36次

36次

“中國制造”將在我國第36次南極科考中大顯身手

越來越多的“中國制造”在我國極地科考中大顯身手。在我國第36次南極科學考察即將啟動之際，自然資源部中國極地研究中心和貴州詹陽重工10月6日下午在中國極地考察國內基地碼頭舉行交車儀式，由雙方共同研發的“南極2”號極地全地形車將奔赴南極，助力南極科考。

1046.3公斤

1046.3公斤！袁隆平第三代雜交水稻首次公開測產

由“雜交水稻之父”袁隆平團隊研發的第三代雜交水稻10月21日至22日首次公開測產。經測產專家組評定，第1丘實收面積468.48平方米，實收毛谷882.8公斤；第2丘實收面積711.52平方米，實收毛谷1363.0公斤。按照標準含水量13.5%折算，分別折合畝產1034.4公斤、1058.3公斤，平均畝產為1046.3公斤。

3353米

3353米！我國井下定向鉆進孔深再創世界紀錄

10月22日，從中國煤科西安研究院獲悉，該院應用自主研發的大功率定向鉆進技術及裝備在神東煤炭集團保德煤礦進行鉆孔工程示范，日前完成了主孔深度3353米的沿煤層超長貫通定向鉆孔，再次創造了我國井下定向鉆進新的世界紀錄。

23項

23項科技創新成果創造濕陷性黃土地區大橋紀錄

大橋采用多種新材料、新工藝、新結構和新裝備，獲得23項科技創新成果，是一座名副其實的科研創新橋梁。近日，高163米、亞洲濕陷性黃土地區同類橋型第二高墩、甜永高速公路天寧溝特大橋合龍。

5578米

西北油田5578米超深井鉆井技術鉆出亞洲陸上最深油氣田

10月14日，中國石化西北油田分公司重點探井順北11井二開順利鉆穿二疊系完鉆，創444.5毫米井眼鉆井5578米最深和365.1毫米套管下至5578米最深、套管重量543噸最重3項國內紀錄，標志著該公司超深井鉆井技術持續領先國際，為順利開發亞洲最深的順北油氣田提供了強力技術支撐。

300千米

國內首架四座電動飛機首飛成功航程300千米

10月28日上午，隨著一陣轟鳴聲，我國自主研制的首架四座電動飛機RX4E飛機沖破風雨，在遼寧沈陽財湖機場首飛成功。 四座電動飛機RX4E飛機是由遼寧通用航空研究院全新研制的新能源通用航空產品，飛機翼展13.5米，機長8.4米，起飛重量達1200公斤，續航時間1.5小時，航程300千米。后續隨著電池儲能技術的發展，航時航程可進一步提升。

289.769米

“玉兔二號”巡視器于10月5日15時43分完成月夜設置，進入休眠。第十月晝期間，巡視器根據整體規劃進行移動，目前累計行走289.769米。

10億噸

10月25日，中國石油天然氣股份有限公司長慶油田分公司對外發布稱，長慶油田在甘肅慶陽勘探發現了儲量10億噸級的慶城大油田，慶城油田目前已建成百萬噸級生產能力。

7000萬

環衛作業機器人，或有望成為人工智能創新領域的下一個風口。近日，一批智能小型環衛機器人在長沙首秀。而不久后，我國將有近7000萬智能小型環衛機器人，在全國各城市上崗，成為城市“毛細血管”的“清道夫”。

18個

據英國《科學新聞》雙周刊網站近日報道，科學家創造了一種名為環碳（cyclocarbon）的分子，并對其結構進行了成像。該分子是由18個碳原子組成的環。研究成果發表于《科學》雜志。

南極

“雪龍2”號首次穿越赤道進入南半球

北京時間10月24日14時51分，“雪龍2”號極地科學考察破冰船載著中國第36次南極科學考察隊隊員，從東經148度42分由北向南穿越赤道，進入南半球。“‘雪龍2號首次穿越赤道，從北半球進入南半球，是前往南極的‘成人禮。南極距離我們越來越近了，那里有我們的期望和夢想，我們將團結向前，去探索、去收獲?！敝袊?6次南極科學考察隊領隊徐世杰說。

海洋

“海洋六號”船完成2019年深海大洋科考任務返回廣州

歷時122天，航程近35000千米，自然資源部中國地質調查局廣州海洋地質調查局“海洋六號”船10月23日完成中國地質調查局深海地質第8航次和中國大洋第55航次科考任務返回廣州。

本次“海洋六號”船實施了西北太平洋重點調查區綜合地質地球物理調查，實現了多波束水深地形全覆蓋，獲取了富稀土沉積物地球物理信息和地質樣品，為深海地球系統科學研究及新資源評價奠定了基礎。

