基于O2O視角的共享經濟商業模式分析

谷奐玉

【摘要】隨著我國經濟與社會的快速發展，過度消費已經成為我們必須面臨的問題，而共享經濟就是這一問題的有效解決方案。在共享經濟的作用下，人們的消費習慣與產品獲取方式發生了較大的轉變，產品的實用價值與需求獲取性也開始受到更多關注，而這一變化在O2O平臺的支持下往往表現的更為明顯，為此本文基于O2O視角的共享經濟商業模式分析展開了具體研究，希望這一研究能夠為該領域的管理決策提供一定參考。

【關鍵詞】O2O視角；共享經濟；商業模式

在人類發展的幾千年中，“共享”僅局限于家人與朋友之間，但隨著時代的發展與社會的變革，“共享”開始成為一種能夠真正創造巨大價值的商業模式，合租公寓、使用城市公用自行車、租借共享汽車等都屬于這一共享經濟商業模式普及的最直觀體現。對于共享經濟商業模式來說，O2O所實現的互聯網與線下商業結合使得其獲得了更為廣闊的發展空間，這就使得O2O將更好推動共享經濟模式的發展。

1理論概述

1.1共享經濟

在筆者對共享經濟進行的調查研究中發現，國內外學者并沒有形成對共享經濟統一的定義，而結合相關文獻資料與我國共享經濟模式的發展現狀，本文將共享經濟視作以群體資源共享為基礎，通過協同消費與對等經濟，使消費者可以按照個人需求獲得相應的服務及商品的商業模式。對于共享經濟來說，物品、服務、交通、空間、資金等都屬于共享經濟的類型組成，而物品這一組成主要包括二手物品、租借品、定做產品；而服務組成主要包括專業服務與個人服務；交通組成主要包括共享服務與租借交通工具；而空間組成主要包括辦公空間、住宿；而資金組成則主要包含房貸與集資。

1.2 O2O

在了解共享經濟后，我們還有必要了解O2O。O2O可以簡單視作線上線下服務，將平臺支付與線下體驗相結合，以此實現傳統經濟與電商的協調發展就是O2O追求的最好表現。自O2O概念興起，我國O2O市場經營規模便不斷擴大，而隨著計算機信息技術的不斷完善，O2O的商業潛力也因此日漸展現出來，可以預見O2O在我國未來將實現更為廣泛的普及與發展。

2共享經濟商業模式驅動要素

在簡單了解共享經濟與O2O的概念后，我們還有必要了解共享經濟商業模式驅動要素，而結合相關文獻資料與自身實際調查，本文將這一驅動要素概括為社交需求、過度消費、技術創新三個方面。

2.1社交需求

對于社交需求這一共享經濟商業模式的驅動要素來說，這一驅動要素的出現與社會發展日漸集中的人口存在著較為緊密的聯系，這種聯系的出現主要是由于人口的集中程度與共享需求呈正比。對于人口的集中來說，人們的社交欲望往往會產生一定提升，而隨著溝通、被認可、被尊重等欲望在各類計算機技術的支持下得以滿足，交往的利他性就開始受到人們關注，共享行為自然就由此興起，而這正是推動共享經濟商業模式發展的要素之一。

2.2過度消費

據有關調查表明，我國當下存在著40%的社會資源閑置，而這種社會資源的閑置本身與我國當下較為嚴重的過度消費現狀存在著較為緊密的聯系。在我們當下很多人的生活中，由于缺乏購物的計劃性，大量購買商品后并沒有一直使用相關商品的行為在我國當下極為常見，而這就屬于過度消費的最好表現，而由于共享經濟商業模式能夠較好解決過度消費帶來的大量物品閑置問題，這就使得過度消費本身對于共享經濟商業模式的發展存在著較為較為有力的支持。

2.3技術創新

除了上述幾方面外，技術創新同樣屬于共享經濟商業模式發展的驅動要素之一。在我國經濟與科技快速發展的今天，多元交易形式的興起、智能終端的興起、各類網絡支付平臺的興起都為共享經濟商業模式的發展提供了有力支持，而由此所實現的客戶活動規律及資源需求情況掌握、網絡交易的便利性提升都為共享經濟商業模式發展提供了有力支持。

