三河口隧道防火門改造構思

彭寶生

摘要：三河口隧道在安裝防火門時采用了可以雙向啟閉的一般民用鉸鏈。由于功用不符，導致防火門損壞嚴重且不能很好地實現(xiàn)其應具備的功能。針對上述情況，筆者參照《防火門國家標準》及其他相關資料，提出改造構思，探討解決該問題的方法。

關鍵詞：隧道; 防火門; 改造; 構思

1? ?三河口隧道防火門現(xiàn)狀

三河口隧道采用上下游道并排澆筑布置方式。隧道內(nèi)未設人行道及檢修通道，上下游道之間通過2處防火卷簾和5處鋼制常閉雙扇防火門聯(lián)通。當隧道內(nèi)發(fā)生火災等緊急情況時，事故后方車輛可以通過防火卷簾向另一側隧道順序轉移;當事故導致交通堵塞甚至癱瘓時，車上人員可由就近防火門向另一側隧道疏散，脫離事故現(xiàn)場。因此，要求防火門具備雙向開啟功能滿足緊急疏散的要求。但是，現(xiàn)行《防火門國家標準》GB12955-2015沒有關于具備雙向啟閉功能的防火門的明確規(guī)范和技術標準。

三河口隧道在建設中，施工單位為滿足防火門的現(xiàn)場設計要求，不得已采用了可以雙向啟閉的一般民用鉸鏈。由于功用不符，且鋼制防火門重量遠超出該鉸鏈承載能力，以及隧道內(nèi)車輛通行、通風設備運行等原因造成的氣流紊亂，引起防火門不斷水平擺動，甚至在小幅度內(nèi)頻繁啟閉，導致該鉸鏈很快疲勞失效，甚至斷裂。防火門的正常啟閉和隔離功能不能很好地實現(xiàn)。運行6年來，歷經(jīng)多次維修也不能很好地解決上述問題。

2? ?按照現(xiàn)行國家標準改造防火門的弊端

按照現(xiàn)行《防火門國家標準》GB12955-2015，如果將該防火門改造成單向防火門，當緊急情況出現(xiàn)在防火門關閉側時，由于需要撤離的人群擁擠、慌亂等原因，可能導致防火門開啟不及時，甚至反向推擠，導致不能正常開啟，延誤寶貴的撤離時間。如果改造成雙向對開防火門，其中一扇需要反向開啟的防火門也會出現(xiàn)上述情況，不利于人群快速有序的撤離。因此，一般的防火門設計標準不符合三河口隧道工程現(xiàn)狀的疏散要求。

3? ?設計構思

在參閱了相關國家標準，咨詢消防專業(yè)人士的意見后，本著解決上述問題的指導思想，針對三河口隧道防火門的現(xiàn)狀，提出如下改造構思：

三河口隧道防火門的主要作用是實現(xiàn)快速疏散，具備一定的防火與隔離功能。因此，能否設計一款可以雙向開啟的鋼制常閉防火門，該防火門符合三河口隧道工程現(xiàn)狀的設計要求，具備雙向啟閉功能，開啟方便，滿足快速疏散的要求，并且各項性能指標均符合現(xiàn)行《防火門國家標準》GB12955-2015。

4? ?解決方法及步驟

（1）原防火門門框及安裝部位的隧道建筑主體不作改動，防止對周邊設施及工程主體穩(wěn)定造成不利影響。

（2）在原有門框內(nèi)設計兩個尺寸對稱的四邊形小門框（如果強度及承載力滿足要求，小門框可只設上下及門軸側三面，去掉中間的邊框），該門框通過防火門專用鉸鏈安裝于原門框上，以鉸鏈為軸垂直于地面。小門框通過閉門器單向向下游道開啟。小門框除安裝鉸鏈一邊外，其他三邊面向下游道安裝蓋縫板，蓋縫板的寬度不得超出原門框尺寸。蓋縫板的作用一是隔離可能從縫隙穿越的火焰或者濃煙，二是阻止小門框反向開啟。

（3）按照小門框尺寸定做單扇防火門，防火門通過專用鉸鏈安裝于小門框上，該防火門通過閉門器面向上游道單向開啟。防火門除安裝鉸鏈一側外，其他三邊面向上游道安裝蓋縫板，蓋縫板尺寸不得超出小門框外緣，蓋縫板的作用一是隔離，二是防止防火門反向開啟。

（4）由于小門框與防火門垂直和水平方向的力都通過專用鉸鏈承載到大門框上，所以小門框與大門框之間設置4個專用鉸鏈;小門框與防火門之間設置3個專用鉸鏈即可滿足強度要求。

（5）由于改造后的防火門需要雙向啟閉，所以不適合安裝火災感應閉門裝置。該防火門可以從兩側推開，因此可不安裝把手及鎖具。小門框與大門框、小門框與防火門之間通過防火插銷相對固定，阻止因側風及車輛通行引起的震動導致各部件產(chǎn)生擺動或相對位移，減少磨損。

（6）該防火門及門框采用甲級A類防火門標準工藝加工。使用鋼質，耐火極限1.5h，門框鋼板厚1.5mm，門扇鋼板厚1.2mm，門扇厚度50mm，內(nèi)部填充巖棉（可有效降低防火門自重，保護鉸鏈、閉門器等承力部件），防火鉸鏈鋼板厚度3mm，蓋縫板鋼板厚度1.5mm。按照GB12955-2015《防火門國家標準》，防火門型號暫定為GFM-1820-dk5A1.5-2。

5? ?工作原理及過程

假設上游道出現(xiàn)險情且車輛無法正常駛離事故現(xiàn)場，隧道內(nèi)駕乘人員推開兩扇防火門緊急向下游道疏散，由于防火門被小門框蓋縫板阻擋，此時防火門帶動小門框通過小門框與大門框連接的鉸鏈和單向閉門器向下游道開啟，防火門與小門框相對靜止;假設下游道出現(xiàn)險情，需要撤離的人員推開兩扇防火門向上游道疏散，由于小門框被蓋縫板和單向閉門器阻擋，停留在原位置，此時該防火門功能與其他單向防火門無異，小門框和大門框相對靜止。

如上所述，該套防火門裝置既可實現(xiàn)雙向啟閉的功能，也可滿足防火門國家標準的各項指標，較符合三河口隧道主體工程的設計要求和緊急疏散、防火、隔離的功能要求。

6? ?結語

上述問題及解決方法的探討僅針對我市三河口隧道的特殊狀況及安裝需要雙向啟閉防火門的應用環(huán)境，不宜適用于常規(guī)建筑物防火門設計要求，提出的方案能否解決問題還需要消防界專家的批評指正和寶貴意見。

參考文獻：

[1]? ?GB12955-2015.防火門國家標準[S].

[2]? ?GB50877-2014.防火卷簾、防火門、防火窗施工及驗收規(guī)范[S].