快生活，慢人生　新都市家庭出行指南

WEN

隨著第一批“90后”步入而立之年，城市中的“新都市家庭”正在逐漸增多。他們保持著2+1或2+2的小家庭結(jié)構(gòu)，無論是都市原住民還是奮斗多年扎根的“新城市人”，靈活的家庭結(jié)構(gòu)使得這個(gè)群體的出行生活前所未有地活躍。

“新都市家庭”中不乏雙城家庭，居住在城市一小時(shí)生活圈，日常工作通勤超過50公里的往返距離，周末生活則選擇全家出動，出行方式安全、舒適是最基本的要求。當(dāng)然，成年人的周末也一定要便捷高效，因?yàn)榕c家人相處的時(shí)間尤為寶貴。

一周5天快節(jié)奏的工作是為了周末回歸家庭享受慢生活，通勤和家庭出行已然成為“新都市家庭”用車的兩大主題。個(gè)人與家庭的用車需求如何權(quán)衡？昔日家轎的“家”已悄然發(fā)生變化。那么，一臺什么樣的車才能應(yīng)對“新都市家庭”的出行挑戰(zhàn)？

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)一代成家立業(yè)，“新都市家庭”的審美也發(fā)生著改變。昔日的“非主流”，如今已然為人父母，從一人一票選出的超男、超女，到如今的“飯圈”、“媽媽粉”;從海瀾之家到追求定制的內(nèi)心訴求;從追逐夸張的穿著到自然自信受追捧……時(shí)代對美的定義一直在改變，不變的是對于高顏值的追求。

家轎市場從來都擁有最挑剔的消費(fèi)者。對于車，走過了那個(gè)盲目求大、求高級的野蠻審美時(shí)代，如今的家庭購車者變得更加理性，他們相信，美感來源于健康與自信。日產(chǎn)靈敏地洞察到了新都市家庭審美需求的改變，隨之應(yīng)運(yùn)而生的便是應(yīng)用在第14代軒逸上，遵循“生機(jī)與自信”和“健美與活力”兩大設(shè)計(jì)理念的全新設(shè)計(jì)。

力量感與運(yùn)動感的打造是新軒逸最大的改變。采用日產(chǎn)全新V-motion 2.0設(shè)計(jì)語言的新軒逸，利用車側(cè)的分段式腰線和呼應(yīng)標(biāo)志性的V字形鍍鉻前臉的車頭線條，營造出了可以稱之為健美的外觀，迅速捕捉視覺焦點(diǎn)。與此同時(shí)，得益于全新CMF超級模塊化平臺，新軒逸的車身更寬更長，重心更低，營造出極強(qiáng)的運(yùn)動感，顛覆了人們對于軒逸中規(guī)中矩家轎的固有印象，家轎從此不再平庸。

迎合年輕人口味的設(shè)計(jì)在新軒逸上比比皆是。分隔設(shè)計(jì)的C柱，為新軒逸的車側(cè)營造了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，點(diǎn)睛一筆，如魅惑的眼尾線條，勾勒出車側(cè)的完美輪廓;大尺寸的輪胎和尾燈熏黑的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，傳達(dá)出新都市家庭年輕、運(yùn)動的鮮明個(gè)性;新軒逸采用的低重心設(shè)計(jì)，以及刻意降低的車身高度，帶來了更加低俯、運(yùn)動的車身姿態(tài)。值得一提的是，這樣的設(shè)計(jì)不僅僅是為顏值而美，更同時(shí)兼顧了實(shí)用性與安全性。第14代軒逸風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26 Cd，媲美日產(chǎn)的超級跑車GTR。很難想象，作為“家轎之王”的軒逸會選擇做逼近同級車型極限的空氣動力學(xué)考量，而這一切努力不僅讓新車行駛更平穩(wěn)，同時(shí)讓新軒逸的油耗更低。外在看得見的顏值提升，內(nèi)里也同樣帶來了更好的安全升級，CMF平臺的高兼容性使得新軒逸可以達(dá)到更高級別車型的安全標(biāo)準(zhǔn)，1.5Pa UHSS高剛性車身配合新一代Zone Body車身結(jié)構(gòu)，使得車身剛性提升了34%，安全出行全家更放心。

