鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

劉云飛

摘要：文章首先分析了鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)意義，并分別從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)功能兩方面對(duì)物資成本管理系統(tǒng)的功能開(kāi)發(fā)形式加以論述。在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)探討鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理過(guò)程中管理系統(tǒng)的應(yīng)用功能以及應(yīng)用形式，幫助提升成本管理控制和理性，為鐵路車(chē)輛檢修任務(wù)開(kāi)展提供穩(wěn)定保障。

關(guān)鍵詞：鐵路車(chē)輛檢修;物資成本管理;管理系統(tǒng)

一、鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)意義

鐵路車(chē)輛檢修需要投入大量成本，不僅需要對(duì)物資進(jìn)行管理，同時(shí)也要確保各項(xiàng)物資能夠發(fā)揮作用。在鐵路檢修過(guò)程中合理運(yùn)用，鐵路車(chē)輛檢修期間，物資成本管理始終是一項(xiàng)難題，其中包含對(duì)不同物資剩余量的統(tǒng)計(jì)以及使用情況記錄，還需要將材料核算與成本控制提前在其中，可見(jiàn)其工作任務(wù)量十分巨大。車(chē)輛檢修以及物資管理工作開(kāi)展，急需構(gòu)建形成創(chuàng)新管理系統(tǒng)，能夠?qū)Ω黜?xiàng)管理任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌，并確保管理任務(wù)開(kāi)展過(guò)程中的有效性。開(kāi)發(fā)并應(yīng)用鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)，不僅能夠在成本控制方面提升合理性，同時(shí)也能確保鐵路車(chē)輛檢修任務(wù)能夠順利開(kāi)展。對(duì)物資進(jìn)行統(tǒng)籌管理，明確不同物資的庫(kù)存剩余量，并在車(chē)輛檢修過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行合理運(yùn)用，提升車(chē)輛檢修資源使用效率，從而對(duì)鐵路車(chē)輛檢修過(guò)程中的物資成本進(jìn)一步控制。

二、鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)功能開(kāi)發(fā)

（一）系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)

鐵路車(chē)輛檢修過(guò)程中的成本控制管理系統(tǒng)，首先需要對(duì)功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)發(fā)構(gòu)建，對(duì)鐵路車(chē)輛檢修過(guò)程中的物資成本管理任務(wù)進(jìn)行劃分，按照功能任務(wù)劃分對(duì)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)，鐵路車(chē)輛檢修以及不同管理任務(wù)中的成本控制。在具體時(shí)間開(kāi)發(fā)階段，可以將管理系統(tǒng)劃分為總控制程序與子系統(tǒng)，其中子系統(tǒng)包括生產(chǎn)管理、收料管理、發(fā)料管理、庫(kù)存管理以及設(shè)備統(tǒng)籌。根據(jù)管理過(guò)程中的不同功能需求，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完善，所對(duì)應(yīng)的功能才能順利實(shí)現(xiàn)。管理過(guò)程中，各子系統(tǒng)會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一發(fā)送，將其發(fā)送至集合點(diǎn)并形成數(shù)據(jù)庫(kù)后，使用SQL語(yǔ)言對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中的對(duì)應(yīng)功能進(jìn)行查詢(xún)。

（二）材料核算管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)接

鐵路車(chē)輛檢修系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于核算管理系統(tǒng)的構(gòu)建需要，確保信息傳遞時(shí)效性。能夠根據(jù)物資使用情況，及時(shí)更新管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中將信息更新與物資剩余庫(kù)存相對(duì)應(yīng)，這樣當(dāng)物資的剩余庫(kù)存量減少時(shí)，所對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)也能直接更新。將實(shí)施信息展現(xiàn)在管理系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)材料核算管理與庫(kù)存管理中的實(shí)時(shí)對(duì)接。系統(tǒng)需要在局域網(wǎng)環(huán)境中使用，這樣既能確保在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下信息數(shù)據(jù)更新速度，同時(shí)也能避免受到病毒入侵。

