汽車配件的出庫、盤點與庫存控制

李克敏

摘要：隨著經濟全球化的不斷推進，科學技術不斷推進著企業生產力的發展。汽車零配件企業作為汽車行業的基礎產業為汽車行業的發展提供技術支持，越來越受到人們的關注。目前，我國汽車零配件企業發展還不夠成熟，在汽車配件的管理上存在不足之處，制約著汽車零配件企業的快速發展。

關鍵詞：汽車零配件;出庫盤點;庫存控制

引言

由于汽車行業的供應鏈相對較長、關聯性相對較緊密，是具有大規模協同特征的一個產業結構。而整車制造商追求“零”庫存向上游供應商壓庫存而導致汽車配件制造企業不得不保有一定的安全庫存量，如何保有一定的庫存量以滿足客戶的需求與如何減少持有的庫存以增加庫存周轉率降低成本成為一對“不可調和”的矛盾。

1、汽車配件的出庫

1.1汽車配件出庫程序

（1）核對單據。業務部門開出的供應單據（包括供應發票、轉倉單、商品更正通知單、補發、調換、退貨通知單等）是倉庫發貨、換貨的合法依據。保管員接到發貨或換貨的通知后，先核對單據內容、收款印戳，然后備貨或換貨。

（2）備貨。備貨前應將供應單據與卡片、實物核對，核對無誤，方可備貨。備貨有兩種形式：一種是將配件發到理貨區，按收貨單位分別存放并堆碼整齊，以便復點;第二種是外運的大批量發貨，為了節省人力，可以在原垛就地發貨，但必須在單據上注明件數和尾數的顏色。無論采用哪種形式，都應及時記卡、記賬，核對結存實物，以保證賬、卡、物三相符。

（3）復核、裝箱。備貨后一定要認真復核，復核無誤后，用戶自提的可以當面點交，屬于外運的可以裝箱發貨。在復核中，要按照單據內容逐項核對，然后將單據的隨貨同行聯和配件一起裝箱。

（4）報運。配件經過復核、裝箱。查號碼后，要及時過磅稱重，然后按照裝箱單等內容逐項填寫清楚，報送運輸部門，向承運單位申請準運手續。

（5）點交和清理。運輸部門憑裝箱單到倉庫提貨時，保管員先審查單據內容、印章及經手人簽字等，然后按單據的內容如數點交。點交完畢后，隨即清理現場，整理貨位，騰出空位，以備再用。

（6）單據歸檔。發貨完畢后，應及時將提貨單據歸檔，并按照其時間順序分月裝訂，妥善保管，以備查考。

1.2出庫要求

（1）憑單發貨。倉庫保管員要憑業務部門的供應單據發貨，但如果單據內容有誤，填寫不合規定、手續不完備時，保管員可以拒絕發貨。（2）先入先出。保管員一定要堅持“先入先出、出陳儲新”的原則，以免造成配件積壓時間過長而變質報廢。（3）及時準確。一般大批量發貨不超過兩天。少量貨物，隨到隨發。凡是注明發快件的，要在裝箱單上注明“快件”字樣。發出配件車型、品種、規格、數量、產地、單價等，都要符合單據內容。（4）包裝完好。配件從倉庫到用戶，中間要經過數次裝卸、運輸。因此，一定要保證包裝完好，避免在運輸中造成損失。（5）待運配件。配件在未離庫前的待運階段，要注意安全管理。例如，忌潮的配件要加墊，怕曬的配件要放在避光通風的地方。總之，配件在沒有離開倉庫前，保管員仍然要保證其安全。

2、汽車配件的盤點

2.1盤點的目的

配件倉儲盤點是如實反映存貨的增減變動和結存情況并加以整理，使賬物相符。配件存貨位置準確，以利于分析存貨的合理性和經營狀態的優劣，為日后的再訂貨和經營策略的調整提供有效依據，以及對倉儲結構進行合理控制。如果發現有誤，要及時查處并更正。

