精鑄大運河文化帶的“江蘇名片”

李潔

大運河江蘇段縱貫南北790公里，溝通長江、淮河和古黃河，串聯諸多湖泊，在中國大運河全域中區域地位舉足輕重。作為列入大運河世界文化遺產點段最多的省份，江蘇的運河文化遺產品位價值最高，運河文化傳承利用的基礎最好;大運河江蘇段跨越中運河、淮揚運河、江南運河三個重要的文化區段，展現了豐富的文化內涵;大運河江蘇段哺育了大批歷史名人，展示出緊密的人河關系;大運河江蘇段是京杭大運河通航條件最好的區段，發揮著千年運河的核心功能，創造了巨大的社會經濟效益;通達互融的大運河開放包容的基因造就了運河城市今天的富足。江蘇要在發揮這些優勢的同時，匯聚各方資源，整合多方力量大力推進大運河文化帶建設，努力做全國大運河文化帶建設的江蘇示范和樣板。

妥善保護豐富歷史遺存，呈現運河文化傳統風貌

作為古代京杭運河漕運管理核心和重要的漕糧、紡織品產區，蘇南、蘇中、蘇北分布著大量的文化歷史遺存，這些豐富多樣的歷史遺存需要配備先進的保護理念與手段。在對大運河各類文物和歷史文化資源進行價值賦值、文化與運河關系賦值的基礎上對各類文化資源進行甄選分類，確定功能分區。在對管控保護區、主題展示區、傳統利用區、文旅融合區的建筑古跡修復與歷史街區改造時，應盡量原址原貌修復，按照保持原真性的原則，呈現大運河沿岸文化遺產本來樣貌。對于運河沿岸古跡，遵照《威尼斯憲章》中“原物歸位法”，盡量使用原來的建筑材料按照古跡最初的形態重新建造，謹慎選擇建材，在古跡修復中需要建筑學、工程結構學、考古學、歷史學、生物學、氣象學的多學科密切配合，在不破壞干擾原結構的情況下，修復損壞構件和恢復原狀，創新保護修復技術。對于運河歷史街區建設要保持慎重態度，尊重過去建筑師的創作，保證歷史街區風貌的完整性和原真性。對新建方案進行反復論證，充分考慮新老建筑的和諧融合，保證街道所有建筑的高度和基本輪廓不受破壞，已成形的建筑空間不發生變化，新建建筑能和諧融入已成形空間環境中。

善用密切的人河關系，展現大運河人文價值

大運河江蘇段名人輩出，哺育了大批為中國文化繁榮、民族融合、科技創新、革命勝利作出突出貢獻的歷史人物，人物生平和事跡令人感懷深切，具有極高的文學和藝術價值。大運河文化帶江蘇段建設要用好運河人物這一無形珍貴資源。一是建立運河人物事跡資料庫，搜集整理各地運河名人史料、運河人物傳說故事、流傳民間文學素材、證明人物事跡的實物資料，展開充分研究，力爭將時空分散的史料串珠成線，與連貫的運河歷史脈絡相互印證，形成運河史深厚的人物積淀。二是宣傳運河名人故事，出版運河名人故事書籍，制作電視、電影和紀錄片來講述運河故事。開展當代運河人物評選，用新媒體傳播人物事跡，引發公眾關注，使運河文化精神成為時代熱點。三是在文旅開發中用好運河名人故事資源，設計運河名人主題旅游線路，通過線路設計，引導游人領略歷史名人在運河邊留下的足跡以及為大運河傳承發展所作的努力。