3 ofo共享單車案例分析

為了能夠更為深入完成本文基于O2O視角的共享經濟商業模式分析展開的研究，筆者選擇了最近較為熱門的ofo共享單車作為案例，希望結合這一案例展開的分析能夠為相關領域的管理決策提供一定參考。

3.1 ofo共享單車概述

ofo共享單車源于背景大學的一個學生創業項目，而隨著在北大校園推出1換N共享出行計劃，ofo共享單車憑借著自身成型的無樁單車共享模式優勢于2015年10月獲得了完成Pre-A輪融資，而隨著A論、A+論、C輪、D論融資的完成，ofo共享單車已經成為我國當下共享單車領域的龍頭老大。截止2016年底，ofo共享單車已經成為中國第九家日訂單量過百萬的互聯網平臺。

3.2 ofo共享單車分析

在簡單了解ofo共享單車后，筆者將結合質量控制、差異化管理、技術創新及品牌戰略四方面對ofo共享單車進行深入分析，希望這一分析能夠為共享經濟商業模式的研究帶來一定借鑒。

3.2.1質量控制分析

在對ofo共享單車的質量控制分析中我們不難發現，ofo共享單車強調產品服務必須滿足用戶需求。結合上文內容我們能夠簡單了解ofo共享單車，也能夠認識到ofo共享單車所提供的產品為共享單車的使用權，而ofo共享單車所實現的為用戶購買保險、提供1換N的共享形式也使得ofo共享單車在我國當下很多地區擁有著較高的聲譽，而這種單車共享所實現的單車使用效率提升，本身正屬于O2O理念下的共享經濟商業模式，我國資源節約型、環境友好型社會的創建也能夠由此得到較為有力的支持。

3.2.2差異化管理分析

ofo共享單車被稱為小黃車，而其致力于解決城市出行的最后一公里問題的理念，也使得其在我國共享單車市場中擁有著最為強勁的影響力。在ofo共享單車的差異化管理中，ofo共享單車通過自己投放單車、為用戶提供便利的單車使用過程、較短的成本回收周期在我國的發展速度不斷提升，而其在我國多個城市實現的盈利就是對這一差異化管理的最好肯定，隨著“使用而非占有”的共享經濟理念日益深入人心，獨特的產品和服務使得ofo共享單車的影響力日漸提升，筆者相信ofo共享單車將在未來實現更好的發展。

3.2.3技術創新分析

對于ofo共享單車的技術創新來說，結合大數據與用戶反饋進行共享單車的運營和調度是這一技術創新的最直觀表現。早在2016年底，ofo共享單車就擁有著超過300萬的用戶與16萬的連接單車數量，而這一龐大的用戶基數就使得共享單車的運營和調度面臨著較大的挑戰，但在大數據技術的支持下，ofo共享單車實現了對用戶需求產生行為、地點、時間的預測，這就使得ofo共享單車能夠最大程度上實現偏遠地區車輛的較好回收與停車網點隨時有車，這種動態把握用戶需求的能力就使得ofo共享單車每日翻臺率得到了較好保障，這對于ofo共享單車的發展有著極為重要的意義。

3.2.4品牌戰略分析

除了上述幾方面外，為了能夠更為深入了解ofo共享單車這一共享經濟商業模式，我們還需要就ofo共享單車展開品牌戰略分析。作為一家注重用戶需求和體驗的互聯網企業，ofo共享單車近年來在品牌核心價值與品牌文化塑造上花費了不少的精力，而其本身能夠在我國當下取得階段性成功也是對這一精力花費的最好肯定，隨著“城市大共享”計劃的落實、與自行車品牌廠商開展深度合作，ofo共享單車必然將實現自身的更好發展，而這都與其在品牌戰略方面的追求有著較為緊密的聯系。

參考文獻

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