2.2盤點的內容

核對存貨的賬面結存數與實際結存數，查明盈虧存貨的品種、規格和數量并予以分析。查明變質、損壞的存貨以及超儲存積壓和長期閑置的存貨品種、規格和數量。收集、匯總、清除傷殘、損件且登記在冊，并采取有效措施，予以處理與隔離。同類零配件需集中擺放，不應混合放置，檢查零配件的擺放位置是否正確，并便于查找，貨位標簽是否正確完好，否則應更換。

2.3盤點的形式

盤點主要有永續盤點、循環盤點、定期盤點和重點盤點等形式。永續盤點：保管人員每天對有收發動態的配件盤點一次，并匯總成表，以便及時發現和防止收發差錯。循環盤點：指保管人員對自己所管物資分別按輕重緩急作出月盤點計劃，按計劃逐日盤點。定期盤點：指在月、季、年度組織清倉盤點小組，全面進行盤點清查，并造出倉儲清冊。重點盤點：根據季節變化或工作需要，為某種特別目的而對倉庫物資進行盤點和檢查。

2.4盤點的方法和表格

配件盤點的方法一實地盤點法。盤點時，不便清點小件可以用稱重法求總數，即先數出一定數量的配件作為“標準桿”，仔細稱出“標準桿”的重量，再稱出所有倉儲重量，即可算出總數。

稱重法計算公式為：總數=總重x標準桿的數量/標準桿的重量

表格包括：盤點卡，盤點卡上有盤點日期、盤點人簽字、配件號、名稱、位置碼、清點結果。盤點總表，用于盤點結果登記，總表上包括每個件的位置碼、賬面數與清點數。盤點報表，該表包括進貨價格、賬面數、實際存數、盈虧數量、金額和原因，反映倉儲變質和超儲積壓情況，以此作為盤點的結果和財務處理的依據。

3、汽車配件庫存控制的優化策略

3.1改變原有的汽車配件供應方式

改變原有的由配件中心運輸到中轉區再運送到各個汽車配件公司的汽車配件供應方式，可以取消中間環節，由總部按照各個配件公司的需求直接配送給各個公司，之后各個倉庫之間可以在中心庫相關監管部門的監督下按照需求互相調撥，這樣一來，不僅能夠降低層層配送帶來的較高的成本，而且還可以縮短需求響應的時間，提高響應的效率，在降低了配送過程中不必要的風險的同時也能夠提高服務的績效，進而能夠大大提高客戶的忠誠度，有利于庫存管理績效的提高。

3.2優化信息傳遞的過程

優化信息傳遞的過程不僅能夠提高汽車配件配送的效率，而且能夠達到按需分配，減少庫存過多帶來的不必要的成本損失，進而能夠提高汽車配件公司資金的周轉率，是提高庫存管理績效的重要舉措之一，這就要求供應鏈中各個節點之間要加大信息溝通的力度，保證信息的透明度和準確度;其次，要加大現代信息技術的使用力度，實現一體化溝通和交流，做到時時交流和協作。

3.3細化庫存控制策略

細化庫存配置策略能夠更加全面、細致的汽車配件的庫存進行管理和控制，進而能夠有效地提高庫存管理的績效，這就要求汽車配件企業首先要合理的對汽車的配件進行分類，在這個過程中可以將CAV分類法與ABC分析法進行有機的結合，達到主次分明，抓住關鍵環節的目標;其次，要將各類汽車配件的價值進行分析和研究，對于那些占用資金比較多，產品質量差的汽車配件可以不對其保有庫存，同時可以找到比較好的替代品來取代;此外，要對分析好的各類汽車配件制定專門的庫存控制策略，增強庫存控制策略的實用性和適用性，并且要按照既定的策略嚴格的執行，增強相關工作人員的責任感。

結束語

目前經濟全球化的發展，汽車零配件企業面臨著嚴峻的機遇和挑戰，為在競爭相當激烈的經濟環境中贏得發展，汽車零配件企業不得不加強企業內部控制，實現企業高效快速發展目標。汽車零配件企業的影響因素不僅包括企業內部控制環境和企業風險評估系統，而且還與企業信息系統建設息息相關。在汽車零配件企業生產運營過程中為加強企業內部控制作用，實現企業利益最大化，需要對影響企業內部控制的各個因素進行深入探討，通過對各影響因素的有效控制，實現企業內部控制建設，為企業的發展提供有利條件。

參考文獻

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