空管信息一體化下飛行服務管制工作分析

摘要：在中國民航體系不斷健全的今天，空管信息一體化已經成為了空中管制工作發展的必然趨勢，其能夠保障規模化的航運安全進行，同時也能促進中國的空管工作進一步發展和提升，是我國空中管制工作得以成熟的重要契機。但是實際上，中國的空管信息一體化建設雖然已經開始，但是取得的成就卻比較有限，還存在很多比較明顯的缺憾。為此，本文首先空管信息一體化下飛行管制工作，而后對空管信息一體化下飛行服務管制工作的有效策略加以探究。

關鍵詞：空管;信息一體化;飛行服務;管理工作

引言

近年來，我國的經濟發展持續取得新成果，民航事業發展也較過去有了明顯的進展，百姓對于飛行服務等工作的要求越來越高，但是在信息化建設方面還有可提升空間，特別是空管信息一體化條件下的飛行服務管制，更是有許多問題亟待解決。立足于目前我國空管信息一體化下飛行服務管制的具體情況，對其進步的策略進行探索可謂是勢在必行。

1空管信息一體化下飛行管制工作概述

所謂的空管信息一體化下的飛行管制，一般來說可以分成航行情報服務以及飛行服務管制兩部分，其中航行情報服務主要能夠給航空運輸提供準確的信息支持，避免出現航空飛行安全問題等等，而后者主要能夠引導和幫助飛行單位做好飛行計劃、航空器組織等等，是不可或缺的重要部分。具體來說，空管信息一體化下飛行管制工作主要可以分成以下幾個部分：第一，確定飛行計劃，根據航班安排確定航班號、起降的時間和地點等等，并且為航行單位提供注意要點作為參考，盡最大可能提升飛行計劃的合理性。第二，每個部門的工作人員需要根據制訂下來的飛行計劃內容，各司其職在自己的工作崗位上做好相應的工作，聚沙成塔最終保證飛行服務的質量。第三，要從后續服務入手，做好航空器機場手續、航空器飛行預報等，同時還需要對飛行計劃進行申報等等。從大局來看，空管信息一體化下飛行管制工作實質上是一種非常復雜的、具有層次性的工作，其包含有航空管理各方面的內容，雖然不參與對空指揮，但是其能夠影響到飛行安全及服務效果，因而我們有必要對空管信息一體化下飛行管制工作給予足夠的重視。

2空管信息一體化下飛行服務管制工作中存在的問題

2.1飛行計劃管理能力弱化

飛行缺乏合理的計劃，必定造成空中交通流量管理參與程度較低的問題，通常來說航空器飛行計劃都由公管局確定和負責，而航班動態的協調等則由站調方面負責。在空管信息一體化的背景下，一旦飛行計劃出現質量問題，那么站調對飛行計劃的控制必定受到影響。

2.2飛行服務管制工作認識不足

站調在飛行計劃管理工作中的重要性不容小覷，其如果不能真正發揮自己的作用，那么一些空管部門、航空公司等都會對服務管制產生不全面的認知。飛行服務管制單位對于信息的傳遞能力比較差，也是管制工作的一大漏洞，航班信息不能及時的傳遞出去，飛行服務管制工作的效率和質量都必定會受到一定的影響。

2.3管制運作協調覆蓋面廣，綜合保障能力有限

空中管制工作如果進行詳細的劃分和研究，可以發現其基本上在空中管制系統的每一個部分都有存在，不同部門之間的合作就顯得非常重要，只有這樣才能確保管制的效率和質量。換而言之，在進行管制的時候，站調需要根據具體的飛行情況，做好不同方面的協調工作，分別從內部協調和外部管理兩方面入手，保證管制中心、運輸控制中心等部門能夠實現高效的運行和聯合，最終借助綜合性運作的方式來改變管制系統本身存在的各類問題。

2.4航班放行時間原則不明確，跨區域協調能力較差

第一，很多航班在不符合規定的情況下被放行。第二，長時間、多次出現連續禁航的情況，并且帶來嚴重的負面影響。第三，站調在放行航班的過程中沒有明確的放行標準，這使得航班放行的準確率大打折扣。第四，跨區域合作的效果并不明顯，這一系列航班放行方面存在的問題，都可能給航班正常運行帶來負面影響。

2.5管制電報拍發格式與操作規程還有待完善

在航空事業不斷發展的今天，航空運輸的線路數量可以說呈幾何倍數增長，很多臨時的或者新建的航空路線紛紛出現，這給航空路線的管理帶來了一定的難度，如何才能保證獲取信息的準確性，已經成為了空管信息一體化下飛行服務管制工作的重要內容。同時，過去的航班路線管理方式在今天顯然已經不再具備可行性，必須要及時的進行創新和調整，才能確保管制電報拍發格式與操作規程的完善。

3空管信息一體化下飛行服務管制工作的建議及發展方向

空管信息一體化下飛行服務管制工作存在很多問題，也有著許多可以提升的空間，為了盡可能促進其發展，我們必須要發揮信息一體化的積極作用，推動其向著一體化、自動化方向進步，從而達到適應新時期空管工作新要求的目標，讓我國民航事業得以迎來新的進步。上文中我們簡單的提到了空管信息一體化下飛行服務管制工作存在的諸多問題，因此需要采取有針對性的策略進行改進。首先，要強化飛行計劃管理的有關事項，增強空管交通管理的參與力度，保證流量管理的效果：積極擴大飛行計劃信息的獲取渠道，并且讓信息得以順利的流通和應用，為確保飛行安全做出努力，同時還需要提升飛行計劃的實效性，對飛行計劃中明顯不合乎要求的部分進行調整，從根本上解決飛行服務安全問題。其次，要盡可能發揮出信息一體化背景下所具有的情報管理優勢，提升對部門信息數據整合的速度，并且調整獲取情報管理的策略和辦法，保證信息共享的效果，使空管信息一體化下飛行服務管制工作有準確穩定的信息來源。第三，要盡快對航班放行工作進行研究，根據航空放行中存在的時間不準、工作原則不清等問題制訂行之有效的解決對策，同時強化航班放行的統籌效果，在需要進行禁航、航路限制的情況下，牢牢把握航空放行的原則，保證航空運輸的安全。最后，要盡快提升對飛行服務管制工作人員的重視程度，強化飛行服務管制工作者的培訓，組織他們開展再教育和考核活動，從根本上解決飛行服務管制員工作能力不足、專業性不足的問題，使之為推動空管信息一體化下飛行服務管制工作發展做出相應的貢獻。

結語

總而言之，空管信息一體化下飛行服務管制工作對于我國民航事業發展有不可或缺的積極意義，然而受到發展時間等因素的限制，目前我國的飛行服務管制還存在很多不足。因此，在今后的工作中有關人員需要進一步研究，爭取找到最佳的服務管制方法，為提升中國民航事業水平做出努力。

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作者簡介：李軒（1988-），女，陜西西安人，管制員，任職于中國民用航空西北地區空中交通管理局，研究方向：空中交通管制方向。