超低排放引領鋼鐵工業綠色發展

本刊訊（記者張涵）為探尋新形勢下鋼鐵行業環保提升與低碳轉型路徑，7月13日，受中國鋼鐵工業協會委托，由冶金工業規劃研究院主辦，中國節能協會冶金工業節能專業委員會、中國環保產業協會冶金專業委員會承辦的“2019（第十屆）中國鋼鐵節能減排論壇”在京召開。與會者圍繞“中國鋼鐵綠色發展新起點——超低排放 引領變革”主題，進行了深入而廣泛地探討和交流。

推行超低排放是鋼鐵產業綠色發展的必要舉措，局部地區的階段性限產也是當前發展階段的保護性措施之一。中國鋼鐵工業協會黨委書記、常務副會長何文波在致辭中表示，在不得已限產過程中，對于不同環保水平的企業實施“差別化管理”至關重要，監管機制一定要鼓勵創新者，保護先進生產力。工業和信息化部節能與綜合利用司司長高云虎分析了深入實施綠色制造工程、推動鋼鐵行業綠色轉型路徑的重要性。他指出，鋼鐵行業要把節能與綠色發展作為戰略目標和任務，經過多年的快速發展，我國已經成為世界最大的鋼鐵生產國，產量占世界的一半，鋼鐵企業改變粗放的傳統發展模式，實現轉型升級，必須加快推進綠色發展。

今年4月，生態環境部等五部委聯合印發《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》（簡稱《意見》），不僅對末端治理后的超低排放指標提出了明確要求，而且加強了全過程、全系統、全產業鏈的污染治理工作。如何推動鋼鐵行業超低排放改造，助力打贏藍天保衛戰？生態環境部大氣環境司司長劉炳江從五個方面對《意見》進行了解讀。一是推進鋼鐵超低排放改造必須實事求是。鋼鐵、火電行業超低排放是打贏藍天保衛戰的主戰場。目前，火電行業的超低排放改造工作已經基本完成，鋼鐵行業推進超低排放工作一定要把握好節奏，新改、擴建（含搬遷）鋼鐵項目要按照超低排放指標要求進行高水平建設，重點區域和非重點區域現有企業分步實施。二是推進超低排放改造要與高質量發展相結合。鋼鐵企業要汲取除塵、脫硫的教訓，在選擇超低排放技術以及設計單位、施工單位、監測設備廠商時要考慮有業績、上規模、信用好的企業。三是源頭治理、過程控制和末端治理并重。鼓勵高爐—轉爐長流程企業轉型為電爐短流程企業，通過工藝改造減排，達到超低排放要求。對高爐煤氣、焦爐煤氣實施精脫硫，高爐熱風爐、軋鋼熱處理爐采用低氮燃燒技術，從而實現源頭控制。四是加強企業污染排放監測監控。為引導和規范各地組織企業開展超低排放改造自行驗收工作，生態環境部正在制訂超低排放改造工程評估技術指南，包括超低排放企業應具備的基本條件、有組織排放口監測、無組織排放檢查、清潔運輸判定等。五是實施重污染天氣差異化管理。在重污染天氣應急期間，對行業內不同績效水平的企業采取差異化管控措施，既可實現污染物“削峰降速”“削峰降頻”，保障人民群眾身體健康，又可有效推動行業高質量發展，起到既治標又治本的作用。

對于當前我國鋼鐵工業綠色發展的緊迫性，冶金工業規劃研究院院長李新創指出，低碳轉型是世界經濟發展的潮流和趨勢，綠色智能化也已成為鋼鐵行業發展的新方向。鋼鐵工業的超低排放不是簡單的一個點、一條線或者一個面的超低排放，而是全流程、全方位都需要執行超低排放，鋼鐵企業進行超低排放改造，既要實施有組織排放改造，更要注重無組織排放的治理和運輸的清潔化改造。

來自政府、行業協（商）會、企業、科研院所等單位共計400余名代表參加此次會議。