淺談農村組組通公路常見病害產生原因及預防

黃秀芳

摘? ? 要：農村組組通公路的修建有助于促進我國不同區域人們的往來與交流，也由于我國經濟的穩定發展。但在農村組組通公路的實際使用中，路面會經常出現一些病害，這些病害就會對農村組組通公路的正常使用造成極大影響。因此對農村組組通公路路面病害診斷方法與養護技術進行分析具有重要意義。本文通過對農村組組通公路路面病害的產生原因進行分析，并提出相關的養護措施， 希望為我國農村組組通公路事業的健康發展提供一些參考意見。

關鍵詞：農村組組通公路路面;病害;養護技術

1? ?引言

農村組組通公路對我國經濟的穩定發展，提升不同區域人們往來，保證人們的正常出行具有重要意義。這就要求對農村組組通公路路面的病害進行分析， 并通過車轍修補技術、 裂縫修補技術、松散和泛油養護等對病害進行合理修復與控制，進而提高農村組組通公路建設質量，促進我國農村組組通公路事業的可持續發展，進而為人們提供更加優質的服務。

2? 農村組組通公路路面病害及原因

2.1? 裂縫

瀝青混凝土的原材料包括水泥、砂、石子、粉煤灰以及堆石料等，與常規的混凝土原材料具有一致性，但是在具體應用中還需要結合實際情況。從實踐中來分析，混凝土基礎結構產生裂縫的因素有很多，也就是說農村組組通公路工程混凝土裂縫成因多種多樣。如果沒有嚴格配比或者采取的施工技術與配置方法不當， 就會導致土木工程的質量出現問題。在工況工程施工過程中，混凝土周圍溫度變化對混凝土自身性能都會造成不利影響。瀝青面層溫度變化而產生的溫度裂縫， 包括低溫收縮裂縫和高溫疲勞裂縫，當外界氣溫升高時，混凝土內部與外部就會形成溫度差，溫度差越大，混凝土所產生的裂縫就越大。由于混凝土在澆筑與攪拌過程中很容易受到外界因素的影響，導致混凝土結構內部與外界環境產生較大溫差，進而發生裂縫現象。這種溫度裂縫又稱為非荷載裂縫。還有一種瀝青路面開裂的原因是，由于行車荷載作用超過路面荷載的極限，導致路面結構受到損壞而產生的裂縫。

2.2? 農村組組通公路路面松散和泛油

農村組組通公路在通車一段時間后，會出現路面松散斷裂的情況，會造成農村組組通公路路面材料發生分離現象，破壞農村組組通公路路面導致其無法正常使用。發生路面松散的主要原因在于農村組組通公路路面施工中的材料不符合相關標準，材料資料參差不齊所導致的，另一方面，瀝青混合料中的瀝青含量未達到正常標準，導致瀝青老化速度加快，在車輛長期的碾壓過程中，農村組組通公路路面就會出現松散現象發生。而農村組組通公路路面泛油情況的發生，則是相對比較嚴重的一種病害形式，會影響農村組組通公路路面的摩擦力，嚴重地會導致車輛行駛中出現安全隱患。導致泛油的主要原因在于瀝青混合材料設計及施工存在一定問題以及路面交通流量比較大，超載或超速等大型貨車長期碾壓造成的。

2.3? 車轍

隨著我國城市化進程的不斷加快，給農村組組通公路工程施工質量管理帶來的嚴峻挑戰，在農村組組通公路工程施工過程中，沒有形成較為完善的管理體制。農村組組通公路工程最好選擇在比較空曠的地方進行施工，因為其受到的因素十分復雜，包括主觀因素和客觀因素的影響，使得農村組組通公路工程施工建設更加復雜。瀝青路面的車轍是影響農村組組通公路路面質量的重要因素，在道路延長方向車輪集中通過位置上行所形成的連續的或者縱向變形問題。由于農村組組通公路施工環境變得更加復雜、繁瑣，而且也對城市環境帶來一定問題，瀝青混合料熱穩定性不足，相應管理制度與管理方法還不夠成熟，在施工環節中缺乏有效交流和溝通。瀝青面層、基層施工時未充分壓實，在車輛反復荷載作用下， 輪跡被進一步壓實從而出現下陷，這是車轍形成的主要原因。此外，各個參建單位無法協商配合，加上大部分施工建設單位只為了自身的經濟利益而不顧公共工程施工質量。尤其當雨水滲透層侵蝕基層表面的材料，使其軟化形成車轍，嚴重影響瀝青路面質量和行車舒適度。

