基于民航維修質(zhì)量與安全管理研究

張志明

摘 要：隨著我國航空市場的進(jìn)一步開放，民航業(yè)也取得了快速發(fā)展，為了保障人們的交通需要以及出行安全，需要構(gòu)建更為完善的維修質(zhì)量評估系統(tǒng)。在民航機務(wù)維修工作中，質(zhì)量與安全管理作為關(guān)鍵組成，需要針對其中存在的不足提出具體可行的解決方案，全面提高維修質(zhì)量且做好安全管理，本文便針對于此展開深入分析。

關(guān)鍵詞：民航;維修質(zhì)量;安全管理

民航業(yè)的發(fā)展需要足量的資金與先進(jìn)的技術(shù)作為支撐，不僅關(guān)乎國民經(jīng)濟與社會的發(fā)展，同時也伴有較高的風(fēng)險。所以，民航的發(fā)展需要以安全作為基本準(zhǔn)則，唯有在確保安全的前提下才能更為穩(wěn)健的發(fā)展。機務(wù)維修工作是影響民航業(yè)安全的重要因素之一，唯有不斷提高維修質(zhì)量才能降低安全事故發(fā)生率[1]。所以，一方面需要重視維修質(zhì)量與安全管理工作之間的關(guān)系，另一方面要構(gòu)建完善的維修質(zhì)量評估系統(tǒng)去督促維修質(zhì)量的提高，以更高安全系數(shù)去贏得消費者的信賴。

一、民航維修質(zhì)量與安全管理的重要性

為保證民航維修質(zhì)量與安全管理工作的有序進(jìn)行，首先要對該項工作的重要性全面了解。一方面，提高對民航維修質(zhì)量與安全管理的重視能夠進(jìn)一步降低飛機出現(xiàn)安全事故的可能性，助力我國民航發(fā)展水平的提高，并且能夠更有預(yù)備性地去應(yīng)對安全事故的發(fā)生;另一方面，做好對民航維修質(zhì)量與安全管理工作的關(guān)注，能夠通過落實民航機務(wù)維修工作去提高飛行安全系數(shù)，給民航企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟效益與社會效益。

二、民航維修工作中存在的問題

1.飛機與航電設(shè)備存在明顯差異

從現(xiàn)階段我國民航企業(yè)所應(yīng)用的飛機和航電設(shè)備來看，基本上客機均為系列，而航電設(shè)備為空客系列，而由于這兩大主體的制造商是美國和英國的公司，所以無論是設(shè)計原理、機械構(gòu)造還是維修技術(shù)手段等其他方面，都存在明顯的差異。如此一來，在民航企業(yè)的機務(wù)維修工作中，維修人樣往往會遇到各種難題，因此也對維修人員的專業(yè)能力提出了極高要求，需要掌握眾多機型的維修方法，所以很容易在維修中出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致維修質(zhì)量有所降低。

2.機務(wù)維修地區(qū)跨度較大

我國地域遼闊，所以民航企業(yè)的飛機航線基本上會遍布國內(nèi)的各個地區(qū)中大城市，而地區(qū)跨度大對于機務(wù)維修工作也會造成直接影響。從氣候特點層面來看，我國有著多且復(fù)雜的氣候類型，并且各地氣候表現(xiàn)存在很大差異，比如我國最北端到最南端，也即是從東北地區(qū)到海南，氣候直接從寒帶跨越到熱帶，自然環(huán)境的變化十分明顯，而這一點也給民航飛機的維修工作帶來極大困難，許多時候機務(wù)維修部門都要經(jīng)過長期融合才能完成在不同環(huán)境條件下的維修工作。

3.專業(yè)機務(wù)維修人員相對缺乏

許多飛機安全事故的發(fā)生原因在于機務(wù)維修工作未能落實到位，很多時候機務(wù)維修人員能夠?qū)︼w機表現(xiàn)出的表面故障進(jìn)行妥善處理，但是對飛機的潛在安全隱患卻不能及時發(fā)現(xiàn)。此外，部分民航企業(yè)的飛機有著非常復(fù)雜的構(gòu)造，而維修人員能力有限，不足以全面解決問題，再加上飛機數(shù)量與型號的逐漸增多，對維修人員的專業(yè)能力提出更高要求，所以在人員數(shù)量上也暴露出不足的問題。

三、提升維修質(zhì)量促進(jìn)安全管理的相關(guān)措施

保證飛機飛行安全是民航企業(yè)的發(fā)展根本，更是其眾多工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中機務(wù)維修質(zhì)量作為安全管理的重要途徑，民航企業(yè)應(yīng)當(dāng)竭盡全力去避免維修中發(fā)生任何失誤，更要明確認(rèn)識到維修質(zhì)量對安全管理工作的重要性。所以，需要采取有效措施去調(diào)動機務(wù)維修人員的工作積極性，保證民航企業(yè)的維修質(zhì)量得以提升，進(jìn)而促進(jìn)安全管理工作的開展。

