濟通科技 路橋新長征，跑出科創“加速度”

文青

2018年10月，集橋梁、隧道和人工島于一體的港珠澳大橋正式開通，一時間霸占了各家媒體頭條，一度被業界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，也被英國《衛報》評為“新的世界七大奇跡”之一。創下了8個“世界之最”的港珠澳大橋，是目前世界最長的跨海大橋，是一國兩制條件下，粵港澳首次合作建設的特大型基礎設施。

作為迄今中國橋梁建筑史上技術最復雜、施工難度最高的“超級工程”，港珠澳大橋所處的高溫、高濕的海洋環境對伸縮裝置結構設計和材料防腐提出了極為嚴苛的要求。自2016年開始，成都濟通路橋科技有限公司（簡稱“濟通科技”）技術團隊便著手該項目伸縮裝置結構的設計，基于對國際標準的全面理解，結合對該項目的自身特點及需求，于2018年3月份完成了該項目伸縮裝置的供應并協助了國際合作伙伴完成施工。

據了解，濟通科技是港珠澳大橋香港段國內唯一伸縮縫供應商。而該項目也是濟通科技繼完成2022年卡塔爾世界杯多哈NOH2伸縮裝置項目及2020年阿聯酋迪拜世博會主場館支座項目后的又一次高端國際競爭突破。“‘Made in China’正在工程界凸顯其競爭力。”濟通科技總經理伍大成很是欣慰，回憶起剛跨入這一行業時，缺少經驗和實力證明的濟通科技頗受質疑?！澳菚r候只能堅持，一條沒人走過的路，為什么還敢走，就是因為路是理想，為在路上的人指引方向，我們以必成之心，創未有之業?！?/p>

如今，成都濟通路橋科技有限公司已經成為專業從事橋梁及隧道結構減隔震，減降噪，密封防水，預制裝配連接件的產品研發，設計，生產，服務于一體的綜合性國家高新技術企業。其主要產品包括公路及軌道交通橋梁與隧道結構支座、伸縮裝置、灌漿連接套筒、橋梁檢修車、彈性密封墊、止水帶/條等，能全方位為客戶提供與結構連接件相關的防災減災，降噪環保、快速施工整體解決方案。

轉型之路：銳意進取

2013年6月，在整個路橋機械行業緩步發展的同時，時任成都市大通路橋機械有限公司總經理兼戰略拓展團隊負責人的伍大成正率領其團隊緊鑼密鼓的籌辦一件喜事——迎接同濟大學防災國家重點實驗室袁萬城教授團隊的到來，以及雙方的技術交流及戰略合作簽約儀式。

至此，由伍大成率領的團隊正式拉開了企業創新轉型的篇章，企業逐步由傳統純制造業向以創新研發為驅動力，通過創新帶動生產的新型研發型生產制造企業轉型。通過廣泛與高校、設計研究院、科研機構等進行技術交流，不斷挖掘市場需求及創新元素，通過產學研聯合廣泛進行創新研發，帶領團隊研發完成的整體錨固橋梁伸縮裝置達到“國際先進水平”，獲得國家財政部專項補貼，列入“交通運輸建設科技成果推廣目錄”，且已形成交通運輸部行業標準（報批中）。

作為重慶大學本科畢業，英國華威大學（University of Warwick）工商管理碩士畢業，且曾在USL、德勤（Deloitte）、阿爾斯通（Alston）、IBM等國際知名企業擔任咨詢管理專家的伍大成，將創新與研發視作為企業發展的關鍵所在，親自領導技術研發團隊，大到研究方案的制定，小到工藝細節的落實，都以嚴謹的態度相待。

為更好的適應市場發展需求，公司更加專注于創新技術研發。2016年，以伍大成領導的戰略拓展團隊專門成立了成都濟通路橋科技有限公司，秉承“同心協濟、融會貫通”的思想，以結構連接件整體方案解決及供應商為目標，專業從事橋梁及隧道結構減隔震、減降噪、密封防水、預制裝配連接件的產品研發、設計、生產與服務。

發展新動能：科技創新

科技創新是企業發展的源泉和靈魂，“科技興企、人才強企”作為企業的發展戰略，促使了濟通科技緊密結合企業戰略定位，圍繞企業核心技術和關鍵領域，構建了“以工程項目為載體、市場為導向、產學研用相結合、面向行業發展”的技術創新體系。

“要繼續堅持提升發展質量和效益，就需要進一步統一思想、加強科技管控、持續完善管理與流程、不斷協同創新，確保完成相關考核指標和重點工作計劃，確保企業持續健康發展?！睗萍伎傊娓笨偣榛⒔榻B到，如今濟通科技正進一步加大科研投入，穩步提高企業運行質量，加強在研項目推進，提升信息化與智能水平，“只有推進產學研合作，爭取更好的科技創新成果，才能跟上行業發展趨勢，持續提升科技創新能力，不斷增強企業核心競爭能力。”