（三）事前控制功能開(kāi)發(fā)

事情控制功能，是根據(jù)他的鐵路車(chē)輛檢修可能會(huì)涉及到的物資使用進(jìn)行事前控制，包括根據(jù)近期內(nèi)的鐵路車(chē)輛運(yùn)行維護(hù)數(shù)據(jù)反饋。判斷接下來(lái)車(chē)輛檢修所需要使用的物資，并與物資剩余庫(kù)存量進(jìn)行對(duì)比，判斷是否剩余物資賦存可以滿(mǎn)足鐵路車(chē)輛檢修使用需求。通過(guò)事前控制，可以避免由于物資不足而影響到鐵路車(chē)輛檢修工作的順利進(jìn)行，也能提升車(chē)輛檢修各個(gè)環(huán)節(jié)的有效性，這一功能開(kāi)發(fā)需要與傳統(tǒng)管理模式相結(jié)合，形成創(chuàng)新管理理念，構(gòu)建出高效運(yùn)行的管理系統(tǒng)。

（四）多項(xiàng)輔助功能設(shè)計(jì)

輔助功能的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，還需要根據(jù)鐵路車(chē)輛檢修任務(wù)開(kāi)展特征來(lái)進(jìn)行，包括不同層次管理功能。例如不同物資采購(gòu)庫(kù)存管理計(jì)劃的記錄，以及根據(jù)剩余庫(kù)存量自動(dòng)生成采購(gòu)計(jì)劃。將在車(chē)輛檢修成本管理過(guò)程中，能夠利用自動(dòng)化管理系統(tǒng)對(duì)物資使用，采購(gòu)以及剩余量進(jìn)行更精準(zhǔn)的統(tǒng)籌控制。輔助功能可以針對(duì)不同層次管理者全面開(kāi)發(fā)，在功能層面上更有針對(duì)性，符合系統(tǒng)的管理控制功能。

三、鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)應(yīng)用

（一）成本控制

將鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)應(yīng)用在成本控制層面，將物資使用情況與采購(gòu)情況充分結(jié)合，成本控制加以管理，避免在物資管理過(guò)程中出現(xiàn)成本制約影響因素。成本控制的核心因素是對(duì)物資進(jìn)行精準(zhǔn)統(tǒng)籌，鐵路車(chē)輛檢修過(guò)程中，涉及到一部分消耗性物資，需要根據(jù)剩余情況及時(shí)采購(gòu)補(bǔ)充。運(yùn)用鐵路車(chē)輛檢修物資成本控制系統(tǒng)，對(duì)于各類(lèi)物資的使用情況，了解更加精準(zhǔn)，從而避免在物資管理控制階段出現(xiàn)最終影響成本的因素。也能幫助提升物資使用效率，避免在鐵路車(chē)輛檢修過(guò)程中出現(xiàn)物資成本浪費(fèi)。

（二）庫(kù)存壓縮

庫(kù)存與車(chē)輛檢修過(guò)程中的物資使用需要保持均衡。不如庫(kù)存剩余量過(guò)大的表示，鐵路車(chē)輛檢修過(guò)程中出現(xiàn)物資成本堆積的現(xiàn)象。將大量成本投入到物資采購(gòu)中，并且?guī)齑娑逊e量比較大將會(huì)造成資金運(yùn)用合理性下降。充分運(yùn)用鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)，能夠形成物資庫(kù)存與車(chē)輛檢修，物資消耗使用的動(dòng)態(tài)管理形式。根據(jù)使用過(guò)程中的物資評(píng)估，進(jìn)行有效合理的現(xiàn)場(chǎng)管理。從而避免由于庫(kù)存堆積量過(guò)大而造成成本管理困難。實(shí)現(xiàn)成本管理過(guò)控制過(guò)程中的庫(kù)存壓縮目標(biāo)。也能夠必滿(mǎn)由于物資庫(kù)存壓縮時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致物資質(zhì)量受到影響，出現(xiàn)影響使用安全的磨損。

