淺析市政道路工程管理的影響因素

董玥

摘要：市政道路工程質量管理是一項重要的工作，需要各方面的配含，工程技術，管理人員要有足夠的責任心、豐富的專業知識。在施工前精心準備，施工中按規范作業，完工后及時進行保養，這樣就可以提高道路質量，延長其使用壽命，節約成本。

關鍵詞：市政道路;質量管理;因素;措施

1 施工前的準備

市政道路工程在施工前準備工作是保證道路工程優質、高速、安全、低耗和圓滿完成的有力保障。包括可行的施工方案、施工隊伍的組織和施工材料的準備等等。

（1）施工前要組織專家及技術人員對圖紙進行會審，熟悉圖紙，領會設計意圖，全面掌握施工內容，根據工程的具體情況.編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度安排、勞動力組織、質量及安全保證措施。

（2）及時編制施工預算，充分反映工程所需的各種費用、材料，勞動力等;認真做好材料的計劃采購準備。編制各項材料計劃，對多種材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防盜和防火管理。

（3）人在產生過程中對于保證施工質量起決定性的作用，應該根據工期要求配備足夠的施工力量.對土方、路面和管道施工隊進行合理分工。科學管理;施工作業班次也應有計劃的安排并有效地和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排，原則上采取兩大班作業，作業時限為7～22時。

2 施工中的影響因素及措施

（1）道路土基是道路質量的根基，無論是填土路堤，還是挖方路槽。如果處理不好，就會給施工質量埋下隱患。在溝槽內如果挾帶大塊回填，不僅會影響整體密實效果，還有可能產生疊砌現象易發生沉陷，所以要控制填土顆粒在l0cm以下;帶水回填長時間后在行車作用下溝槽部位會發生沉陷。出現明顯的凹槽及縱向裂縫，危及路面安全，一般清除槽內積水，清除槽底淤泥，再進行分層回填夯實;挾帶有機物或過濕土回填，在有機質腐爛后會形成空洞，兩過濕土會影響密實度，造成路基不均勻沉陷，路面變形，在填筑前要消除地面雜草及淤泥，過濕土要經過晾曬或摻加干石灰粉才可使用。

（2）路面完整，防止水侵蝕。路肩碾壓不到位或填方寬度不夠會影響邊坡穩定性，一般填方路堤應分層碾壓，或采用片石、卵石或預制塊鋪砌在邊坡表面，用以加固邊坡;受條件限制邊坡過陡（土質邊坡小于l：1.5）的要砌磚石護坡，邊坡直立時要砌筑擋土墻;路肩碾壓不實，與路面連接處經右側車輪反復碾壓而下沉。形成路肩積水。下滲后使路基和路面結構沉陷，應進行碾壓修整，使密實度不低于的90%，橫坡偏差不大于±1%，力保路肩無積水現象。

（3）瀝青混合料路面和水泥混凝土路面已成為現代市政道路的主體，在施工過程中一定要重視其質量的控制。

對于瀝青混合料路面，在施工過程中由于瀝青灑布不均而形成油壟，經過不斷撞擊造成高低不平、包裹以及兩層與基層黏結較差。一般采取鏟平來處治褒包，坑槽是挖成矩形.槽壁垂直，在四周涂刷熱瀝青，從基層到面層用相同材料填補，并夯實;瀝青路面施工縫處，由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫，松敝現象，所以縱橫冷接縫必須按施工技術規范處理好，在攤鋪新料前將已壓實路面邊緣塌斜部分用切割機切除，涂刷0.3～0.6kg/m？粘層瀝青后再攤鋪新料;縱向接縫采用合理碾壓工藝，壓路機應先在已壓實的路面上行走，碾壓新鋪層的10～20cm后壓實新鋪部分使接縫充分壓實，達到要求;由于混合料中瀝青用量偏多，瀝青稠度過低會引起泛油，根據泛油的輕重程度。采取鋪撒較粗粒徑的礦料予以處理;瀝青路面邊緣不斷缺損，參差不齊，路面寬度減小形成啃邊，對啃邊路段設置路緣石，加寬路面，加固路肩。

對于水泥混凝土路面，在施工中混凝土裂縫由于養生不夠，表層風干收縮，產生網狀淺而細的發絲裂紋，可在混凝土板澆筑后，按規范及時覆盆養生，一般不少于14d：角隅處基層接觸面積較小，單位面積所承受的壓力大，基層相對沉降就大，造成板下落空，失去支攆。產生局部裂紋，一般要振搗，必要時可加設角隅鋼筋，軟土路基地段可加固，做成鋼筋混凝土路面板;如果脹縫內的滑動傳力桿位置不正確，下部嵌縫扳與上部縫隙未對齊，材料不良或填灌工藝不當造成混凝土路面在運營一段時間后，脹縫兩側的板面出現裂縫、破損、出坑，嚴重時相鄰兩板塊錯臺或拱起，填料擠出路面被行車帶走，可在脹縫板厚中央處設傳力桿，填縫料選擇耐熱耐寒性能好，粘結力好，不易脫落的材料。

3 完工后的道路保養

3.1 市政道路預養護作業的必要性

城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小，等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路已經發生了結構性的損壞.需要對基層進行處理，維修時長占用道路造成交通擁堵;而凡在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制。道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理起到作用，施工方便快捷，對交通影響小。

3.2 常用市政道路養護手段

針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散，龜裂、擁包、沉降鋒病害，可以采取就地熱補，利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，這種方法不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境;瀝青稀漿封層是近年來國內外發展較快的一種新的封層技術，它有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點。主要起改善、恢復路面表面功能的作用。尤其適于用作瀝青路面的預防性養護;在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化。油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再生密封刺對路面進行涂刷，補充瀝青組中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能;城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害，為維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。

4 結語

總之，本文主要通過對市政道路施工前的準備工作.施工中遇到的問題、完工后道路的保養進行分析，提出了不同階段提高市政道路質量的措施。

參考文獻：

[l]李學德.水泥混凝土施工質量的影響因素[J].青島交通科技，2009（01）.

[2]馬少嵐.淺淡市政道路路面預防性養護[J].建筑工程，2008（05）.

（作者單位：河南永凈市政建設工程有限公司）