道路橋梁施工中存在的問題及措施

何勇

【摘要】道路橋梁建設不同于普通的建筑工程，其質量的好壞直接關系到人民的生命財產安全以及國家的穩定與和諧，但是，由于我國的道路橋梁建設起步較晚，在很多方面還存在著很多問題，本論文從我國道路橋梁建設過程中出現的問題出發，并提出了相應的解決辦法，希望能夠對我國的道路橋梁建設有所幫助。

【關鍵詞】施工質量；道路橋梁；存在問題；措施

一、引言

我國的國土面積廣闊，各種地形的出現對我國的道路橋梁建設積累了豐富的建設經驗。道路橋梁建設工程的發展是一段漫長的工程，需要技術的創新與資金的不斷投入，當然管理也是不可或缺的。但是，我國當前道路橋梁施工過程中恰恰在這幾個方面存在著很多問題，如果不能得到及時的解決，就會使整個道路橋梁工程的質量大打折扣，嚴重威脅到人民的生命財產安全，最終將不利于我國社會經濟的又好又快發展和國家的長治久安。

二、當前道路橋梁施工過程中存在的問題

（一）道路橋梁鋪裝層的耐久性

在建設道路橋梁時，其中一個重要的問題就是這一部分的耐久性問題。道路橋梁的鋪裝層其本身并不十分堅實，而會隨著道路的使用，可能出現松脫現象，如果長時間受到重載車輛的重量，就可能使得橋梁的壽命縮短。隨著我國交通工具日漸增多，人們越來越多的選擇開車出行，這也是現在道路承受壓力的主要原因，而對于人們的安全教育問題，卻始終沒有跟上，這是超載現象時有發生的原因之一。對于道路橋梁的結構來說，它是鋼筋混凝土筑成的，因此屬于剛性結構，而由于鋪面層直接承受著來自車輛的沖擊，由于道路橋梁在設計時，就不是用來行駛重型或者超重型汽車的，因而長此以往下去，就會導致鋪裝層出現或多或少的裂縫。

（二）道路橋梁中的鋼筋銹蝕問題

在道路橋梁當中，鋼筋使其最為重要的材料之一，不同規格的道路橋梁，選擇不同規格的鋼筋，而且同種材料，不同規格的鋼筋，其建設出來的道路橋梁的承載能力也是不同的。由于相關建設企業不健全，使得很多企業并沒有設立專門檢驗鋼筋質量的崗位，使得采購的鋼筋的技術要求達不到設計要求，從而可能出現銹蝕現象

（三）道路橋梁施工過程中出現裂縫

在施工過程中，經常會遇到裂縫問題，由于橋梁的所使用的材料基本是混凝土，所以混凝土的澆筑技術就尤為重要，這也是決定橋梁施工質量的關鍵技術之一。出現裂縫的原因如下：首先混凝土的質量，施工方選購混凝土的時候，其首先考慮價格，然后才是質量，這種方式就忽視了混凝土質量的重要性，從而影響施工質量。其次是澆筑技術。施工方的工作人員并沒有掌握相應的澆筑技術，僅憑經驗來進行澆筑，而沒有根據實際情況和施工標準、技術參數等進行澆筑，因此使得混凝土澆筑出現嚴密性，再加上其他原因，就導致路面出現裂縫。

三、解決道路橋梁施工中存在問題的措施

（一）如何解決道路橋梁鋪裝層的松脫問題

首先要保證鋪裝層的厚度，要根據道路橋梁所使用的工作環境，來所選擇所需要的鋪設厚度。如在冰凍期較長的地區，則需要額外鋪設瀝青混凝，這樣就可以防止水滲透到鋪裝層內，導致出現裂縫，如果在非冰凍區進行道路橋梁的建設，則只需要在鋪裝層的上方鋪設10cm的防水混凝土。而對于鋪裝層的材料，也要有防水功能，從而有效避免鋪裝層出現透水問題?；谝陨峡紤]，所以要選擇具有防水功能的材料，這樣就能夠防止滲水現象的發生，而且可以大幅度延長道路的使用年限。

