WEY來可期 WEY品牌2周年記

尤琦

C+戰(zhàn)略面向未來正式發(fā)布

作為一家面向未來的車企，WEY品牌在兩周年紀念會上發(fā)布了全新的C+戰(zhàn)略：心系用戶、擁抱生態(tài)、立足安全、面向未來。這項戰(zhàn)略把產(chǎn)品、用戶、市場和環(huán)境等納入了考量范圍內(nèi)，每一個C都代表著一項未來愿景。

首當其沖的是Connection（互聯(lián)互通），WEY為此開發(fā)了3D全息影像技術(shù)和HMI的人機互動體驗，就像一個時刻在關(guān)注你狀態(tài)的貼心副駕。

全場景化的智能服務(wù)Community的核心在于WEY超級APP，其終極目標是與當下主流的智能家居、社交和消費軟件進行互聯(lián)互通。

對于出行本身，WEY會提供Carefree智慧出行作為解決方案，讓用戶更加得心應(yīng)手。與此同時，i-Pilot自動駕駛平臺已經(jīng)開始研發(fā)并在北美開始實際道路測試，預(yù)計在2020年就可具備L3+級自動駕駛能力，2025年更將實現(xiàn)L5級別全自動駕駛。

安全是WEY品牌立足之本，在已經(jīng)具有出色的主被動安全性的基礎(chǔ)上，WEY進一步研發(fā)車路協(xié)同系統(tǒng)，通過實時信息交互實現(xiàn)更加有效的主動安全控制和道路協(xié)同管理。

此外，在新能源領(lǐng)域的研發(fā)上，除了已有的混合動力平臺——P14平臺之外，WEY還入股了全球最大的加氫站運營商H2M，并已組建一支600人規(guī)模的世界級氫能技術(shù)研發(fā)團隊，預(yù)計2022年就可推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車。屆時，WEY將成為全面探索插電混動、純電動和氫能源技術(shù)路線的中國豪華suv品牌。到2030年，WEY的新能源車占比預(yù)計將達到50%。

全面發(fā)力的產(chǎn)品矩陣建立完善

從正式發(fā)布到成立2周年，WEY品牌走過的道路看似不長，結(jié)的果卻不少。白VV6開始，WEY旗下產(chǎn)品開始配備全新的Collie智能駕駛輔助系統(tǒng)，它集成了多達20項駕駛輔助技術(shù)，憑借先進的技術(shù)、極具競爭力的價格和優(yōu)秀的銷量數(shù)據(jù)迫使合資對手不得不紛紛降價或增配。

而在2018年收官之際，WEY還為大家?guī)砹艘淮篌@喜——VV5終結(jié)版。官方售價12.98萬元的它秉承了WEY品牌“安全、豪華、智能”的產(chǎn)品核心理念，搭載諸多遠超同級別車型的超凡配置，為更多消費者帶來了“起點即豪華”的越級享受。

得益于長城汽車在新能源方面的多年建樹，在新能源汽車蓬勃發(fā)展的萌芽時期，剛剛成立不久的WEY很快便基于全正向開發(fā)的P14平臺，陸續(xù)推出了P8與P8 GT兩款風格迥異的車型，在證明P14平臺技術(shù)實力的同時，也在新能源領(lǐng)域種下根基。在頂級產(chǎn)品層面，純電動suv概念車WEY-X目前已經(jīng)具有L5級別自動駕駛技術(shù)，并將提供全新的智能互聯(lián)體驗。

專注市場，WEY品牌一路向前

白創(chuàng)立以來，WEY品牌始終秉持著“打造真正屬于中國的豪華品牌、為中國的用戶帶來觸手可及的豪華”的目標，專攻近年來國內(nèi)最為火爆的suv市場。兩年間，WEY品牌累計銷量已達20萬輛，截至九月已成為國內(nèi)15萬～20萬元市場的前三甲之一，逼得合資競品紛紛降價。

面對諸多強手，WEY不抱任何僥幸心理，只求每款產(chǎn)品都能成為中國suv市場的標桿車型。而在研發(fā)之外，WEY還積極在全球布局營銷資源，通過全球化營銷提升WEY品牌的國際化屬性。2021年，WEY將率先挺進德國和北美市場，與各大巨頭同臺競技，進一步踐行其“成為世界suv領(lǐng)導(dǎo)者”的品牌愿景。

通過廣泛布局、全線撒網(wǎng)，WEY品牌已經(jīng)逐步建立起一個完善的產(chǎn)品矩陣。健全的陣容讓WEY旗下不同車型在市場上得以優(yōu)勢互補、互相照應(yīng)，保證了WEY品牌始終能擁有良好的銷量和口碑。

隨著產(chǎn)品矩陣的完善，WEY現(xiàn)在也有了自己的體系和影響力，在這個謀劃下一步發(fā)展的關(guān)鍵時刻，WEY不忘初心，通過全新的戰(zhàn)略，繼續(xù)為消費者提供智能化、豪華、安全的產(chǎn)品。不變初心，WEY來可期。