廣汽本田 凌派180 Turbo

尤琦

凌派作為廣汽本田旗下一款面向家庭用戶的產品，從初代車型開始就一直秉承著高性價比的初心，隨著環保標準的逐漸嚴苛和消費者對產品本身的深入要求，全新一代凌派白上市過去3月余，收獲了月銷超過兩萬輛的成績單，一上市即成為爆款車型說明其自身產品力是極其強大的，那么換裝全新180 Turbo發動機后的全新一代凌派產品力都在哪些方面實現了提升呢？

車主簡評：

對于選車理由，車主坦言：我個人對家庭轎車的要求是空間大、性價比高、可靠性高，凌派的尺寸和軸距讓它在空間表現方面很優秀，價格又不貴，新的發動機技術也已經很成熟，因此可靠性預期也比較高。從目前內燃機發展的趨勢來看，小排量渦輪增壓是我們一定會選擇的未來，實際用起來這款車的動力總戚表現比我的預期還要好很多，沒出現什么跟其他車不一樣的抖動和噪聲，甚至比別的對手在這方面表現得還更好。

車主眼中凌派的賣點：

動力&油耗

這代換裝的1.0T發動機比之前的1.8L發動機在車船稅方面具有非常大的優勢。本來就省下了一筆錢，而且從實際數據來看，扭矩比以前高并有個扭矩平臺，所以搭配上CVT變速器就是開著挺有勁的。平時不管是城市穿梭還是偶爾跑跑高速，動力儲備都足夠。這臺發動機是本田用最新技術打造的，在油耗方面相比同級別車也能低很多。

行駛質感

在之前沒買車看資料的時候，就對這臺可以在封閉的中環高速賽道實現雙手放開方向盤的車的底盤有很深刻的印象，凌派底盤設計和調校還是有一定功底的。對于極限狀態下的體驗來說，它絕對能夠保證我的安全。在日常使用的過程中，底盤的濾振還有軟硬度都十分合適，非常適合日常家用出行。

空間

2730mm的軸距真的很好用，加上本田的空間最大化理念，前后排乘客乘坐空間都很大，儲物空間挖掘得也很順手，后排還有獨立4座模式，這個配置完全可以說是一種越級的空間體驗了。因為油箱位置和上代一樣進行了調整，所以后備廂容積有561L還特別平整，大件物品可以直接無壓力地往里面放。

安全

一臺售價沒過15萬元的車裝有全套的HondaSENSING這件事真的令人很驚訝，這個級別一般都是裝個定速巡航就草草了事的，本田竟然給了一個全套的安全駕駛輔助系統，日常使用的時候非常得心應手，每次向右變線或轉彎直接在中控屏幕上就可以看到盲區里面的情況，而且實現主動制動，可以規避掉很多事故。

車型更新信息：

2018年9月27日，全新一代凌派正式上市

競品車型：

上汽通用別克英朗、上汽大眾朗逸、一汽大眾寶來

購車建議

凌派共提供1種動力5款車型，其中領先版和旗艦版都裝配有Honda SENSING系統，兩車的配置主要差別體現在車載互聯系統和前排座椅加熱等配置上，差價為8000元。這兩款車型的差距較小，核心配置在領先版上就可體驗到，因此推薦購買領先版車型。