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市政工程中箱涵施工技術(shù)的分析

2019-09-10 10:59:02田磊
信息技術(shù)時代·上旬刊 2019年2期
關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

田磊

摘要:市政工程施工質(zhì)量和人們生活密切相關(guān)。市政工程中箱涵施工環(huán)節(jié)多、施工質(zhì)量管理難度大,這就要求施工人員要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)與要求,合理運用施工技術(shù),才能夠確保箱涵施工質(zhì)量,為市政道路整體質(zhì)量提供保障。

關(guān)鍵詞:市政工程;箱涵;施工技術(shù);防滲

1 市政工程中箱涵施工技術(shù)

1.1 施工準(zhǔn)備

在市政道路工程施工中,做好施工準(zhǔn)備工作是非常重要的一項內(nèi)容,施工準(zhǔn)備工作包含了現(xiàn)場的測量工作、高程軸線的檢查。同時,在該環(huán)節(jié)為了能夠減少現(xiàn)場存在積水現(xiàn)象。需要將相應(yīng)的排水溝設(shè)置,另外,場地平整也是非常重要的一項內(nèi)容,這對提高后續(xù)施工效率有著重要的作用。

1.2 基坑開挖

路基開挖環(huán)節(jié),首先的任務(wù)需要做好高程以及中心線的確定,在開挖線確定上需要使用白灰標(biāo)志出來,之后進行基坑開挖,開挖時按照工程情況,選擇人機接結(jié)合的方式。開挖時,當(dāng)開挖的深度達(dá)到了3米的位置,就需要采用人工的方式進行挖掘,值得注意的是,由于土質(zhì)的不同,在開挖方式選擇上也存在差異性,一般情況下,在黏土環(huán)境施工時開挖方式主要選擇垂直的方法;而在巖層區(qū)域施工時,則選擇網(wǎng)噴漿施工方法。但是不管選擇哪種方式,基坑底部的施工寬度需要比設(shè)計的寬度多出50厘米。另外,在開挖時需要做好基地的標(biāo)高控制,并且將多余松散的土雜排除,開挖時一旦出現(xiàn)超挖現(xiàn)象,需要及時的填補,以保證整體工程質(zhì)量得到提高。

1.3 地基處理

按照工程設(shè)計發(fā)方案要求,在地基處理上可以采用分層夯填的方法進行施工,首先,可以采用級配碎石對箱涵基礎(chǔ)實施換填處理施工。在分層填筑時,其厚度需要控制在25厘米之內(nèi),然后采用重型壓路機進行壓實,壓實后在其表面上鋪設(shè)一層2厘米厚的混凝土墊層。

1.4 基礎(chǔ)施工

在該環(huán)節(jié)施工中,需要對基低的中線和標(biāo)高進行確定,保證各項系數(shù)滿足實際需求,然后當(dāng)各項值滿足標(biāo)準(zhǔn)后,才能安裝基礎(chǔ)模板。在本工程中,基礎(chǔ)側(cè)模采用的材料是木質(zhì)模板。混凝土側(cè)主要是采用溜槽的方式入模,并且按照分層澆筑的方式進行施工,且每層之間的厚度<0.3米。在振搗施工時,需要做好振搗器的移動控制,使其能夠處于控制范圍半徑的1.5倍。值得注意的是,振搗時振搗設(shè)備不能觸碰到鋼筋,振搗混凝土?xí)r不出現(xiàn)冒泡或是混凝土下沉?xí)r,則表示施工合格,然后進入鋼筋埋置施工,在預(yù)埋連接鋼筋時,鋼筋露出的部分要預(yù)留出4.5厘米,同時,還需要對混凝土表面的雜質(zhì)進行處理,當(dāng)強度滿足拆模要求后進行拆模。

1.5 涵身施工

在涵身施工環(huán)節(jié),當(dāng)上述的模板拆除完成后,需要在基礎(chǔ)的頂面中放樣,同時將箱涵的大小尺寸確定,之后按照獲取的數(shù)據(jù)對鋼筋安放的位置確定;同時在配料時,需要對鋼筋的強度做要求,對鋼筋存在的銹蝕進行處理,保證下料的正確順序;當(dāng)鋼筋成型后,需要在現(xiàn)場進行綁扎焊接處理;首先需要對底板處以及豎墻位置的鋼筋綁扎,隨后根據(jù)標(biāo)注的位置進行安裝。當(dāng)安裝完成后,需要按照實際情況總結(jié)保護層的厚度,需要在模板和鋼筋兩者的位置上放置5-7個墊款。

1.6 支架和模板

對于直接和模板的支撐,需要在其內(nèi)部搭設(shè)滿堂支架,使其整體承載力得到提高。另外,為了將直接的靈活性提高,需要將可調(diào)支座安裝在底部,使其支撐兩側(cè)壓力。同時,在支撐體系的橫向位置與縱向位置上設(shè)置剪刀撐,提高支架的穩(wěn)定性。在函身模板支撐上通過方木和鋼筋的加固,能夠提高整體的穩(wěn)定,對后續(xù)的澆筑施工起到的支撐作用有著重要的作用。

