淺析新能源汽車發(fā)動機故障維修技術

陳韋豪 劉艷芳

摘要：新能源汽車是近年來逐漸發(fā)展起來的汽車種類，此汽車類型具有環(huán)保、綠色、節(jié)能等優(yōu)點，國內市場潛力巨大。隨著新能源汽車的逐漸普及，新能源汽車維修技術的需求逐漸增大，本文將會基于目前新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，針對新能源汽車的發(fā)動機結構特點，對新能源汽車發(fā)動機故障維修技術進行分析，以創(chuàng)新新能源汽車發(fā)動機的維修技術，促進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。對于發(fā)動機維修方面，新能源汽車發(fā)動機維修技術是基于傳統(tǒng)汽車維修技術的基礎上開展起來的：純電動汽車維修更加注重于電池情況的檢修;油電混合動力汽車則將維修重點放在點火系統(tǒng)和油路系統(tǒng)方面。

關鍵詞：新能源汽車;故障維修;發(fā)動機

一、引言

從環(huán)境方面來看，隨著我國經濟的發(fā)展，社會水平的逐漸提高，汽車逐漸從奢飾品變成了常見日用品，從相關統(tǒng)計來看，2018年汽車保有量已經達到3.27億，如此巨大的汽車保有量，所帶來的環(huán)境問題也是相當?shù)膰乐兀茉磫栴}、環(huán)境問題成為阻礙城市發(fā)展的重要影響因素。基于此，近年來隨著新能源汽車的出現(xiàn)，國家對于新能源汽車的大力推廣，使得新能源汽車逐漸普及起來，給國內汽車市場帶來了新的沖擊，并且對未來汽車行業(yè)發(fā)展方向進行了確定。新能源汽車是相對于傳統(tǒng)類型汽車進行的概念界定，新能源的“新”主要體現(xiàn)在汽車所使用燃料類型的新穎，例如以汽油、柴油等常規(guī)燃料之外的燃料作為動力的汽車類型，亦或是采用新型動力裝置的汽車種類。本文也將以純電動汽車和油電混合動力汽車作為研究對象，展開對其發(fā)動機故障的檢測與維修技術的研究，以實現(xiàn)目前新能源汽車維修相關技術與實際相結合，實現(xiàn)新能源汽車整體產業(yè)的發(fā)展。

二、新能源汽車常見故障分析

（一）純電動新能源汽車常見故障分析

以電力為動力的汽車是通過將電能儲存在電池中，通過電池的合理放電來推動汽車運動，所以該過程中對于汽車電池的質量要求較高，根據(jù)對純電動汽車常見發(fā)動機故障的檢測發(fā)現(xiàn)，目前市場上所存在的純電動汽車多數(shù)故障為電池過度放電或者電池放電效率過低，這是由于目前市場上存在的車用動力電池質量不能夠達到既定標準，導致出現(xiàn)車用動力電池壽命較短，進一步限制純電動汽車的市場競爭力，使得目前市面上存在的純電動汽車銷量極為有限。

（二）油電混合動力汽車常見故障分析

相對于純電動汽車來講，油電混合動力類型的新能源汽車動力執(zhí)行過程中主要還是汽油燃料，不過該過程中由于電力系統(tǒng)的參與從而會有效的降低油耗，并且電力輔助系統(tǒng)能夠在降低油耗的基礎上，提高發(fā)動機的使用年限，降低汽車發(fā)動機的運行錯誤概率，發(fā)動機與電動機相輔相成、彼此促進、相互支撐，實現(xiàn)汽車油耗降低的同時保障汽車的有效運行。而油電混合動力汽車較為常見的發(fā)動機故障有：①蓄電池問題，由于混合動力汽車在運行初期是以動力電池為主要動力來源，當汽車的運行達到一定的速度之后，動力電池轉為輔助系統(tǒng)執(zhí)行，發(fā)動機作為主動力支撐汽車運動。運行初期汽車速度不穩(wěn)，動力輸出不平衡，這大部分是蓄電池出現(xiàn)問題。②點火系統(tǒng)問題，混合動力汽車出現(xiàn)無法啟動的問題時，大部分是由于點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需要對火花塞進行檢測。③發(fā)動機問題，有關發(fā)動機方面的故障檢測主要包括點火裝置、油路、油箱、接線口等方面，通過排查以上方面來對發(fā)動機進行全面的檢測，確定故障點進行維修。

