迎來“神一樣的車手”　奧迪R8 LMS杯

劉澗村

2019年6月1日，奧迪運動R8 LMS杯本賽季上海站賽程已進行至一半，中國車手Anthony Liu在長達5.451公里的上海國際賽車場強勢奪得第五回合冠軍。至此，本賽季五場比賽冠軍共由五位不同車手獲得。這位Absolute Racing車隊車手從桿位出發，在起跑時曾短暫失去領先位置，但是他迅速發起進攻，重新領跑全場，最終獲得冠軍。CTVS Racers by Absolute車隊車手區柏祥、Absolute Racing車隊的杯賽衛冕冠軍Andrew Haryanto分別收獲第二、三名。FEA-玩兒不凡車隊車手生硯文首次折桂GT4組別，使得中國車手在上海站包攬GT3和GT4組別冠軍，他本人也從此躋身杯賽組別冠軍行列。

奧迪運動R8 LMS杯在去年由職業車手和非職業車手共同參與的賽事變為了僅對非專業車手開放的單一品牌賽事，說到這樣的改變，奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁先生解釋道：“眾所周知，GT賽事就是面向客戶開放的賽事，世界上有很多針對專業車手和非專業車手的GT賽事，但世界上很少有GT3賽事專門對非專業車手開放，并為他們提供一個學習的平臺。同時，我們奧迪運動R8 LMS杯的導師，也會在賽事周末為這些非專業車手提供數據分析和駕駛指導。這就是為什么我們做出了這個改變。”

如果說這場比賽有什么給我留下了深刻印象的地方，那必須是自從2018賽季奧迪將R8杯賽定位在純“客戶”賽車項目以來，還未出現過像這周末一樣的“神車手”，他就是Anthony Liu。周六排位賽上，闊別座艙近一年的Anthony Liu就以2：06.043拿下了第一回合的桿位，身后排在第二位起跑的區柏祥落后多達1.004秒。周六下午第一回合發車后，Anthony Liu似乎還沒進入到比賽狀態，在第一彎丟掉了兩個位置。不過主場作戰的Anthony Liu在第一圈就重新回到了第一位，并將領先優勢保持到了終點。

Anthony不單單是贏了兩場比賽，他在賽前落后37分的情況下，拿下了一個周末可能獲得的全部52個積分，從澳洲選手亞瑟-薩辛手中搶下了2020年鈴鹿賽車場的車手席位。職業車手究竟有多恐怖？他在兩場排位賽中都領先對手整整1秒，正賽中每圈可以輕松帶開2-3秒/圈，也許這就是答案。