科考

“科學”號起航赴西太平洋執行共享航次

近日，我國新一代遠洋綜合科考船“科學”號駛離青島，執行國家自然科學基金委2019年西太平洋科學考察共享航次。

本航次搭載了來自中科院海洋所、聲學所、南海所、深海所、廣州地化所，以及中國海洋大學、廈門大學、華東師范大學、中山大學等12家科研院所和高校的44位科學家參加科學考察，搭載的40項國家自然科學基金項目涵蓋了物理海洋、海洋生物、海洋化學、海洋地質等多個學科領域，預計航期80天。

衛星

我國成功發射高分十號衛星

10月5日2時51分，我國在太原衛星發射中心用長征四號丙運載火箭，成功將高分十號衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。

高分十號衛星是高分辨率對地觀測系統國家科技重大專項安排的微波遙感衛星，地面像元分辨率最高可達亞米級，主要用于國土普查、城市規劃、土地確權、路網設計、農作物估產和防災減災等領域，可為“一帶一路”等國家重大戰略實施和國防現代化建設提供信息保障。

通信

我國成功發射通信技術試驗衛星四號

10月17日23時21分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛星四號發射升空，衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功。通信技術試驗衛星四號主要用于開展多頻段、高速率衛星通信技術驗證。

醫療

國內首臺碳離子治療系統獲批注冊上市

10月10日，中國科學院發布消息稱，由中科院近代物理研究所及其控股公司蘭州科近泰基新技術有限責任公司研制的“碳離子治療系統”日前已獲批第三類醫療器械產品注冊。該產品安裝于甘肅省武威腫瘤醫院，是國內首臺由國家藥品監督管理局批準注冊的國產碳離子治療系統。

藍綠藻

香港科技大學團隊揭示藍綠藻被病毒殺死的機制

香港科技大學研究團隊近日揭示了環保細菌藍綠藻被一種名為噬藻體的病毒殺死的機制，這項新發現有望提升藍綠藻吸收二氧化碳的能力，未來將有助于減緩全球變暖。

據科大研究人員介紹，藍綠藻在海洋中進行光合作用為海洋生物提供氧，地球逾20%的二氧化碳經由藍綠藻吸收。然而，全球每天有近一半的藍綠藻因被捕食或受病毒感染而死亡，其中噬藻體病毒每天殺死全球總量約五分之一的藍綠藻。該項研究成果已于科學期刊《美國國家科學院院刊》上發表。

煤污染

超臨界水蒸煤：從源頭杜絕燒煤污染

由中國科學院院士、西安交通大學動力工程多相流國家重點實驗室郭烈錦教授帶領的科研團隊，歷經二十年科技攻關，研發出“煤炭超臨界水氣化制氫發電多聯產”系列完全自主知識產權技術，俗稱“超臨界水蒸煤”，成功將煤炭化學能直接高效轉化為氫能，從源頭上根除了硫化物、氮化物等氣體污染物以及PM2.5等粉塵顆粒物的生成和排放。

水利

大藤峽水利樞紐工程成功實現大江截流

大藤峽水利樞紐工程日前成功實現大江截流，黔江水流改由已建成的左岸泄水閘平穩下泄。水利部有關負責人介紹說，這是珠江流域治理開發與管理的里程碑，標志著大藤峽工程二期建設正式啟動。大藤峽工程所處的黔江河段是珠江流域西江水系干流，河道流量大，河床深切，截流處最大水深約26米，截流設計流量2430立方米每秒。目前各項技術指標在國內主要江河水利樞紐截流中名列前茅。

發動機

國內推力最大可復用液氧甲烷發動機變推力長程試車成功

從藍箭航天空間科技股份有限公司（藍箭航天）獲悉，10月26日，國內推力最大可重復使用液氧甲烷發動機“天鵲”TQ-12順利通過變推力長程試車，試車時間200秒。

此次試車重點考核了發動機推力調節方案的可行性，意味著國內首次突破雙低溫火箭發動機推力調節技術和高精度低溫調節器技術，為可重復使用火箭返回奠定技術基礎，同時也有助于火箭飛行彈道優化和火箭起飛前的故障診斷。

測控船

中國遠望3號“小飛機”海上首飛試驗成功

從中國衛星海上測控部獲悉，我國遠望3號航天遠洋測控船于10月9日下午在太平洋上成功進行了垂直起降固定翼飛行器——“小飛機”的釋放與回收海上首飛試驗。

中國衛星海上測控部所屬的遠望號測量船，在維修改造中新安裝了多套測量與控制設備，多頻段、多體制測控設備對崗位人員的理論水平和實操技能提出了新的更高要求，對設備日常維護、指標測試檢查、精度檢測等工作帶來了較大的挑戰。

探測

中國科學家研制出微型“血栓探測器”

10月11日，南京理工大學化工學院馮章啟教授課題組原創的微型“血栓探測器”技術取得階段性突破，并已完成動物臨床醫學評價，相關成果近日發表在《美國化學學會·納米》（ACS Nano）上。

據論文第一作者李通博士介紹，課題組長期研究生物電子材料與納米器件，此次他們采用一種厚度僅有200微米的高效柔性納米纖維材料，它能夠精確感受壓強變化，再以電壓形式表現出來。