3? 農村組組通公路路面的養護技術

3.1? 車轍修補工藝

對于地下水性和水頭標高進行設計與分析， 由于外界環節對農村組組通公路工程施工的穩定與安全有較大影響，所以在施工之前必須編寫好技術方案與施工方案，對于施工中可能出現的突發性事件必須提前做好應急措施。對于車道表面由于車輛行駛推移產生的車轍，需要對其表面進行清除工作，再進行鋪設。如果地下水較大或者有封閉的承壓水時，需要較大的壓實機才可以保證其發揮功效， 達到滿意的穩定狀態。在農村組組通公路以及一級農村組組通公路上采用瀝青混合石料或者改性瀝青混合料進行修補，由于路面基層和面層存在不穩定現象， 所以需要將突出的部分清除，避免局部處理不到位。

3.2? 農村組組通公路路面防松散及泛油的養護

農村組組通公路松散病害主要是由于工程材料不符合要求，瀝青與路面壓實工作不到位導致的。因此，在進行路面防松散的養護工作時，首先需要將松散的路面表層處理掉，為之后的加固工作做好準備，有效提高養護工作效率。之后需要重新鋪設農村組組通公路路面表層，保障鋪設路面與整體路面的完美連接，要確保表層的平整性，提高農村組組通公路的實用性。當農村組組通公路施工中石油配置不符合標準時，就會造成農村組組通公路路面出現泛油病害，嚴重的會導致車輛行駛中出現安全隱患，因此，在進行農村組組通公路路面防泛油養護工作時，可以直接采取布設新料的方式進行有效的路面養護，對于泛油病害相對較輕的區域，為了防止其進一步發展影響農村組組通公路正常使用，可以直接在這一段路面鋪設一層3mm～5mm粒徑大小的碎石屑或者比較優質的粗砂，之后進行反復的碾壓，以確保其與路面的貼合度，而對于泛油病害情況比較嚴重的路段，則需要使用直徑比較大的碎石進行碾壓，之后再使用小碎石顆粒進行碾壓，才能夠有效防止泛油病害進一步加大，提高農村組組通公路路面使用安全性。

3.3? 裂縫修補技術

裂縫修補會受到材料配合比的影響。因此在施工過程中要對混凝土配合比進行合理控制，并在實際施工要求下合理配置。在對混凝土進行配制過程中，可以將粉煤灰進行合理摻和，這樣就能起到良好的抗滲效果，以及能提升混凝土的使用期限。所以在混凝土混合過程中，要降低水的加入量，并減少水泥的摻和量。將砂石這種細集料合理加入到水泥中，并將粉煤灰進行科學的加入，同時也能代替水泥。在混凝土中撒入厚度在2mm～5mm的粗砂，能對混凝土收縮問題進行合理控制。同時在施工過程中也要采取合理的施工方法與技術，這樣能夠有效控制混凝土出現裂縫的情況，也能提升農村組組通公路的質量。

4? 結束語

農村組組通公路竣工通車以后，路面會受到各種外界因素的影響，也可能受到人為破壞或者施工不當所遺留的缺陷，造成農村組組通公路路面出現病害，導致農村組組通公路質量逐漸下降，使用壽命受到一定阻礙，因此，農村組組通公路通車后的養護工作至關重要，為了避免使農村組組通公路路面受到長期連續性的破壞，必須要進行長期的養護與維修，發現問題及時修補，最大程度地降低因大規模維修帶來的資源浪費及道路使用受阻等情況發生，完善的養護技術能夠提高農村組組通公路實用性及安全性，大幅度提升農村組組通公路路面使用壽命。

參考文獻：

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