多年前的一句廣告語“我要的，現(xiàn)在就要”，勾勒出了新生代年輕用戶的人群畫像。如今，年輕個(gè)性的標(biāo)簽屬于嘻哈rapper，屬于街舞舞者，屬于滑板青年，這些看似小眾的群體正在逐漸走近大眾日常。中國的年輕消費(fèi)者用實(shí)際行動表達(dá)著掌控生活的決心與欲望。

日常用車也要向妥協(xié)說不。面對通勤，行駛舒適、可靠是基本要求，對于一臺“新都市家庭”的座駕，動力與油耗是要兼?zhèn)涞模慌_家轎如何做到“魚與熊掌兼得”，可以嘗試在新軒逸上找到答案。

先說一個(gè)數(shù)據(jù)，綜合工況油耗百公里4.9升，這并不是一臺1.3升發(fā)動機(jī)的油耗數(shù)據(jù)，而是來自新軒逸上搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)的油耗記錄。這臺日產(chǎn)全新的HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動機(jī)，匹配XTRONIC CVT智能無級變速箱，擁有137馬力的最大輸出功率，以及169牛.米的最大扭矩，動力甚至可以媲美1.8升發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)技術(shù)應(yīng)用上，新軒逸可謂集日產(chǎn)最新發(fā)動機(jī)技術(shù)之大成：鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、TCV多級擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)4大同級領(lǐng)先發(fā)動機(jī)技術(shù)的同時(shí)搭載，只為動力輸出更強(qiáng)勁高效，讓駕駛者真正做到加速間游刃有余。

除此之外，第14代軒逸還搭載了一項(xiàng)“黑科技”——主動進(jìn)氣格柵。根據(jù)不同工況，可選擇主動開啟或關(guān)閉進(jìn)氣格柵，實(shí)時(shí)降低車輛行駛風(fēng)阻，幫助發(fā)動機(jī)快速達(dá)到最佳工作溫度，從而實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

都說成年人的世界沒有“容易”二字，出行用車除了要滿足自己的需求，也要兼顧家人感受。“新都市家庭”座駕，永遠(yuǎn)繞不開“舒適”二字。完美家轎一定要做到“賓至如歸”，坐進(jìn)車內(nèi)仍然能找到家的感覺。

新軒逸為“新都市家庭”用戶打造了一個(gè)專屬的舒適駕乘氛圍。于駕駛者，在CMF超模平臺架構(gòu)下，座艙區(qū)域作為平臺模塊之一，在滿足外觀設(shè)計(jì)需求基礎(chǔ)上，調(diào)整的靈活性更大，充分拉伸的橫向?qū)挾龋谔峁掃m駕乘空間之余，帶來前排座艙的開揚(yáng)感，三輻式平底方向盤，時(shí)刻提醒駕駛者，即使是一臺家轎，也可以是運(yùn)動的;CMF平臺的高零部件共通性，保證了新軒逸可以與更高級別車型共享高檔內(nèi)飾材料，雙色內(nèi)飾以及車內(nèi)不同材質(zhì)工藝的碰撞，打造出越級的輕奢感。于乘員，2712毫米的軸距，帶來了前后排充裕的乘坐空間，菱格紋縫線的沙發(fā)座椅，像極了奢侈品牌的出品，營造出入門級豪華車的內(nèi)飾氛圍及乘坐質(zhì)感;CMF平臺為新軒逸帶來的不僅是越級的豪華感，在靜謐性方面，同樣與更高級別車型共享隔音材料，行駛時(shí)的環(huán)境噪音降低6%，加速噪音降低5%，實(shí)現(xiàn)耳語級靜音，駕乘氛圍安靜再升級。

