銷售預測在成品油物流配送中的應用

劉新祥

摘要：加油站是成品油運輸的主要目的地，運送到加油站的各種油品都是通過自有車隊或專門的第三方成品油運輸車隊來配送的，配送中心對運輸過程進行管理，調度中心對市場情況進行調查分析，統籌資源調運與分配，合理安排各油庫庫存。

關鍵詞：銷售預測;成品油;物流配送;應用

一、引言

銷售預測在成品油物流配送中具有非常重要性，它可以對成品油的銷售趨勢進行有效的預測，也能預測出油品的配送時間窗口和配送數量，確保加油站油品的連續穩定供應，有效推動我國成品油的營銷水平，提升石油企業發展速度。石油企業首先要掌握成品油物流配送的情況和成品油在市場上的銷售情況，并根據有效的計算形式對成品油的銷售情況進行有效的預測，有效保障成品油物流配送工作的有序進行，為石油企業健康穩定的發展奠定堅實的基礎。

二、銷售預測的主要方式

定性預測，是指預測者將自身專業知識與能力以及自己所收集到的各項資料進行有機結合，用個人眼光對未來可能發生的事情進行一定程度的判斷，為未來事件的發展提供必要的數據，定性預測在銷售預測中所發揮的作用是分析未來市場和產品銷量。比如說加油站的銷售人員就會根據加油站各類油品的消耗情況預估該類油品未來一段時間的需求。

定量預測是指，通過收集大量的歷史數據，構建合理的數學模型，用清晰直白的數學方式進行歷史數據統計，尋找各種變量之間存在的聯系，從而預測未來數據可能會發生的某些變化。雖然大部分的定量預測都建立在明確的數據之上，但是并不排除有一定的人為主觀因素，在進行定量預測分析時某些個人原因也會起到一些微小的作用。定量預測具體又可以分成時間序列分析法、回歸分析法等種類。

三、成品油物流配送的參與部門

（一）油庫.

在成品油物流配送系統中油庫扮演了重要的角色。油庫的作用是存儲各種成品油。由調度中心進行合理調配，運輸車輛進行裝卸。往往一個配送網絡中不會只有一個油庫，在各個不同的區域都會有油庫的存在，因為這樣可以落實路徑最優原則，及時、高效地向各加油站輸送成品油，同時也能節省運輸費用。

（二）運輸車隊

運輸車隊之間的車輛資源配置有所差距，此時調度中心便會充分考慮該運輸車隊的車輛狀況如該運輸部門車輛出車情況以及裝載量、分倉結構等因素對車輛進行合理調配，以此來確定配送車輛的行駛路線以及裝卸成品油的數量。

（三）配送中心

配送中心在成品油物流配送系統中所承擔的作用在于某一區域內的成品油運輸、收集客戶資料、構建良好的網絡運輸系統以及對成品油庫存進行詳細記錄等方面，配送中心也是成品油市場銷售的主要擔當者。

（四）調度中心

調度中心，顧名思義就是對各項資源進行詳細的記錄從而進行合理有效的規劃。在成品油物流配送系統中的作用在于向各大煉油企業提供及時的消息保證適量的油品能夠供應到市場上，除此之外，調度中心要保證運輸車隊、油庫、加油站等各個環節之間的有效合作，避免某一環節出現疏漏。.

（五）加油站

加油站是整個成品油物流配送系統中的最后一個環節，它所承擔的責任是直面客戶。加油站往往不會只銷售某種型號的油品，它通常是同時經營多種型號的成品油，且每種油都會有一個或多個油罐，來保證該型號油具有一定儲備量。調度中心會收集所調運加油站油品的進、銷、存信息及在途油品，在分析該加油站的銷售情況及庫存、在途情況后，合理安排配送計劃，向運輸車隊發布配送任務，向加油站進行油品配送。

四、銷售預測在成品油物流配送中的科學應用

在過去，大部分加油站的油量存儲需求都是根據個人經驗而確立的，加油站根據過去的經驗對未來各型號的成品油需求情況進行預估，然后報調度中心安排油品配送車輛組織運輸。實際上，這種由個人經驗確立油量需求的方式具有一定的缺陷，會導致各加油站之間油量不均衡，配送任務集中，難以保障加油站油品的連續穩定供應，市場競爭力差距越來越大，所以合理的銷售預測便能充分發揮自己的效用。

加油站的銷售受油站的地理位置、站內環境、客戶群體、營銷政策、天氣等多種因素影響，每天進站加油的顧客也不同，但從一段時間的銷售來進行分析，在加油站營銷政策及外部因素沒有發生大的變化的情況下，加油站的銷量變化具有一定的規律性，分析出此變化規律，則可根據最近時間點的進、銷、存數據及在途配送量比較準確地預測出未來一段時間加油站油品的庫存變化情況及合適的配送時間點、配送需求量。

銷售預測基礎數據包括過去一段時間（如二至四星期）每日各油品銷售量、周一至周日每天不同時間段銷售占比。

根據加油站油品的歷史銷售量預測出未來1～2天的銷售量，并根據最近時間點加油站上報的進、銷、存數據或實時的液位儀時點數，結合在途配送量、預測銷量、時間段銷售占比，可預測計算出加油站的油品斷貨時間點T斷，再根據運輸車輛的油罐倉容安排合理配送量，并可根據油站油罐的有效安全罐容計算可裝卸該配送數量的可容納時間點T容，考慮預測量存在一定誤差，給予斷貨時間點及容納時間點一定的緩沖時間t緩，根據油站罐容、銷售情況，t緩可設置為2～12小時，則安排加油站合理的配送時間為T容+t緩至T斷一t緩之間，這樣可達到合理安排配送量、減少配送次數、避免配送不及時造成斷貨的情況。

銷售預測并不會是完全正確的，以上預測僅僅基于常規情況下，在進行銷售預測中所提供的各項數值都只是作為參考而存在。加油站油品的銷售變化同時受雨雪天氣、油品升降價、節假日、油站營銷策略及價格優惠、重大活動、道路變化及交通管制、周邊油站停業、復營及營銷措施等多種因素影響，在實際情況中，需對以上情況都進行充分考慮，避免因為考慮不全面而對結果造成干擾，這樣才能真正體現出銷售預測的價值，保證成品油物流配送的順利展開。

五、結論

銷售預測在成品油物流配送階段能夠對成品油銷售趨勢進行合理預測，推斷出油品所需要的數量及到站時間。銷售預測在成品油配送階段的效果比較顯著，一方面可以通過合理預測對各資源進行合理調配，能夠適當地緩解油品資源緊缺的情況;另一方面對成品油物流配送階段進行銷售預測可以減少不必要的成本，提高成品油銷售的經濟效益。所以，科學利用銷售預測，能夠為企業帶來長久的利潤。

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