東風標致508L

劉遠

01.形如飛機操控桿的電子擋把的造型非常有科技感。

02.運動式多功能方向盤底部平切，握感一流。

03.前格柵的鍍鉻造型讓人聯想到劍齒虎的獠牙。

在這個顏值即正義的時代，要想先聲奪人，一副好皮囊是必須的。新一代東風標致508L可以稱得上是今年最令人驚艷的形象。東風標致508L直接沿用了源自標致Instinct概念車的設計風格，“獠牙式”的日間行車燈打破傳統，也預示著東風標致未來產品的設計方向。鋒利的“獠牙”由4顆白色LED光源和6顆黃色LED光源組合而成，兼具示寬燈和轉向燈的作用。LED自適應遠近光前大燈，可以通過光線感應自動開啟，高度自動6擋調節，在-40°C的低溫下仍可正常工作。

從側面看，新一代東風標致508L的腰線簡約、流暢，相比同級別車型顯得更加清秀。由于國產后加長軸距，508L沒有采用海外版的掀背造型，同時取消的還有無邊框車門的設計。軸距的增加讓508L的C柱有了一些變化，在C柱部位的三角窗采用了向標致傳奇車型504Coupe致敬的設計;車尾的獅爪痕尾燈與“獅吼式”前臉遙相呼應，“爪痕”被賦予了3D效果和熏黑設計，極富視覺沖擊力;18英寸的鋁合金輪圈采用雙色設計，鉆石切割棱角分明，精致簡潔，成了新一代508L專屬的視覺符號。

標致的內飾設計一向充滿了科技感，新一代508L搭載第三代i-Cockpit座艙，它繼承了另一款標致Exalt概念車的精髓，給人一種飛行器駕駛艙的觀感。人體工程學的設計盡顯法國的人文氣息：全系標配12.3英寸液晶組合儀表屏幕和扁平化的10英寸高清屏幕，配合“鋼琴”式物理按鍵操控，信息抬眼即看，操控觸手可及，在駕駛的過程中盡可能地減少分神。儀表板有六種顯示模式可以靈活切換，滿足不同實境下不同的駕駛心情。

優秀的底盤調校一直是東風標致車型的優勢。508L采用的前麥弗遜、后多連桿的懸架設定，屬于主流中級車的標配，得益于標致品牌多年的賽道經驗，在珠海國際賽車場上的頻繁激烈操控，508L也能夠從容應對。由于采用了響應時間低于20毫秒的AMVAR可變阻尼懸架，靈敏積極的響應帶來更為豐富的駕駛感受，全鋁制后橫梁減重15.1kg，成就了508L優秀的駕控基因。1.8T渦輪增壓直噴發動機采用雙渦管設計，渦輪介入早，低扭響應更快，在1900轉/分即可達到300N·m的最大扭矩，和全新搭載的8擋手自一體變速箱完美匹配，換擋更加順滑、動力輸出更加積極，在油門的起落間全面喚醒駕馭激情。

如果離開賽道，508L還提供“經濟”、“舒適”、“標準”、“運動”和“手動”五種不同風格的駕駛模式，懸架系統也可以選擇“軟、標準、硬”三種減震模式，更好地滿足不同駕駛者對舒適性的需求。新一代508L擁有圖書館級別的NVH，全車車窗均采用了雙層隔音玻璃設計，發動機周圍也遍布了大面積隔音棉。同時，在車身側圍空腔體內還布置了多個密封型膨脹片，阻斷噪音在汽車鈑金通道里的傳播。此外，同級領先的CleanCabin智能空氣凈化系統，也成為新一代508L的配置之一，全車8個空調出風口，溫控精度達到??0.5°C，AQI與AQS全面監測空氣進出，自動切換空調系統內外循環功能，并通過活性炭高效濾芯過濾pm2.5及有害氣體，確保車內空氣清新、健康。

夜視系統、ADAS智能駕駛輔助系統2.0等黑科技的搭載，體現出新一代508L強大的技術實力，更展現了東風標致在智能駕駛以及行駛安全領域不斷探索的決心。這些超越級別的科技配置，也讓新508L充滿了科技魅力。在珠海國際賽車場，新一代508L用優秀的駕控和全面的科技配置宣布了新“獅王”的王者歸來，在整體低迷的車市中，成為東風標致未來的希望。