真正的T3賽車

王東亮

STB-19是Steenbok專為T3組別打造的專業賽車，與目前國內T3組別大部分基于UTV改裝的賽車完全不同。STB-19是一款符合國際汽聯T3標準的專業賽車，不管是動力系統、傳動系統、制動系統、防滾架等車輛部件均為國際汽聯注冊的專業配件。所以STB-19與目前國內大部分T3組別賽車相比它的穩定性、安全性等方面都有著非常大的優勢。

不僅如此，為了能夠讓STB-19更加符合中國越野賽事的需求，由周勇帶領的T3勇之隊在將車輛引入國內后，已經完成了超過10000km的測試。其中主要的測試場景以沙漠為主，從塔克拉瑪干到庫木塔格，再到巴丹吉林、騰格里、庫布齊，STB-19走過了國內大部分沙漠及戈壁路況，針對中國沙漠地形進行了進一步調試。而絲綢之路拉力賽的小試牛刀也充滿證明STB-19的表現并沒有令人失望。

出色的性能離不開專業的配件，S T B-19賽車采用可謂集“大牌”于一身，S A D E V序列式變速器、 Powerbrake剎車系統、海拉大燈等配件均是賽事頂級品牌。此外，為了滿足不同用戶的需求，減震器等部件也提供多種不同方案供用戶選擇。并且值得注意的，拋開價格談性能顯然是件耍流氓的事情，STB-19的車輛造價以及后期維護成本方面的性價比也是非常具有誘惑力的。對此周勇表示：“賽手只需要花不到FIA標準T1賽車1/3的成本就可以用這款賽車參加各項大賽，而它的運維成本遠低于1/3。比如輪胎消耗，STB賽車的4條輪胎成本僅相當于T1賽車的1條輪胎。其次就是燃油消耗，STB賽車加滿一箱油可以與FIA標準T1賽車加滿油跑一樣的里程數，而它的平均燃油成本卻僅需大約1/3。再加上這輛車的維修特別方便，減少了大量的后期運營成本。”

能夠讓更多熱愛賽車的朋友從旁觀者變為參與者是T3勇之隊將STB-19引入中國的重要原因。此外，通過STB賽車，讓更多有才華的車手能夠感受到頂級賽車的魅力、從而參與到世界頂級賽事之中，也是團隊為之奮斗的目標。