全能旗艦

宋海強

旗艦設計

與其他品牌旗艦級SUV的高調迥然不同，全新現代Palisade的設計風格以低調為主。不過從正面看，巨大的橫輻格柵還是可以透出些許旗艦車型的氣勢，分離式復合前大燈更是為整個前臉增添了別樣的氣質。現代表示，全新Palisade還可以選配LED大燈、LED日間行車燈和LED倒車鏡轉向燈。來到側面，充滿張力的引擎蓋線條為Palisade的側面線條增添了一份力量感，而大膽的c柱和全景式側窗也暗示了巨大的第三排空間。車尾部分，通過曲折的細節和垂直的LED后尾燈的設計，Palisade強調出“寬”、“穩”的感覺。另外，選配的20英寸合金輪轂也能進一步凸顯Palisade的旗艦氣質。在保證自身氣場的同時，全新Palisade的設計也充分考慮了空氣動力學效率，令它的風阻系數只有0.33，這對于一臺大型SUV而言十分難得。

全新Palisade的內飾設計充分考慮了放松和舒適，為內部乘員營造出一篇寧靜寬敞的八人空間。它的內部由高檔的Nappa皮革包裹并飾以木紋裝飾。第二排座椅配備的快捷鍵可使其向前和向外翻折，方便第三排乘客進出。同時第三排座椅也支持電動折疊、展開，進一步提高便利性。在Palisade上，每一排座位都有USB插口可供乘客使用，另外它還配了一面專門的小鏡子方便司機和后排乘客交流。

在便利性功能方面，Palisade提供了一套盲區監測系統，作為對標配的盲區輔助功能的補充。當轉向燈被激活時，該系統將為駕駛者提供清晰的車身側面影像。音頻和導航信息由10.25英寸觸摸屏顯示，中控部分還有一面12.3英寸的全數字TFT顯示屏，能夠顯示多項行車信息。車內還有兩組藍牙設備，一個用于連接手機，另一個則用于連接音頻設備。線控換擋系統整合了自動停車邏輯，當發動機熄火且駕駛員車門打開時，該功能將自動將擋位切入停泊狀態。

為了進一步提升乘員對于空調的體驗，Palisade引入了獨創的車內出風口，通過對車內氣流的優化、調整風向，能夠讓后排乘客在充分享受空調的同時，最大限度地減小氣流造成的噪音。現代在Palisade上還應用了大量電子技術，包括該公司自行研發的導航系統，其車載系統也可以兼容Android Auto和蘋果CarPlay。為了迎合客戶對無線充電的需求，Palisade引入了Qi無線充電板，支持為安卓和i O S設備充電。音頻技術方面，Palisade上可選配支持Clari-FiTM音頻還原技術和Quantum LogicTM環繞聲技術的Infinity？音響系統，為乘客帶來更完美的音樂體驗。另外，HUD也成為了Palisade上的標配。

Palisade的內部設計對于開放性和車內視野的要求也很高，它擁有一個巨大的后部天窗，能夠大幅改善后排乘客的采光。所有的后部通道都經過了精心設計，以便于乘客進出。現代表示，無論是外部尺寸，還是內部空間，Palisade在對手面前都具備顯著的競爭優勢。

Palisade的動力來自于一臺阿特金森循環3.8L V6發動機，采用Dual CVVT可變氣門正時和缸內直噴技術，擁有卓越的動力和效率。其最大功率可達214kW（6000rpm），峰值扭矩則有355N·m（5000rpm），整體輸出水平高于同級別對手。與發動機搭配的是一臺八擋自動變速器，它與多片式液力變矩器結合，能為Palisade帶來充足的牽引力，并可視需要在兩驅和四驅模式之間切換。為了減少動力系統傳來的噪音，現代專門為Palisade設計了一整套隔音設備，讓駕駛艙內部更加靜謐。

Palisade前、后懸架的寬度很大，顯著提高了車體的抗扭轉剛度和穩定性。輪胎方面，無論是標配的245/60R18還是選裝的245/50R20，在穩定性和乘坐舒適性上都做出了極大貢獻。為了減輕自重，Palisade的一部分結構采用鋁合金制造，前懸掛也進行了優化設計。但是這些改動卻沒有影響到車體本身的安全性能。現代表示，無論是否配備天窗，Palisade的抗扭轉剛度都是一樣的。

在Palisade的HTRAC四輪驅動系統中，現代新引入了雪地模式。該模式通過調整前后輪扭矩分配和左右側輪胎的滑移程度，能夠在冰天雪地的環境下提供盡可能高的牽引力。另外，Palisade的HTRAC四驅系統還包含差速鎖功能，支持車輛本身挑戰更加復雜的路況。

安全方面，Palisade提供了一系列主動安全技術，包括行人檢測、免追尾輔助、盲區避碰輔助、車道跟隨輔助、后方會車避碰輔助、安全下車輔助、遠光輔助、駕駛員疲勞警告、自動啟停和智能巡航控制等功能。而在被動安全上，Palisade的車體大量應用高強度材料，并標配7個安全氣囊，其中側方安全氣囊更是覆蓋了全部三排座位，充分保障了每一位乘客的安全。