（二）如何解決施工過程中出現的鋼筋銹蝕問題

為了防止鋼筋在施工過程中出現銹蝕，因此應該采取下列措施：（1）派專門人員檢查進場鋼筋。按照設計人員對鋼筋的技術要求，檢查進場鋼筋的牌號，并進行含碳量測試，保證進場的鋼筋達到設計要求。（2）加強施工人員的防護意識。在進行施工之前，要對鋼筋進行涂層，從而減少了被腐蝕的可能性，如果沒有防腐蝕涂層，當路面在酸雨、汽車尾氣以及鹽水的影響下，就會腐蝕鋼筋。（3）提升施工人員的技術水平。在施工之前，要對全體施工人員進行技術培訓，使其在施工過程中，采用相應的技術手段來減少被腐蝕的可能性。譬如，采用電化學法來防止鋼筋被腐蝕，也就是讓橋梁中的鋼筋帶有大量的剩余電子[2]。這樣就不容易發生腐蝕現象。

（三）如何解決道路橋梁的裂縫

可以從混凝土和施工兩方面采取措施，首先在道路橋梁的施工過程中，嚴格按照國家相關技術標準、施工順序進行施工，同時根據混凝土的等級進行施工。根據道路橋梁的使用環境、所在地區的氣候條件等，選擇適合該地區的混凝土，在混凝土中配鋼筋的時候，要按照設計要求，選擇恰當的配筋比例。在進行混凝土中添加水泥、水的時候，要按照嚴格按照規定的比例，進行滲入。明確澆筑的時間和拆模的時間，在規定的時間內，將適量的外加劑置入到混凝土中，這樣就能夠大幅度提高鋼筋混凝土的收縮性。如果施工時，正處于炎熱天氣，則必須采取措施，降低澆注溫度，具體措施如采用地下水進行配制。其次，在道路橋梁的施工過程中，必須對混凝土進行計算，國家對于混凝土構件的裂縫也進行了相應的規定，其最大裂縫寬度不得超過0.3mm，允許在0.2-0.3mm范圍內。為了防止道路橋梁在夏天中出現漲縫，而預留出漲縫。對于出現漲縫的路面要進行修筑，具體步驟：先澆筑漲縫的一側，然后把模板去掉之后，在澆筑另外一側，并且將澆筑支架中的鋼筋留在漲縫之中。在進行壓縫板條之前，必須使用脫膜劑，也就是再對混凝土進行振動時，先抽動幾次，然后再混凝土凝結之前，把壓縫板條去除。在進行去除的過程中，為了保證漲縫兩側的混凝土不會出現松動，因此使用木板條進行壓住，然后再將壓縫板條取出，然后再用工具將混凝土抹平。在預留的縫隙中，可以填充縫料，并且在縫隙下面，放置用瀝青浸泡的軟木板或者其他形式制成類似功能的預制板。

另外，為了提高道路橋梁工程質量，應加強對完工后的道路橋梁工程的養護工作。首先，應建立完善的養護機構，明確各個崗位職責，加大對橋梁日常養護質量的考核與監督；其次，建立一支專業道路橋梁養護隊伍，定期開展養護工作，并及時處理養護過程中發現的問題；最后，應加強對日常養護巡查，做好相關巡查記錄，定期開展檢查與專業檢查工作，做好及早發現安全隱患及早處理，進一步保證道路橋梁工程質量。

四、結語

綜上所述，為了提高道路橋梁建設，應根據當前我國道路橋梁建設過程中存在的問題采取積極的應對措施。在道路橋梁施工過程中尤其以橋梁鋪裝層、鋼筋銹蝕及裂縫等問題為重要解決對象，只有采取針對性措施解決了這些關鍵部位出現的問題，才能更好地保障整個道路橋梁工程質量，才能確保人們的人身安全與財產安全，才能促進我國道路橋梁建設又好又快發展，進而促進我國國民經濟的發展。

參考文獻：

[1]劉春波.道路橋梁施工中存在的問題及應對措施[J].科技創新與應用，2012，（19）：188.

[2]劉廣強.道路橋梁施工中存在的問題與措施[J].中國城市經濟，2011，（18）387-388.

[3]莫品疆.廣西農村公路建設與管理存在的問題及應對措施[J].公路，2011年10期

[4]記者：高雅敏.我市道路橋梁建設加速推進[N].大同日報，2010年