帶你去“流浪”

運良改裝

以穿越見長的普拉多本就有著帶你去遠方的本領，不過出發之前，換上一雙更加適合戶外的鞋子尤為重要。該車采用了輪胎規格為265/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎。尺寸比原廠稍大，百路馳KO2全地形輪胎能夠在鋪裝路面與越野路況之間達到最佳均衡，這也符合了普拉多本身的車型定位。作為硬派越野車，普拉多原廠的離地間隙實在談不上夠用，因此一個2寸的升高是對硬派越野車最起碼的尊重。來自ACE的升高套件我們已經很熟悉了，10段壓縮可調的氮氣避震可以同時滿足日常駕駛的舒適性以及越野路面的支撐表現，在提高離地間隙的同時，還能提供更大的懸掛行程。套件中還包括ACE為LC150量身打造的上下支臂，強度更高，并且可以更好地修正升高后的底盤數據。

野外露營是享受生活的象征，背著家浪跡天涯更是無數越野玩家的夢想，快捷便利的車頂帳篷自然成了越野露營的首選。而既要實現快速搭建，又要保證睡眠質量，就只有優秀的產品才能做到。來自歐洲的James Baroud車頂帳篷這款單邊展開的硬頂帳篷通過兩個卡扣可以在5s內快速打開。流線型的設計可以降低風阻，同時外殼及帳布的特殊材質能夠有效抵擋紫外線，防風防水性能也不在話下。附帶的鋁合金伸縮梯可以快速牢固地搭靠在帳篷任意兩側的卡槽中，露營結束裝在收納袋中，扔到帳篷里即可折疊走人，非常方便。帳篷內部自帶柔軟舒適的床墊，頂殼的太陽能儲電風扇用來保證帳內干燥涼爽，周圍三面可分層打開的帳布可以在需要的時候提供采光以及通風。越野的長途顛簸非常考驗車頂附件的牢固程度，來自澳洲的RHINO-RACK犀牛平頂行李框專為越野車設計，固定支架取代了原車行李架，通過6個連接點直接固定于車頂，不僅降低了車身高度，也更為牢靠，在日常空載出行的時候還不會成為累贅。

越野的玩法有很多種，即便沒有夸張的牛欄杠、沒有猙獰的MT輪胎、沒有笨重的備胎架……只為了能夠滿足輕度穿越加沿途露營的需求，帶上家人來一場慢節奏的輕松旅行，又未嘗不是越野呢？