舒適實(shí)用不僅體現(xiàn)在駕乘氛圍，第14代軒逸搭載最新的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)，提供多種車載APP和車載WiFi功能，家庭出行非常實(shí)用。各乘員均可直接連接WiFi，各取所需，真正實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線的便捷互聯(lián)人車生活。

獨(dú)自駕駛時(shí)的隨心動力，全家出行時(shí)對每位家庭成員旅途所需的關(guān)照，重新定義中國家轎乘坐質(zhì)感，新軒逸做到了。

來自電影《流浪地球》中未來交通系統(tǒng)的提示，安全永遠(yuǎn)是出行永恒的主題。即便擁有137馬力的最大輸出功率和169牛·米的最大扭矩，新軒逸還是選擇以溫和的方式為新都市家庭出行保駕護(hù)航。

第14代軒逸搭載的IDM集成動態(tài)控制模塊、IFC-VV超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預(yù)警技術(shù)，與其說是智能科技配備，我更愿意稱之為關(guān)照家庭成員內(nèi)心的溫柔配置。

連續(xù)跟車最易麻痹，安全風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)知，此時(shí)的新軒逸如先知。其搭載的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可同時(shí)探測前方兩輛行駛車輛的相對速度與距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)兩輛行駛車輛出現(xiàn)追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，車輛將通過聲音和儀表顯示等方式警示駕駛者提前制動，降低連續(xù)追尾的風(fēng)險(xiǎn)。

泊車時(shí)，新軒逸如暖男，因?yàn)橛蠩APM油門誤踩智能糾正技術(shù)在默默守護(hù)。該技術(shù)通過對車速及行車環(huán)境的監(jiān)測，規(guī)避在泊車過程中因誤踩油門踏板發(fā)生的危險(xiǎn)，保障車輛在泊車時(shí)的安全性，針對新都市家庭女性更為實(shí)用。

長時(shí)間駕駛時(shí)，新軒逸則可變身家庭安全守護(hù)者。它通過方向盤、油門、剎車的使用狀況與駕駛輔助系統(tǒng)的介入情況，智能判斷司機(jī)是否進(jìn)入疲勞駕駛狀態(tài)，從而給予最及時(shí)的提醒，最大限度提升行駛安全，守護(hù)家庭幸福。

除此之外，第14代軒逸首次應(yīng)用了日產(chǎn)獨(dú)有的IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，包含ITC智能循跡控制、IRC智能穩(wěn)行控制、iEB智能發(fā)動機(jī)制動三項(xiàng)技術(shù)。IDM簡單說就是車輛的主動控制技術(shù)，彎路時(shí)主動感知車身軌跡，從而實(shí)現(xiàn)主動制動，提升車輛過彎性能;面對日常用車經(jīng)常遇到的顛簸及重復(fù)剎車，IDM通過主動調(diào)整發(fā)動機(jī)制動水平和控制剎車，實(shí)現(xiàn)車身重心的調(diào)整，真正提升操控性能與駕乘舒適感，確立了家轎領(lǐng)域的智能駕駛新標(biāo)準(zhǔn)。

自進(jìn)入中國市場以來，軒逸獲得了超過300萬個(gè)家庭的青睞，“家轎之王”實(shí)至名歸。第14代軒逸的產(chǎn)品實(shí)力已不再是隨處可見的網(wǎng)約車標(biāo)配，在研發(fā)伊始它就將實(shí)現(xiàn)中國消費(fèi)者訴求置于首要位置，以高顏值的設(shè)計(jì)、高價(jià)值的品質(zhì)爭取到更多年輕的“新都市家庭”。無論是工作通勤還是舉家出行，新軒逸要做更愿意讓人開出來的車，它可以是都市流動的藝術(shù)品，也可以是帶著煙火氣的好伙伴。面對變化的消費(fèi)者，軒逸重新定義家轎標(biāo)準(zhǔn)，拒絕土味，拒絕平庸，以越級品質(zhì)與貼心配置俘獲更多家庭用戶。