1.提高機務(wù)維修人員安全意識

民航企業(yè)的發(fā)展與飛機飛行安全性直接相關(guān)，而機務(wù)維修質(zhì)量作為飛機安全飛行的根本保障，也就意味著民航企業(yè)的維修人員一定要極力避免維修工作中出現(xiàn)的失誤，并且要明確認(rèn)識到維修質(zhì)量的重要性[2]。確切來講，作為民用航空企業(yè)一定要重視樹立機務(wù)維修人員的安全意識，通過安全教育與宣傳去強化維修人員的安全意識，同時要對機務(wù)維修工作者的責(zé)任予以劃分，從而全面調(diào)動維修人員的工作責(zé)任心，確保其在日常維修工作中能夠端正態(tài)度，認(rèn)識到自己所肩負(fù)的重要責(zé)任，將安全意識由內(nèi)心外化為行為，在維修工作中便能更加嚴(yán)謹(jǐn)與務(wù)實。通過提高機務(wù)維修人員的安全意識，能夠為飛機維修質(zhì)量的提高帶來保障，進(jìn)而助力安全管理工作的開展。

2.做好飛機質(zhì)量安全監(jiān)督工作

相較于其他行業(yè)而言，飛機維修行業(yè)有著更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，唯有如此才能確保飛機的安全系數(shù)，并且給維修人員的維修行為提供規(guī)范準(zhǔn)則。然而，盡管行業(yè)規(guī)范非常嚴(yán)謹(jǐn)與合理，但如果落實過程中存在疏忽大意之處，部分機務(wù)維修人員主觀上并沒有嚴(yán)格按照操作章程開展，純憑自己的經(jīng)驗去維修，很大程度上會直接影響維修質(zhì)量。再加上飛機本身的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，對維修人員專業(yè)技術(shù)能力要求甚高，所以每一位維修人員對自己的工作部分都要認(rèn)真對待，嚴(yán)格按照規(guī)章制度形式，否則一旦因為自己的大意便有可能給飛機的飛行埋下安全隱患。因此，機務(wù)維修部門需要做好對飛機維修質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，對每一個細(xì)節(jié)的質(zhì)量都需要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，同時在各部門的相互監(jiān)督下去共同提高機務(wù)維修質(zhì)量，為飛機的安全飛行提供保障。

3.加強維修人員專業(yè)能力培訓(xùn)

隨著我國民用航空事業(yè)的高速發(fā)展，各大民航企業(yè)在引進(jìn)先進(jìn)飛機工作方面也十分頻繁，通過引進(jìn)國外飛機也是對我國目前略顯欠缺的航運技術(shù)的一種彌補，也讓我們在國內(nèi)接觸到了更先進(jìn)的民航技術(shù)。作為與民航安全管理直接相關(guān)的機務(wù)維修工作，維修人員的專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)一定要跟上民航企業(yè)的發(fā)展變化，更多先進(jìn)飛機中出現(xiàn)的維修要得到及時且有效的維修。所以，民航企業(yè)在引進(jìn)先進(jìn)飛機與技術(shù)的同時，也要加強對機務(wù)維修人員的專業(yè)能力培訓(xùn)工作，確保維修人員的維修能力有所提高且與現(xiàn)代民航技術(shù)發(fā)展同步。而機務(wù)維修技術(shù)與飛機的更新密切相關(guān)，但是部分民航企業(yè)對維修崗位的培訓(xùn)卻存在一定的忽視情況，也就導(dǎo)致維修人員的工作能力有點跟不上時代，作為企業(yè)則需要重視這一點，通過培訓(xùn)教育去保證機務(wù)維修人員們能夠更快、更有效地去解決飛機出現(xiàn)的任何問題，提供安全管理效率。當(dāng)然，作為一名合格的機務(wù)維修人員，除了要有過硬的維修技術(shù)以外，還需具備良好的職業(yè)道德素養(yǎng)，所以民航企業(yè)還需要做好對機務(wù)維修人員的思想道德建設(shè)工作，以工作責(zé)任心的加強去端正工作態(tài)度，逐步提高民航維修質(zhì)量。

4.加大資金與維修資料支持力度

現(xiàn)階段我國有許多民航企業(yè)為了提升客戶服務(wù)體驗而選擇從國外購置更先進(jìn)的飛機，但是國外對于飛機維修技術(shù)及其構(gòu)造有著非常嚴(yán)格的保密準(zhǔn)則，進(jìn)而導(dǎo)致這些飛機在出現(xiàn)問題之后只能運往國外進(jìn)行維修，一來一回便導(dǎo)致飛機的維修成本增多。要想改變這一現(xiàn)狀，民航企業(yè)需要加大對機務(wù)維修工作的資金支持力度，讓機務(wù)維修部門能夠獲取到更多維修資料，進(jìn)而支持自身維修工作的開展[3]。同時，民航企業(yè)還需有意識地去提高維修設(shè)備儲備量以及引進(jìn)更先進(jìn)的維修器械，保證飛機的大小問題都能得到妥善解決，從而提高維修工作質(zhì)量，促進(jìn)安全管理水平的提升。

結(jié)束語

綜上所述，機務(wù)維修質(zhì)量對飛機的飛行安全起到直接影響，也關(guān)乎民航業(yè)的未來發(fā)展。所以，民航企業(yè)需要構(gòu)建更為完善的維修質(zhì)量監(jiān)督制度，同時重視機務(wù)維修人員的專業(yè)素質(zhì)與工作責(zé)任感的提高，才能夠保證民航維修質(zhì)量與安全管理工作效率，為民航企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]梁志強.民航維修質(zhì)量與安全管理探究[J].中外企業(yè)家，2019（33）：196.

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[3]李思達(dá).民航維修質(zhì)量與安全管理研究[J].中國高新區(qū)，2018（05）：249.