堅持科技引領發展，需要高度關注人工智能、節能環保、高端裝備、新材料、新工藝、工業化、模塊化等發展趨勢，新一輪科技革命將帶來更加激烈的競爭，郭祥虎堅信這一點。“濟通科技需在關鍵技術能力上不斷實現突破，掌握更多具有自主知識產權的核心技術，積極培育發展新動能?！?/p>

但科技創新要做好長期規劃和布局，必須著重成果轉化和科研人員激勵機制。為此，濟通科技通過發揮平臺公司優勢，進一步增強科技創新統籌能力，加快海外研發中心建設，提升全球配置科技資源能力。

圍繞其核心主業，持續強化工程技術和施工管理，濟通科技始終堅守“安全底線、質量第一，追求卓越、精益求精”，創造了多項精品工程。位于西部國際博覽城西北角的成都博覽城，是集地鐵、福州路橋（東西向）、大容量公交（暫定）、道路交通、P+R停車場、商業、園林景觀為一體的地下四層、總規模約17萬平方米的城市交通綜合體。作為地下商業與地鐵建筑的一部分，路面橋對伸縮裝置防水性能要求“滴水不漏”。針對該項目的特殊需求，濟通科技將自身產品ZJZ160，ZJZ240整體錨固齒形伸縮裝置進行了多次優化改進，并在大量的試驗論證后，最終確定了伸縮裝置防水構造。

位于上海市松江區泖港鎮的平申線航道（上海段）整治工程（葉新公路泖港大橋）工程，其主橋為110+225+110m平行單索面鋼塔鋼箱梁斜拉橋，塔梁固結，塔墩分離體系，橋面總寬38.5m，為一級公路特大橋。為了實現良好的抗震效果，濟通科技從前期方案階段便開始全力投入，在經過多輪的技術交流及公司現場生產、質量綜合實力考察后，最終確定了技術方案。

三年來，濟通科技先后獲評“國家高新技術企業”、成都市級認定“技術中心”、“工業設計中心”、“工業設計企業”等榮譽，與同濟大學防災國家重點實驗室合作的創新產品高性能減震支座獲得2017年度上海市技術發明獎（二等獎），基于創新產品主導編制的行業、地方標準十余部，產學研合作研發創新產品橋梁分級減震支座、調高支座、整體錨固伸縮裝置等通過上海市土木學會組織科技成果鑒定。

嚴控標準，質量取勝

質量，作為企業占領市場，贏得客戶認可度的關鍵因素，濟通科技更是將其視作為企業快速成長的另一關鍵。為此，濟通科技制定了嚴格的質量控制體系及運行機制，并在實踐中不斷改善。ISO9001質量體系認證，知識產權管理體系認證，SGS國際焊工認證，CCPC中國交通產品認證，法國Bureau Verita質量體系審核認證等多項證書的獲取及實際運行，有效保障了其產品的質量?！百|量不是企業的自說自話，是需在一定的行業標準中通過實踐證明。”伍大成表示。

一直以來，我國伸縮縫相關標準對性能、質量要求有明確的規定，但對檢驗設備和評價方法沒有詳細的要求，以至于實務操作中伸縮縫的檢測以外觀檢測為主。2017年，由濟通科技主編的《橋梁伸縮裝置檢驗評價指南》（標準大綱）在北京通過順利審查。濟通科技結合了國際主流標準和我國交通部標準對伸縮縫檢測的各類試驗方法，提出對伸縮縫檢驗評價指南，填補了國內空白，并聯合國內權威機構中路高科檢測檢驗認證有限公司和交通運輸部公路科學研究院共同申報該標準并獲立項成功。

此后，由濟通科技主編的《橋梁伸縮縫性能檢測評價》四川省地方標準立項也獲得通過，這是繼其主編《拉索減震支座設計與應用技術指南》、《整體錨固齒形橋梁伸縮裝置》等多項行業/地方標準后的又一力作。“《橋梁伸縮縫性能檢測評價》四川省地方標準旨在通過標準的形式對橋梁重要連接構件之一——伸縮裝置的外觀及力學性能進行規范，進一步明確細化橋梁伸縮裝置產品的檢測內容，試驗方法，質量評價等內容，以彌補國內對橋梁伸縮裝置等產品專門檢測標準（規范）的空白，并將大力推動橋梁伸縮裝置產業的發展及質量的提升?！蔽榇蟪山榻B到，該標準是濟通科技在大量研究歐標、美標、英標等國際主流標準，并結合國內外發展趨勢的基礎上而提出的，在踐行與國際接軌的同時，力求自主創新。

正處發展成長的關鍵時期，濟通科技始終堅持扎實做好工程技術與施工管理等基礎性工作，積極推進精細管理、精益建造，希望能提供更多優質服務和高質量產品。如今，2022卡塔爾多哈世界杯繞城高速，京滬高鐵、武廣客專，上海中環高架，成都三環擴能提升工程，四川省道308線樂夾大道，山東濟南長清黃河大橋，中車青島四方懸掛式空軌試驗線等眾多國內外重點項目產品技術及產品的廣泛應用，為濟通科技的高質量發展提供了強有力的支撐。