1.7 混凝土的澆筑及養(yǎng)護

1.7.1 澆筑前的準(zhǔn)備工作

混凝土澆筑是市政工程施工難點、重點,混凝土澆筑質(zhì)量會直接影響市政工程整體質(zhì)量。箱涵混凝土施工也是如此,為了能夠確保混凝土澆筑的連續(xù)性,在澆筑前要做好相關(guān)準(zhǔn)備,包括實際施工地點、施工要求、地質(zhì)條件等方面的了解和掌握,根據(jù)這些實際情況進行多次試驗,最終確定作為合適的混凝土配合比。除了混凝土配合比確定外,在混凝土配置與質(zhì)量監(jiān)測方面也不能忽視,嚴(yán)格進行監(jiān)測,確保混凝土性能、強度與施工要求相符。

1.7.2 混凝土澆筑與養(yǎng)護

混凝土澆筑對施工人員技術(shù)要求很高,在澆筑的過程中要保障澆筑的連續(xù)性,不能出現(xiàn)隔層的情況。澆筑混凝土需要分段進行,一般要分成兩段澆筑,底板、邊墻下部范圍一次性澆筑;邊墻上部與頂板一次性澆筑。混凝土澆筑前要保障材料的充足,澆筑過程中要確保灌注均勻。進行水平分層灌注,上層澆筑與下層澆筑間隔時間不宜過長,間隔時間過長會產(chǎn)生施工縫。采用插入式振搗器進行混凝土振搗,振搗過程中要快速進行,混凝土表面出現(xiàn)浮漿即可。完成混凝土澆筑工序之后,就需要進行混凝土養(yǎng)護工作。頂板外漏部分在初凝后及時覆蓋土工布灑水養(yǎng)護,須確保混凝土表面處于濕潤狀態(tài)。涵身(邊墻)模板拆除后,外側(cè)用兩層塑料薄膜包裹,頂板安設(shè)水桶滴水養(yǎng)護,涵身內(nèi)部每隔2h灑水養(yǎng)護一次,充分確保混凝土表面濕潤。混凝土的養(yǎng)護應(yīng)安排專職人員負(fù)責(zé),施工技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查,養(yǎng)護期不少于7d。

2 箱涵變形縫施工

市政工程施工中箱涵變形縫控制很重要,變形縫普遍存在于箱涵施工中,控制好變形縫,能夠全面提升箱涵施工質(zhì)量。變形縫一般出現(xiàn)在箱涵節(jié)段連接部位,施工人員必須要合理進行變形空縫預(yù)留,做好材料填充,根據(jù)設(shè)計圖紙要求嚴(yán)格進行施工,以確保其質(zhì)量。

3 滲漏的防治措施

3.1 確保止水帶完好

對現(xiàn)場工人進行教育培訓(xùn),重點強調(diào)在施工過程中對橡膠止水帶采取保護措施。嚴(yán)禁用鐵絲等穿透變形帶材,固定止水帶。對意外損壞的止水帶,要及時修補并書面記錄破損部位、修補時間。對熱熔機溫度盤進行標(biāo)定,并另行準(zhǔn)備溫度計對熱熔機工作溫度進行校核,保證熱熔實際溫度達(dá)到工藝要求,確保橡膠止水帶接頭連接緊密。

3.2 施工縫處理

在施工現(xiàn)場進行技術(shù)交底,重點強調(diào)施工縫鑿毛的操作要點和技術(shù)要求。(1)嚴(yán)格控制“施工縫鑿毛”的時間要求,避免對混凝土造成擾動。人工拉毛時,宜在混凝土澆筑后6h,即混凝土初凝后進行拉毛處理。機具鑿毛時,宜在混凝土澆筑后24h,即混凝土強度達(dá)到10MPa以上采用風(fēng)鎬鑿毛。(2)“鑿毛”深度控制在5~10mm,覆蓋率90%以上。(3)澆筑下一層混凝土前對已澆混凝土面進行濕潤,澆筑一層與混凝土相同配比的水泥砂漿。

3.3 混凝土振搗密實

(1)混凝土振搗要均勻,振搗插入點間距不超過50cm。不宜“欠振”,也不宜“過振”。使混凝土頂面不再顯著下沉、不再冒出氣泡、表面泛出灰漿為止。(2)鋼筋密集部位、模板邊角部位采用小型號振搗棒,確保振搗密實。(3)混凝土澆筑前對模板進行驗收,重點檢查模板拼縫,采用雙面膠條等封閉拼接處縫隙。混凝土澆筑后出現(xiàn)的蜂窩空洞必須全部鑿除后重新澆筑混凝土。

結(jié)束語

總而言之,研究箱涵施工技術(shù)可以為我國市政工程施工提供更多支持。隨著市政工程建設(shè)規(guī)模的擴大,箱涵施工技術(shù)應(yīng)用也更加頻繁,深入研究其技術(shù)工藝、施工工序,有利于技術(shù)的完善與優(yōu)化。通過科學(xué)運用箱涵施工技術(shù),可以有效提升市政工程整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]付上任.市政箱涵下穿既有鐵路頂進施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2017(25):115-116.

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[3]郝子棋.大角度斜交箱涵在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的技術(shù)探討[J].環(huán)境與發(fā)展,2017,29(03):134-135+138.

[4]陳昌浩.萬通路箱涵混凝土冬季施工質(zhì)量控制措施[J].內(nèi)蒙古水利,2017(05):63.

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