太焦高鐵首條高風險隧道云竹隧道安全貫通

李峰

5月1日，筆者了解到，太（原）焦（作）高鐵建設取得了重大突破，該項目首條極高風險隧道——云竹隧道安全貫通。

太焦高鐵全線的48座隧道中，云竹隧道是被中國鐵路總公司評定的兩條極高風險隧道之一。全長3850米的隧道穿越7條斷層及7條褶皺地帶，Ⅳ級以上圍巖占比84%。

在施工期間，建設者通過技術創新不斷破解遇到的各項“疑難雜癥”。項目部自主研發的隧道二襯智能蒸汽養護臺車，實現了養護臺車行走、定位、養護等環節的自動化、智能化控制;混凝土全環封閉智能蒸汽養護，能夠確保混凝土強度在冬季氣溫較低的情況下仍舊在規定齡期內穩定增長。針對隧道內120米的超淺埋深地段，建設者通過安裝手機沉降監測信息化系統，對洞頂地表沉降數據進行實時觀測，施工人員可利用手機隨時隨地查看沉降數據。