快遞柜配送模式的研究

曹馨月 胡鑫淼

摘要：隨著阿里、拼多多、京東等電商平臺行業的發展，近年來的物流業務量不斷快速增加。雖然整體的物流運輸與配送模式已較為成型，但在共享經濟下，依舊有很多新興快遞末端配送模式的產生，本文針對快遞柜配送模式展開詳細探究，就其改進方向提出建議。

關鍵詞：智能快遞柜 物流

一、引言

幾年來，我國物流行業因電商的高速發展帶來了巨大的挑戰。根據數據調查顯示，2017年，全國快遞服務業務量累計完成400.6億件，同比增長28%;業務收入累計完成4957.1億元，同比增長24.7%。而僅僅2018年天貓平臺“雙十一”購物狂歡節實現總成交額12135億元，同比增長26.9%。隨著快遞量的節節攀升，新型的末端配送模式也應運而生，本文就簡要對智能快遞柜形式的不足和改進方法進行研究。

二、智能儲物柜

智能快遞柜，是對快遞員配送一個很好的補充，也是響應信息化時代“無人化”潮流的產物。當派件人員到達規定地址后，不需要與客戶面對面交易，只要將物品放入對應快遞柜中就可以完成派件的任務。緊接著快件柜的系統會將收件地點以及開柜密碼等具體信息，以短信的形式通知收貨人，以便用戶完成自助取件，為用戶提供全天的服務。

這種形式既能避免快遞員送貨上門花費在等待上時間的浪費，減少路途上的奔波，又能很好的保證快件的安全和客戶的隱私。但在其普及性和規范化上，還有很大程度上的欠缺與不足。

（一）目前存在的不足

當前我國以“近鄰寶”、“豐巢”等為主的快遞柜，主要設立在高校、居民區或者寫字樓等的入口公共區域，放置快遞柜的地點強制性較大，流動性不高，整體快遞柜數量較少，并且還未完全普及，且沒有配套的針對不適合采用集中分揀的商品的解決辦法。除此之外，由于沒有一個公開并有效執行的快遞柜使用規范，客戶在使用過程中易出現漏取、忘取、暴力取快遞等情況，個別快遞柜長期被持續占用或是發生損壞，無法再次進行貨物存放，造成儲存資源的浪費，使用效率低下，且無明確的責任劃分和解決辦法。

（二）可行的改進措施

根據快遞柜欠缺之處，做出相應的規范化、技術化調整和改進，快遞柜這種新興配送方式的發展前景將會非常樂觀。

1.普及化。2017年，智能快遞柜在中國的投放量為27.1萬組。投放量雖然不斷上升，且增勢較為明顯。但真正的普及仍不是一蹴而就。不僅是社區、高等院校等人群聚集區，傳統地鐵站、火車站等人群集散地也是重點考慮對象，讓快遞柜的服務半徑縮小、城市網點覆蓋更加均勻，建立起城市快遞柜區域間互通互聯網絡，這樣不僅能緩解人群密度高的地區柜子過載使用的情況，還能針對不同人群提供更人性化的服務。

在進行普及化的過程中，可以聯系小區物業進行合作，對已建立較長時間的社區內廢棄信箱等進行合理改造，充分進行二次利用。有條件的小區還可以為每戶居民配備獨立的快遞箱以滿足智能柜較于送貨上門比較欠缺的便捷性的需求。對于即將或正在開發的新城區中修建的居住區域，物業也應充分考慮對相應的公共區域進行劃分，以此來安置快遞柜等新興生活基礎設施。

2.規范化。無論是針對內部配送人員還是快遞柜外部使用客戶，快遞公司都應建立一套完備的責任劃分規定和使用守則，針對使用時賬戶密碼的管理及實時更新、各個存放取關鍵點的貨物安全問題，都應有詳細的監管標準和懲處措施。

同時，也可以創新價格監管機制，以不同的價格層次來針對不同需求的客戶群體劃分不同的服務等級，提供更加規范標準優質的專門化服務：并且對于有效對逾期時長進行控制，針對逾期長短進行一定的費用收取，以此來提高快遞柜使用效率。

并且，地方政府也應積極實施快遞末端網點備案管理，實現許可備案事項網上統一辦理，提升行業準入效率，增強行業監管力度。18年8月通過的《電子商務法》中，其中規定電子商務平臺經營者可以按照平臺服務協議和交易規則，為經營者之間的電子商務提供倉儲、物流、支付結算等服務。口在現有法案條款基礎上，應不斷針對創新所帶來的新型問題進行立法或是立規，對行業規范不斷更新完善。

3.智能化。在智能柜形式的改進過程中，也應加強現代信息技術和裝備在這一領域上的應用，研發出不同功能的快遞柜來適應不同商品的需要。如針對貨物種類的不同予以區分，對于水果生鮮類冷藏食品，研發出可取放內置冷藏的快遞柜。也可以通過細分客戶群體進行技術上的發展，針對老年人等對于現代科技不熟識的群體，可以運用人臉識別、指紋識別等技術提升便捷度與體驗感，并提高用戶取件的私密性和安全性。

另外，隨著人工成本的變動，在配送總成本的調節上，快遞柜的智能化也可以有所助力。10年至17年，全國快遞企業人力成本不斷增加，目前大部分快遞企業的配送費為每單1.0-1.5元。如果快遞柜可以在一定程度上升級到自動快遞倉儲的形式，通過統一物流通道進行自動分揀，那么在人工成本上也會有所控制。

進一步，智能化技術設施的應用也可以強化快遞柜的規劃標準化，通過大數據、云計算等方式，可以統計不同行政區域的消費者的消費傾向、消費特質等，進行統一分析，運用數據分析來定制個性化城市快遞柜建設網絡。

三、結論

關于末端配送，必定是一種多元化的存在。那么如何高效結合多種末端配送方式將成為一個很大的思考方向，針對快遞柜，加強其在城市內的普及度與覆蓋度，運用智能化技術進行產業形式的升級與發展，進行運營模式的更新，融入信息技術，增加安全指數。并進一步完善其標準化規范化程度，同時，地方政府和企業在一定程度上政策的監管和補貼也可以為末端配送體系的完善成型提供更大的支持和幫助。以此促進智能快遞柜的持續發展，結合其他方式的共同創新融合，繼而逐漸完善整體末端配送方式。