汽車內(nèi)飾相關(guān)技術(shù)發(fā)展趨勢淺析

蔡輝 蔡飛 王樹國 郭景

摘要：汽車擁有者都想讓汽車具備更多功能，為生活提供更多便利。與此同時(shí)，消費(fèi)者也希望汽車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)能更加時(shí)尚、耀眼。這幾項(xiàng)要求孰輕孰重，調(diào)查顯示，汽車內(nèi)部舒適度已經(jīng)成為消費(fèi)者選擇新車時(shí)考慮的第二大因素，排在車輛外觀設(shè)計(jì)之前，僅次于汽車的可靠性及耐用程度。

關(guān)鍵詞：汽車內(nèi)飾;技術(shù);趨勢

1、基礎(chǔ)材料環(huán)?；?/p>

一般而言，乘用汽車內(nèi)飾材料進(jìn)行分類的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，得到的內(nèi)飾材料的類型結(jié)果也是不一樣的。內(nèi)飾材料一般都是安裝在乘用汽車的內(nèi)部空間，汽車內(nèi)部的空間已經(jīng)成為了客戶辦公與生活一體化的空間，空間內(nèi)含有的乘用汽車內(nèi)飾件比較齊全，例如：儀表盤總成、座椅、扶手、地毯以及頂棚等各種部件。隨著人們對汽車內(nèi)飾材料功能需求的不斷提高，又添加了較為先進(jìn)的零部件，如安全氣囊、空調(diào)系統(tǒng)、視聽系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)等。一定的空間要裝飾這么多零部件，對內(nèi)飾材料的安裝與選取方面技術(shù)含量要求也是很高的，因此其復(fù)雜性比較大，而且內(nèi)飾材料涉及面也是比較廣，大體上主要包括乘用汽車美容材料和乘用汽車工程材料。如果是按照內(nèi)飾材料的空間的位置與功能劃分，又可以詳細(xì)的劃分為緩沖材料、面飾材料及以內(nèi)飾件骨架材料這三大類。對面飾材料和緩沖材料的功能而言，可以有效地吸音、減震、隔熱以及裝飾等功能，保證乘用汽車的舒適度。主要的面飾材料有皮革、木材、纖維材料等幾種材料。對于內(nèi)飾件骨架材料來說，主要的功能是保障乘用汽車的安全駕駛，保障安全功能正常行使，如座椅的骨架除了采用傳統(tǒng)的金屬材料之外，還含有聚丙烯材料，主要的目的就是減輕乘用汽車的質(zhì)量，提高乘用汽車的使用性能。主要包括的材料有金屬材料、高分子材料等各種復(fù)合型的材料。如果是按照內(nèi)飾材料的物力和化學(xué)特性進(jìn)行劃分，內(nèi)飾材料又可以劃分為紡織纖維材料、皮革、玻璃、高分子材料等各種復(fù)合型的新興材料。各種內(nèi)飾材料相互配合使用，能夠有效地提高乘用汽車的使用質(zhì)量。

2、控制系統(tǒng)電子化

電力作為一種普及型能源，已經(jīng)有近百年的歷史。特別是在第二次工業(yè)技術(shù)革命后，人類社會(huì)從此走進(jìn)電氣時(shí)代。所以在電力技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)發(fā)達(dá)的今天，各種基于電力系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)發(fā)展的比較完善。汽車行業(yè)也受到電子化趨勢的強(qiáng)烈沖擊，所以近些年在概念車的設(shè)計(jì)中，許多國際汽車廠商都嘗試著將電子控制系統(tǒng)融入到現(xiàn)有的動(dòng)力系統(tǒng)中。隨著新型技術(shù)的引入，相應(yīng)的內(nèi)飾部件中的方向盤與儀表板都呈現(xiàn)出了新的形式與變化。

線控技術(shù)就是電子化趨勢中最為典型的代表，線控技術(shù)是基于機(jī)電技術(shù)與數(shù)字信息控制技術(shù)發(fā)展而來的。汽車中的線控技術(shù)是指用電機(jī)系統(tǒng)取代純機(jī)械的、液壓的或氣動(dòng)的部件。從本質(zhì)上講是用電子控制機(jī)器取代機(jī)械控制。通過線控技術(shù)駕駛者只需要稍微改動(dòng)控制器終端，就可通過數(shù)碼電子信號將信息指令傳達(dá)給控制車輪轉(zhuǎn)向的電子機(jī)械裝置，裝置通過其結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對汽車的轉(zhuǎn)向控制。通用概念車Hy-wire就對線控技術(shù)進(jìn)行了大膽的嘗試，其利用電子信號取代用轉(zhuǎn)向、剎車和其它功能的機(jī)械控制裝置，省去傳統(tǒng)引擎罩和中央通道，大大增加內(nèi)部空間容積。

