淺析汽車電氣系統典型故障診斷與維修

趙英成

摘 要：汽車電氣系統是由多個零部件組合而成的綜合系統，其好與壞會直接影響整個汽車的使用壽命。因此，加強汽車電氣系統典型故障針對和維修就顯得十分重要。下面本文筆者就汽車電氣系統和現階段我國汽車電氣系統存在的故障原因和影響因素進行了分析，并在此基礎上針對性的提出了一些維修對策，希望這些對策可以為以后汽車行業發展提供有效的參考依據。

關鍵詞：汽車；電氣系統；故障針對；維修

1 引言

現如今，隨著電氣化、智能化技術在汽車行業中的應用，汽車指導性能、接受信息性能以及對傳達命令的性能也有了較大幅度的提升。但在實際中筆者卻發現，信息技術的廣泛應用在某種程度上也加速了電氣系統的故障問題發生，如：汽車發動機運行故障、電氣系統設備異常等問題增多，因此，加強其故障診斷和維修就顯得格外重要。

2 汽車電氣系統

汽車電氣系統是指汽車技術在不斷進步中產生的智能化研究內容，也是汽車行業電氣化、智能化的一種集中表現形式，它與汽車行業的整體發展直接掛鉤。據有關數據調查顯示：近些年由于市場物價的不斷提高，汽車電氣設備的整體制作成本也隨之增長，很多生產企業為了降低自身成本，不得不選擇多家電子產品進行電氣設備采購與合作，這在某種程度上也增加了電氣系統的故障發生概率。在實際生產中，一輛汽車至少要用到幾十個甚至幾百個電子產品，尤其是在汽車電子技術不斷偏于集成化、智能化的基礎上，汽車電氣設備與系統所用配件更多，因此，生產企業在選擇電氣設備時，企業一定要根據機械性能選擇較為配套的設備進行系統搭建，從而提升汽車電氣系統的整體質量。

3 汽車電氣設備系統常見故障及影響因素

在汽車生產與運行中，我們最常見的系統故障主要有以下幾種：（一）充電指示燈異常。（二）汽車蓄電池無法正常充電。（三）空調制冷系統故障等。而造成上述現象的主要原因有：（一）電氣設備溫度與濕度不均勻，而導致電氣系統故障增多。在實際運行中汽車電氣設備必須處于一個適當的溫度與濕度環境中，這樣做的目的是為了有效控制設備老化現象發生，提升電子設備的絕緣性能。（二）電壓系統波動異常，從而促使指示燈等設備出現異動。汽車電氣設備在運行中一般處于兩種狀態：一種是在正常范圍內的波動，另一種是電壓異常情況下的波動，如果電壓波動異常，那就很容易引發汽車熄火或是蓄電池被燒毀或充電量不足等情況，這會給整個汽車系統運行帶來較大破壞。（三）干擾問題增多，而引發一些列電氣故障。在實際運行中，汽車電氣設備容易受多種因素影響，尤其是在汽車智能化、自動化水平不斷提高下，汽車系統的設備元件逐漸增多影響因素也隨之增多，如：空調制冷系統故障，造成這一現象的主要原因在于系統內部結構與性能不穩定，而導致系統運行動力不足，引發制冷故障。

4 汽車電氣系統診斷方法

4.1 觀察法

觀察法是汽車電氣系統診斷中使用較廣、且速度最快的方法之一。在進行故障探測檢修時技術人員可直觀的采用看、聽、摸、聞等方式，對電氣系統在外狀態和內在運行狀況進行診斷。通常情況下，汽車電氣系統一旦發生故障最直觀的就是設備溫度明顯升高、發動機異常、冒煙、電氣組件聲音異常、氣味刺鼻、元件插頭松脫。這些故障一般情況下可以用肉眼可見，因此維修人員可以借助觀察法來判斷故障位置。

4.2 設備檢測法

當觀察法不能判斷故障位置和原因時，就需要維修人員采用設備檢測法對系統設備進行診斷。現階段，我國汽車行業使用最多的故障診斷設備有：故障診斷儀、尾氣分析儀、示波器等，這些設備檢測儀器可以在設備與電氣系統出現故障時，會自動生成故障代碼，并將汽車計算機控制裝置進行代碼識別分析，從而幫助維修人員找出故障原因和故障發生點。

4.3 故障排除法

故障排除法主要是指汽車電氣系統在發生故障的前提下，維修人員采用短路和斷路排除法將可能出現故障的元件或設備系進行短接，此方法可以第一時間將系統電源或電路切斷，方便后續維修技術人員進行故障排除。一旦故障問題消失，那么設備電氣的指示燈就會恢復正常，這也就代表故障問題徹底消失。

5 汽車電氣系統常見故障的維修

5.1 起動機維修

一般情況下，起動機故障維修主要從以下幾個方面進行：汽車電氣系統一旦出現起動機異常現象，維修人員第一步，就是要將汽車的前照燈和啟動器進行連接。要是汽車的前照燈顯示正常，且可以有序運作，那就代表蓄電池或起動機沒有系統故障。第二步，維修人員要利用維修設備將導線與汽車的發動機缸體和車架進行連接，從而檢測兩者是否正常運行。要是發現故障就說明發動機缸體或是車架存在不良搭建或是運轉故障，維修人員就可以采用控制線路等方法進行起動機故障維修。

5.2 發動機運轉維修

最常見的三種故障情況：第一，駕駛員點火過早，而導致發動機在運轉中出現金屬敲擊的聲音，針對這種現象維修人員可以采用點火校正儀對點火的方式和時間進行校正，從而使其恢復正常規定值。第二，點火過遲，這種情況下可能導致發動機出現溫度過高、沉悶無力的現象出現，這時維修人員可通過調節觸電間隙來恢復點火。第三，點火錯亂，出現這種情況主要是在于發動機動力不穩，而造成內部高壓分線和分電器運轉異常，維修人員只需要將高壓分線的排列順序進行重新調整，就可以保證發動機工序運轉一致。

5.3 蓄電池維修

汽車蓄電池在使用一段時間后都會出現供電不足、充分不正常、自行放電等情況出現，這些故障問題要是不解決就會導致蓄電池蓄電能力下降，這對整個電氣系統的安全穩定有著較大的威脅。因此，針對這種現狀維修人員要做的就是定期對蓄電池的運行情況和蓄電能力進行檢查，并且要嚴格依照相關規定對電量不足的蓄電池添加配比電解液。同時，還要加大蓄電池的清潔力度，并要做好蓄電池的密封工作，以便保證蓄電池的使用壽命。

5.4 空調制冷系統維修

空調制冷系統是汽車電氣系統中較為重要的組成部分，造成該部分故障的主要原因在于：空調系統的制冷煤不足，而引起空調制冷系統不達標。針對上述現狀，維修人員在進行該部分故障維修時可以先從冷媒儲液罐的玻璃上采用抽真空或是補充等方式對整個管路內的冷媒進行排查，之后再根據相關標準進行制冷劑和壓縮機油填充，從而使空調制冷系統恢復正常。

6 結束語

綜上所述，汽車作為人們日常出行的重要交通工具，其電氣系統的正常運行可以保證人們的生命安全。因此，維修人員在對電氣系統進行故障診斷和維修時，一定要從專業角度出發，從而保證汽車電氣系統朝著安全化、智能化、現代化的方向發展。

參考文獻

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