（三）檢修效率提升

鐵路車(chē)輛檢修物資成本管理系統(tǒng)投入使用后，對(duì)于各類(lèi)物資的庫(kù)存剩余量形成詳細(xì)統(tǒng)計(jì)。在車(chē)輛檢修過(guò)程中可以快速查找到剩余物資情況，避免使用過(guò)程中由于對(duì)物資的庫(kù)存不了解而影響到最終的車(chē)輛檢修。由于物資成本管理系統(tǒng)的運(yùn)用，采購(gòu)計(jì)劃、段制品計(jì)劃全部網(wǎng)上呈報(bào)，提高了工作效率，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化辦公。管理系統(tǒng)投入使用后，最明顯的作用是能夠?qū)ξ镔Y庫(kù)存精準(zhǔn)核對(duì)，既能避免檢修任務(wù)開(kāi)展過(guò)程中成本增大，同時(shí)也能確保物資得到合理運(yùn)用，提升使用過(guò)程中的檢修效率。鐵路車(chē)輛檢修工作開(kāi)展需要投入一定成本，能夠?qū)Y金成本進(jìn)行精準(zhǔn)核對(duì)運(yùn)算，才能避免使用過(guò)程中影響到最終的車(chē)輛檢修。物資成本精準(zhǔn)控制管理也能為車(chē)輛檢修階段提供足夠的流動(dòng)現(xiàn)金，根據(jù)檢修任務(wù)反饋結(jié)果，及時(shí)對(duì)各類(lèi)物資進(jìn)行補(bǔ)充，并采取精準(zhǔn)的庫(kù)存控制方法。

（四）監(jiān)督職能優(yōu)異

監(jiān)督職能體現(xiàn)在鐵路車(chē)輛檢修，物資使用有效性管理方面。車(chē)輛檢修的物資使用，不僅影響到鐵路系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)營(yíng)，同時(shí)對(duì)各類(lèi)維修管理任務(wù)開(kāi)展，所投入的成本資金也有一定影響。日常檢修中開(kāi)展過(guò)程中，應(yīng)用成本控制管理系統(tǒng)能夠確保成本管理以及車(chē)輛檢修，技術(shù)管理達(dá)成一致，形成一體化的監(jiān)督體系。確保各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督職能均能夠得到提升，避免由于監(jiān)督管理不到位而影響到鐵路系統(tǒng)的正常功能。監(jiān)督職能優(yōu)異于鐵路系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性有著直接聯(lián)系，通常情況下在監(jiān)督職能設(shè)計(jì)構(gòu)建階段，需要針對(duì)各類(lèi)監(jiān)管任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌，形成高效的資源共享體系。并幫助更合理運(yùn)用鐵路運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)，確保資源使用合理性，也能避免在檢修過(guò)程中出現(xiàn)違規(guī)操作的問(wèn)題，將監(jiān)督管理制度切實(shí)有效落實(shí)到基層。通過(guò)物資成本管理系統(tǒng)的使用，車(chē)輛段領(lǐng)導(dǎo)可以實(shí)時(shí)查詢(xún)了解材料采購(gòu)、庫(kù)存等方面的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)材料管理中存在的問(wèn)題，并采取措施進(jìn)行糾正，實(shí)現(xiàn)了由事后監(jiān)督向事前控制的轉(zhuǎn)化，有效減少了錯(cuò)誤發(fā)生的概率。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，物資成本管理系統(tǒng)在烏魯木齊車(chē)輛段的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用，有效控制了車(chē)輛檢修成本，壓縮了庫(kù)存費(fèi)用，提高了工作效率，更重要的是適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)管理的需要，使物資管理水平提升到一個(gè)新的高度。

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