精準定位多樣段落特質，彰顯不同區段運河文化性格

大運河在江蘇境內流經三個文化風格迥異的區段，每個段落都蘊含高度廣博而豐厚的文化內涵。中運河臺兒莊段和宿遷段是典型的楚漢文化區域。楚文化充溢著霸氣與豪情，“燕雀安知鴻鵠之志”的豪言壯語印證了楚人雄視天下的豪邁情懷。漢王朝完成統一以后繼承了楚國剛強雄渾、尚武崇文、開拓進取、浪漫雄奇的氣質品格，集中體現在這一區域的詩文、戲曲、廟堂、運河史跡甚至飲食風俗中。淮揚運河主要指揚州、淮安、泰州以及南通地區，以淮揚文化、海鹽文化為主要內容，崇文尚德、開放包容是淮揚文化的精髓，敢于開創、奮發進取是海鹽文化的精神，大運河對淮揚和海鹽文化的影響體現在方言、淮揚菜系、民俗、地方戲劇、文藝和學術作品中。江南運河包含常州段、無錫段、蘇州段、鎮江和南京段，是南方運河區段的典型段落。其中，鎮江和南京是金陵文化的中心地帶，金陵文化既有道家之智，又兼有儒學之仁的特質，主要體現在寧鎮兩地的山水園林、詩畫文章與民俗節慶活動之中。運河常州段、無錫段、蘇州段是吳文化的代表區域，大運河賦予吳地上善若水、兼容并蓄的性格，展露出崇文重教、柔中蓄勁、人巧天工的文化特質，體現在運河邊走出的文人墨客、名宦大家、商界名流的言談舉止之中，烙印在大運河的風物特產、藝術作品以及兩岸的亭臺樓閣之中。研究、展示、傳播、創新這些蘊含著大運河不同區段特質的文化事象，是展現大運河江蘇不同區段人文價值的重要途徑。

提升運河航運功能，打造綠色、智慧航運樣板

坐擁京杭大運河最優的通航條件，大運河江蘇段歷來水運發達，商貿繁榮。2018年，大運河江蘇段貨運量約為4.8億噸，約占運河全線貨運量的80%，占江蘇內河航道貨運量的60%，是萊茵河貨運量的2倍多，沿線港口全社會吞吐量約為2億噸，占運河全線的70%以上。為此，要進一步突出大運河航運中心地位，突出“綠色”和“智慧”兩大優勢，建設高效運河集疏運體系。一是運用綠色航運理念指導運河港口和航運設施建設，清潔航道港口，實施航道港口綠化工程;嚴控船舶、港口污染，實施作業船舶、機械清潔能源改造工程;優化水上服務區生態建設，實施綠色水上服務區再造工程。二是智能化加載航運管理和服務，加強數字信息產業與航運管理服務協同，研發航運智能調度系統;探索“物聯網+航運服務”體系建設，實現航運安全數字化監測預警;完善船舶航行信息與運營信息的采集和監控，提高航運應急事件預判與處理能力，建立航運應急事件快速反應和報告機制。三是推進運河銜接的多式聯運，構筑聯運功能完備的現代運河沿線港口樞紐體系;推進內河港口與沿江、沿海港口的業務領域深度合作;創新內河港口與公鐵水綜合港口的運輸銜接，布局高效聯運通道。

延續開放包容的文化基因，實現交流合作共贏

大運河貫通南北，以開放包容的胸襟促進了中華民族政治、經濟與文化的融合，大運河文化開放的精神特質帶給城市強大的對外交流意愿與可貴的創新精神，今天這些開放和創新的基因依然保留在江蘇運河城市的記憶中，大運河江蘇段幾乎每一個沿線城市自述的城市精神中都有“開放”的含義。為此，要通過大運河文化帶建設，激發運河城市進一步開放與創新的動力，開啟運河城市強大的對外交流功能，促進對外商貿、物流、交通的高水平對外合作共贏，帶動城市經濟轉型升級，促進蘇南蘇北均衡發展。同時，推動南北運河城市展開多元文化的交流融合，實現江蘇全域高質量發展。大運河文化帶建設在許多方面需要運河城市秉承開放的心態加強區域間協同合作。一方面，大運河江蘇段11個沿線城市要重視統籌區域合作，形成多種形式的溝通渠道，創新合作機制和模式，在基礎設施共建、配套服務供給、文化展示共享、環境保護共治等方面展開多層次交流合作，在沿線文物保護監測、非物質文化遺產監測管理、歷史文化名城名鎮名村、特色小鎮以及大運河水體、水道、生態資源保護管理等方面推動各區域管理平臺、系統的互聯互通。創新文旅開發合作機制，建立大運河全域旅游合作體系，多城市聯手舉辦大運河文旅展會，共同發布文旅數據，營造具有區段文化特質的文旅產業生態。另一方面，大運河江蘇段11個沿線城市要探索跨省域合作共建途徑，加強與上下游省域間在生態環境、流域水資源保護利用、基礎設施建設、產業發展、城鄉統籌、旅游線路等領域的合作，嘗試與流域省市共同舉辦大運河文化博覽會，或參與到流域省份舉辦的大運河文旅推介展會中。建立大運河文化帶建設聯席會議制度，強化江蘇與運河流域其他省市的聯系與溝通，共同探討大運河文化帶建設的創新經驗與方法。

（作者系大運河文化帶建設研究院區域研究中心副研究員）

責任編輯：孫秋香