機器應該為人類工作而不僅僅是展示，九號機器人再發智能機器新產品

木陽

作為全球智能短交通和服務類機器人領域的創新企業，九號機器人在剛恢復科創板審核之后，再迎喜事。8月16日，公司在北京召開以“創造AI運力”為主題的新品發布會，共發布3款2類機器人，即全球首款可自主移動的智能共享滑板車T60、Segway配送機器人S2和Segway室外配送機器人X1，三款產品的發布代表著九號機器人進一步完善了產品布局，同時新品的發布或將助力業績增長，實現公司穩步發展。

半自動駕駛? 應對共享滑板市場需求

近年來，短交通出行領域市場需求急劇擴張，電動滑板車做為一種全新聚焦短距離出行的交通工具，一經出現立即點燃了共享滑板車的市場熱潮。九號機器人長期聚焦智能短交通，精準把握短交通未來發展方向，不斷在電動滑板車智能化方面尋求突破，而技術的巨大突破則為滑板車共享化的實現提供了可能。

本次發布會上，九號機器人推出的智能共享滑板車T60采用倒三輪底盤設計，具有可短距離“指哪走哪”導航和長距離自主導航設置，能夠實現半自動無人駕駛。同時，智能共享滑板車T60具備自動化調度、云服務后臺、無線充電等特色功能。運營商可以通過后臺云端系統遠程控制滑板車自主移動，人工“一對多”實現對共享滑板車T60的遠程控制和短距離自動駕駛的快速調度。這不僅解決了用車潮汐調度的問題，而且通過云服務后臺，讓共享滑板車“自動”集中放置，便于充電及后期運維。可謂顛覆傳統運營模式，解決了“共享車”的兩大痛點。據了解，九號機器人本次推出的智能共享滑板車T60主要是為Uber、Spin、Grab等公司提供產品支持，并不在共享運營方面作過多參與，只一心鉆研好產品，用AI和機器人技術幫助人們解決現實問題。

正是這份“鉆研”，讓九號機器人憑借自身成熟的技術優勢和供應鏈優勢，在全球電動滑板車的供應鏈中占據了主流地位。在產品展示現場，九號機器人有限公司聯合創始人兼總裁王野提到“在2018年，九號機器人供應了全球超70%的共享滑板車運力。”據官方數據顯示，2018年公司產品全球銷量超過20萬臺，銷售額超過42億。2019年，公司將在常州新建兩大生產基地，以擴充新產品形態，實現年產1000萬臺產品的能力，并在深圳新建了研發實驗室，以加大智能研發。

產品升級? 配送機器人解決運力問題

飛速發展的移動互聯網極大地改變了人們的購物方式，而網購的盛行也派生出快遞、即時送餐等業務，且規模急劇增長。據國家統計局數據顯示，2018年雙十一快遞單量達到18.8億件;據2019年4月易觀發布的《互聯網餐飲外賣市場年度綜合分析2019》統計數據顯示，2018年全年外賣單量達到4415億件。如何解決劇增的配送需求與稀缺配送勞動力之間匹配不及的問題，九號機器人給出了答案。

公司在本次發布會上推出兩款配送機器人，一是會自己上下電梯的Segway配送機器人S2，這是一款可兼顧室內外運行的配送機器人，是Segway配送機器S1的升級版。另一新品為Segway室外配送機器人X1，產品定位于為用戶提供園區和校園級、樓到樓之間送達服務的室外自主導航機器人。此次推出的X系列標志著Segway配送機器人的移動能力由室內擴展到室外，形成室內室外全流程的配送能力。據介紹，這款X系列室外自主導航機器人是“鋼鐵俠”外形設計，不懼烈陽暴雨，可在雨天工作。“機器人應該是為人類工作的，而不僅僅是用來作展示。”王野反復強調。正是秉持著“簡化人和物的移動，讓生活更加便捷”的初心，才讓九號機器人不滿足于現有成績，從生活中發現痛點，并用科技賦能機器解決現實問題。據悉，室內配送機器人S1量產仍要到2020年第一季度，室外配送機器人X1在2020年1月向首批合作伙伴啟動商用運行。

未來，隨著居民消費水平的不斷提升以及技術的跨越升級，擁有核心技術及多類型產品加持的九號機器人，在智能服務機器人領域的先發優勢會更加明顯。