Hy-drive用操控舵替代傳統(tǒng)方向盤，并且方向盤可隨意放置在儀表板的左右兩側(cè)，整車內(nèi)部空間得到了充分的利用。可見隨著電子化趨勢的臨近，汽車內(nèi)飾空間的具體形態(tài)必定會(huì)有進(jìn)一步的發(fā)展。

3、車載系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)深入到人們生活的方方面面。進(jìn)二十年來我們共同見證了互聯(lián)網(wǎng)，電信網(wǎng)的突飛猛進(jìn)，而未來將要大規(guī)模推廣的物聯(lián)網(wǎng)更是將這種網(wǎng)絡(luò)化趨勢推向了極致。網(wǎng)絡(luò)儼然成為了一種不可或缺的生活方式，而這種生活方式也正在悄無聲息向著汽車領(lǐng)域進(jìn)行滲透。其中最具代表性的網(wǎng)絡(luò)化車載服務(wù)系統(tǒng)是豐田公司的G-BOOK系統(tǒng)。

豐田的G-Book車載系統(tǒng)將其語音服務(wù)中心與汽車通過無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)高科技裝備與一對一人工服務(wù)的融合，為車主提供了包括緊急救援、防盜追蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊服務(wù)、G路徑檢索在內(nèi)的多項(xiàng)智能通信服務(wù)。G-BOOK通過人工語音完成各項(xiàng)服務(wù)，這樣的設(shè)計(jì)使車主在駕駛時(shí)也能順利完成各項(xiàng)操作，車主只需按下“話務(wù)員服務(wù)”，就可以與話務(wù)員取得聯(lián)系，并在語音系統(tǒng)的提示下完成一系列的相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目。

4、實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)汽車內(nèi)飾生產(chǎn)的關(guān)鍵因素

汽車內(nèi)飾生產(chǎn)已經(jīng)成為專業(yè)化程度非常高的自主產(chǎn)業(yè)集群。對汽車內(nèi)飾生產(chǎn)企業(yè)來說，新產(chǎn)品開發(fā)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在整個(gè)開發(fā)過程中需要投入巨大的人力、財(cái)力、物力，而且開發(fā)周期長，風(fēng)險(xiǎn)大。面對日益激烈的市場和整車廠越來越嚴(yán)格的性能要求，越來越短的產(chǎn)品生命周期，汽車內(nèi)飾企業(yè)不僅要有較強(qiáng)的自主研發(fā)能力，還要有一套科學(xué)適用、清晰的新產(chǎn)品開發(fā)流程，嚴(yán)格執(zhí)行流程，并與時(shí)俱進(jìn)，持續(xù)優(yōu)化流程，從而使得汽車內(nèi)飾供應(yīng)能夠以最快的產(chǎn)品開發(fā)速度、優(yōu)良的開發(fā)質(zhì)量、合適的開發(fā)成本滿足整車廠新車的推出要求，這已成為每個(gè)汽車內(nèi)飾企業(yè)亟待解決的重大課題[3]。因此，如果盡快在規(guī)范和實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾從業(yè)人員的技術(shù)及管理、提升品牌企業(yè)的公信力、擺脫資金困擾及提高企業(yè)管理能力等方面做出重大的突破，將在很大程度上提升汽車內(nèi)飾的質(zhì)量和安全性。

5、結(jié)語

汽車時(shí)代已經(jīng)到來，人們對汽車檔次的追求是越來越高，汽車也為人類的出行提供了極大的便利，關(guān)于乘用汽車內(nèi)飾材料的功能以及選取方法也得到了人們的關(guān)注。科技的進(jìn)步帶來了信息化的時(shí)代，有機(jī)地將現(xiàn)代化的信息系統(tǒng)和乘用汽車內(nèi)飾材料的選取相結(jié)合，為內(nèi)飾材料的發(fā)展提供了更為有利的條件。各種內(nèi)飾材料的選取和評價(jià)方法不僅極大滿足了汽車客戶的需求，更是提高了汽車內(nèi)飾的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]張彥如.汽車材料[M].合肥工業(yè)大學(xué)出版社.2016

[2]黃乙，李軍.乘用汽車內(nèi)飾材料一瞥[J].乘用汽車運(yùn)用.2016（06）

[3]張良，朱立紅.汽車內(nèi)飾材料的選擇[C].中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨甘肅省學(xué)術(shù)年學(xué)會(huì)文集.2018.