三、新能源汽車故障維修關鍵技術

（一）純電動汽車發(fā)動機維修技術

純電動汽車故障維修技術主要圍繞著動力電池，電池輸出不足、效率不高等情況較為常見，相對為電動汽車的維修技術來講，電池的保養(yǎng)以及維護更加的重要，電動汽車動力電池的保養(yǎng)及維護，首先要保證動力電池不出現(xiàn)虧電的情況，電池虧電會使電池內部硫酸鹽化，并且附著于電池內部極板，長時間虧電會影響電池供電效率，降低電池壽命。

（二）油電混合動力汽車發(fā)動機維修技術

油電混合動力新能源汽車發(fā)動機方面的故障維修技術更加的繁雜，本文也將主要對油電混合動力汽車發(fā)動機維修技術進行重點論述。

1.發(fā)動機維修準備工作

（1）在發(fā)動機維修工作前，需要對發(fā)動機外觀方面進行清理，確認發(fā)動機整體狀態(tài)，以高壓水槍對發(fā)動機外部進行清理，將附著于發(fā)動機外部的灰塵以及油漬清洗干凈。

（2）對車輛傳感器（主要包括位移傳感器、加速度傳感器以及應力傳感器）的安裝位置進行確定，這三類傳感器能夠了解目前發(fā)動機的動力狀態(tài)，通過對傳感數(shù)據(jù)狀態(tài)的分析實現(xiàn)故障的檢測。在安裝傳感器的過程中，需要保證傳感器安裝穩(wěn)定、走線規(guī)范，避免發(fā)動機測試過程中出現(xiàn)傳感器掉落的情況。

（3）對檢測車輛胎壓進行檢測，保證胎壓正常。

（4）對檢測車輛發(fā)動機進行配重，盡量保證配重載荷與車輛在正常運行過程中各個輪胎輪荷相差小于15kg。主要對檢測車輛左前座椅、后備箱、后座椅進行配重。

（5）確定數(shù)據(jù)觀測點。

2.發(fā)動機故障檢測與維修

（1）首先對發(fā)動機檢測結果進行分析，確定問題原因之后，針對發(fā)動機具體問題進行拆解。

（2）發(fā)動機的拆除與更換。有關油電混合動力汽車發(fā)動機的拆除，與一般類型的汽車發(fā)動機拆解步驟有一定的不同，首先對發(fā)動機控制單元（ECU）與發(fā)動機之間的連接的傳感器和各線路進行拆除，并且從蓄電池上拆下地線。

（3）拆除冷卻液連接，首先需要將汽車空調調至暖氣檔，然后拆除連接發(fā)動機的冷卻液連接口，將里面的冷卻液進行容器儲存。然后拆除進氣管電預熱塞接線、熱敏傳感器接線、電源接線等相關接線。將連接發(fā)動機的接線全部拆除。

（4）松開連接支架的緊固螺栓，將吊帶上的緊固螺栓與發(fā)動機連接，通過天車進行運輸，將其放置與實驗支架上，擰緊螺栓，保證發(fā)動機的穩(wěn)定性。緊接著安裝與發(fā)動機相連的兩個半軸，將兩個半軸固定于支架兩個圓孔之間，最后將所有的螺栓擰緊。

（5）使用位移傳感器、加速度傳感器、應變式傳感器對發(fā)動機進行檢測，將檢測結果以數(shù)據(jù)的形式傳遞到計算機，通過數(shù)據(jù)的分析找出問題所在，進行相關部件的維修與更換。

四、結語

隨著社會經濟發(fā)展速度的逐漸加快，環(huán)境問題也更加的凸顯出來，汽車行業(yè)成為經濟發(fā)展進程的重要影響行業(yè)之一，新能源汽車的出現(xiàn)無非是汽車行業(yè)的一大進步。本文根據(jù)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，了解到目前有關新能源汽車的維修技術方面存在一定不足，基于此，提出有關新能源汽車在故障檢測以及故障維修過程中的相關分析，希望能夠對新能源汽車相關工作人員提供一定的理論層面的幫助，有效的促進新能源汽車在我國市場的發(fā)展。

參考文獻

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