹配，所以其運行功能并不能滿足設備要求。其二，配電箱盒材質、尺寸及功能等不滿足設計要求，其在應用中，不能對設備運行隱患起到隔離阻斷作用[2]。另外配電箱盒內部的零部件材質不滿足防火要求，其在應用中，很容易造成安全隱患。

5、應急照明系統故障

該系統主要為逃生人員提供照明服務，其故障主要表現為逃生時間照明裝置不發揮作用或作用有限，不能為逃生人員照明逃生路線。

二、船舶電氣設備故障維修策略

1、提高主配電板檢查水平

在主配電板應用中，船舶工作人員和維修人員都要履行自身的檢修責任和義務，使主配電板的每部分得到有效檢查。工作人員與主配電板接觸時間更長久，其需要在日常巡查過程中，落實主配電板檢查措施和維護保養措施，使其不會出現故障[3]。在日常檢查中，工作人員需要加餐和脫扣鎖鉤的連接情況，看其是否存在斷裂或連接失誤問題。如果船舶中的部分電氣設備出現停機故障，在順藤摸瓜檢查中，工作人員需要檢查主配電板脫扣鎖鉤情況，以便確定問題。另外還要對開關連接情況進行檢查，避免松動斷線問題，使電壓運行正常，不會出現泄漏問題。

2、做好防雷設計

在船舶電氣系統設計中，相關設計人員便要將防雷設計作為設計要點。首先需要優選防雷材料，電氣設備本身材料也要具備防雷效果，設備的金屬導體需要滿足均壓效果，另外設計人員還要保證船舶室內電位的平衡性，在這種環境中，防雷設備的防雷效果更顯著。設計人員還要保證避雷針或避雷器材料的防雷效果，并將其安裝在合適位置處。在日常應用中，工作人員需要時常檢查避雷設施的有效性，在其絕緣層失效或防雷性能下降時，及時更換新的防雷設施。最后設計人員需要做好防雷接地設計，使電氣設備能有效將雷電引入地下，達到泄雷目的。在防雷施工中，還要保證焊接質量，使關鍵點處的焊縫保持完整均勻，如此防雷接地才不會出現漏洞。

3、保證防火設計質量

設計人員還要完善防火工作，使電氣設備本身及周圍環境的防火性能都得到強化。首先設計人員及工作人員需要重視防火設計和防火措施落實工作。設計人員需要保證防火系統設計的合理性，需要做好防火系統與電氣系統的連接設計，還需要合理設計防火設施安裝位置[4]。工作人員則要做好船舶防火設施的安裝工作，并做好防火實驗，使其能對電氣設備起到保護作用。在電氣設備應用中，還要減少用電安全隱患，使其不會成為設備火災的罪魁。其次，合理選擇船舶制作材料，提高船舶本身的防火性能，使其不會成為設備火災導火索。只有為設備提供安全的運行環境，設備才不容易出現火災事故。

4、配電箱盒故障解決措施

設計人員需要為電氣設備配備專門的配電箱盒，工作人員需要按照圖紙選擇配電箱盒的型號和尺寸等，并將其安裝到位。在船舶運行中，工作人員還要對配電箱盒進行檢查維護，使其外表不會出現銹蝕問題或錯位問題。另外維修人員在日常巡檢中，還要檢查配電箱盒的應用情況，一旦該設施出現老化或性能下降情況，及時更換，保證其與電氣設備的匹配度。

5、提高應急照明系統維修水平

在船舶應急照明系統維護中，相關人員需要完善該系統，使其布置合理，數量及光照度滿足照明要求，還要控制其照明時間，使其能有效指引逃生人員找到最佳逃生路線和逃生輔助設施。如此照明系統才能起到應急救場作用。

結語

船舶電氣系統綜合性較強，其內部的電氣設備類型和數量有很多，只有全部電氣設備處于高度正常運行狀態，船舶安全可靠系數才不會降低。在實際中，電氣設備不可能永遠完好無損，針對電氣設備問題，維修人員需要保證檢修水平，需要及時判斷故障類型和原因，及時制定維修計劃，才能縮短設備故障時間，減小船舶受到的影響。另外還要保證檢修技術和維護策略的有效性和適應性。工作人員還要保證應急照明系統供電電源的獨立性，使其不受其他正常照明電源的影響。

參考文獻

[1]張海繼.船舶電氣設備故障及其檢驗技術探討[J].山東工業技術，2019（04）：59+43.

[2]王閆.淺談船舶電氣設備故障及其檢驗[J].山東工業技術，2018（19）：126.

[3]韓顏.引起船舶電氣設備常見故障的因素分析[J].中國設備工程，2018（15）：64-65.

[4]霍銳珠.船舶電氣設備的故障及維護策略研究[J].內燃機與配件，2018（12）：158-159.