電梯制動失效原因與檢驗研究

何祖賢

摘要：在人們生活水平與生活水平不斷提升的當下，電梯已經成為人們日常生活當中廣泛運用的重要機械設備，對人們的生活質量和生活水平起到了重要影響。本文將針對電梯制動失效原因進行詳細的分析，其目的是研究出電梯制動失效檢驗技術。

關鍵詞：電梯;制動效果;檢驗技術

電梯制動故障作為電梯常見的故障內容之一，已經日漸得到了社會各個層面的關注，直接影響了電梯的安全運行。電梯安全運行也一直都是當前從業人員一直探索的重要問題，如何才能夠科學的利用檢驗方法來有效的避免電梯出現制動問題，已經成為當前電梯檢修工作必須注重的問題。本文將針對電梯制動失效原因與檢驗進行詳細分析。

一、電梯制動失效原因

（一）電梯制動器動力不足

在電梯實際開展運轉的過程中，如果出現了制動失效的因素，那么一般都是因為電梯制動力不足現象所造成的。針一般情況下，造成電梯制動器動力不足的主要因素有以下幾個層面。其一，電梯失電狀態下，轉動部件往往會出現卡頓的現象，直接造成電梯的制動閘無法合閘，在此種狀況影響之下，電梯合閘變會出現緩慢的現象，造成抱閘臂轉動不靈敏、不順暢的現象出現。在此種情況下引發的卡阻情況，究其原因便是因為制動臂銷釘的潤滑處理較差。此外，若抱閘間隙調整的螺栓過緊等現象，也可能造成抱閘力較差的情況。其二，制動器鐵芯行程不足。在此基礎上容易導致制動器鐵芯伸縮不順暢的現象，若通電之后，其電磁的力度也會不斷下降，直接造成電壓不穩定的情況出現。其三，彈簧壓力偏差。若彈簧壓力偏差或者彈簧壓力不均勻、不足的情況下，那么便會直接導致動閘瓦受力狀態不均勻，造成制動閘瓦出現不同程度的磨損現象。在彈簧力度較小的時候，同樣也會直接造成制動器摩擦片和制動盤之間摩擦系數變小，也容易造成電梯制動裝置無法正常運行的現象。其四，閘瓦與轉軸見摩擦系數過小。若電梯在實際運行的過程當中，年久失修便會造成一些零部件的老化現象，或者閘瓦與轉動軸之間的油污過多，都會造成閘瓦與轉動軸之間摩擦系數過小，導致抱閘力度降低。

（二）電器類故障

電器類故障也是電梯制動失效當中比較常見的故障類型。此種故障類型一般情況之下主要涵蓋了以下幾格層面。其一，設計層面故障。在GB7588–2003標準當中明確規定了制動器的兩個接觸器之間應該保持相對獨立，分別對抱閘開合加以控制。在進行系統設計工作的過程當中，說顯示的不足之處也主要表現在設計數量不足等層次上。其二，實際使用層面。若在電梯施工的過程中，施工時間過長會造成制動器的節點出現接觸不良的狀況，直接造成瓦塊與制動輪之間的摩擦，從而有效提升磨損速度，造成制動器失效的情況出現。

（三）機械類故障

電梯制動失效出現最多問題的環節便是機械類故障的存在，造成機械類故障出現的主要因素有以下幾點。其一，安裝問題。在開展安裝的過程中，制動器所安裝的位置若存在偏差，那么在開展制動器運行的過程中，各個零件磨損情況將會非常嚴重，導致一些失效的制動器里軸的磨損消耗提升。其二，合閘問題。針對合閘問題來說。制動器當中若出現了雜物卡阻的現象，那么便會無法及時的完成合閘命令，在此基礎上電梯出現沖頂或者蹲底的現象，制動器便會失效，從而無法起到有效的合閘保護作用。其三，電磁線圈存在剩磁現象。若電磁線圈出現了剩磁現象，那么制動器實施開閘的同時，電磁力則會大于制動彈簧力，導致了電梯制動失效。

二、電梯制動失效檢驗技術

（一）制動力不足檢驗

針對制動力不足現象開展檢驗的過程中，檢驗人員必須要結合施工現場的實際情況，結合制動力大小的要求，對制動力的大小進行科學合理的檢驗。在實際開展檢驗的過程中，主要方法有以下幾點。其一，將空載電梯停滯在一樓，并且將空載電梯運行到屋頂。在實際開展運行的過程中，電梯中上位置停滯的過程中便切斷電源，觀察電梯是否可以有效制動。其二，將空載電梯停留在樓頂，然后將其運行到一樓，在此基礎上需要對電梯施加125%的額定荷載實驗。在電梯運行到中下部門的時候，便可以將電梯切斷，并且查看電梯的轎廂是否可以有效制動停止。與此同時，檢查人員還應該檢查轉動部件是否存在卡阻的現象，若出現卡阻的現象。若出現了銷釘生銹的現象，那么應該調節螺栓，有效處理抱閘力不足的現象，并且及時更換螺栓。閘瓦跟轉動軸間事都存在異物進行檢查，及時發現問題并且對存在的問題進行清理。電梯制動器所形成的制動力加以檢驗的過程中，還應該積極考慮到曳引以及鋼絲繩間滑移的程度，針對運行速度相對較高的電梯開展華裔測量。在開展檢驗的同時還應該對轎廂制動的距離進行測量，最大程度上展現較強制動的真實情況。

（二）電氣檢驗

針對電梯制動器電氣結構檢驗的過程中，應該結合原理圖的設計情況進行分析。通過檢修的方式促使電梯正常運行。在電梯開展運行的過程當中，將制動器的電磁線圈當中的接觸點按住，電梯便可以正常運行。若電梯不動，那么說明電梯當中兩個制動器是相對獨立的，可以有效的滿足相關要求和標準。此外，還應該針對電梯電氣路線進行檢查，并且及時的發現事都有不良接觸或者不良黏連現象出現。

（三）機械檢驗

在開展機械檢驗時，應該針對被檢查的電梯制動器進行詳細檢查，查看電梯的維修管理檔案，建立健全維修檔案電梯運行管理機制。此外，還應該指派專門的電梯安全管理工作人員，對于一些比較容易出現問題的零件進行檢查。若零件磨損情況相對較大，那么就需要對制動器當中的彈簧進行及時更換和檢查。此外，還需要強化檢修人員自身素質。結合我國相關的人員管理標準，科學合理對維修人員進行指導和專業知識培訓，增強檢修人員自身的專業素養。此外，還應該不斷強化檢修人員電梯日常維護專業水平，為電梯檢修工作打下良好基礎。

三、結束語

總而言之，電梯制動失效檢驗的意義重大，作為日常檢修工作的重要內容，必須要詳細的結合電梯運行的實際情況，科學合理的開展檢修工作，確保電梯的正常運行，為人們的生活打下堅實保障。

參考文獻

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