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滴滴順風車停運435天后回歸女性晚上8點后不能乘車引爭議

11月6日，滴滴順風車在滴滴出行APP上宣布于11月20日起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通7個城市上線試運營，并同時公布了最新產品方案。試運營期間，滴滴順風車將提供5：00-23：00（女性5：00-20：00）、市內中短途（50公里以內）的順風車平臺服務，試運營期間不收取信息服務費。

另外，滴滴順風車引入失信人篩查，積極探索與第三方信用產品合作方式，以便進一步提升用戶準入門檻。并與中國交通運輸協(xié)會、行業(yè)多家企業(yè)共同打造順風車團體標準。

順風車因價格低廉，乘車內環(huán)境較好，曾深受消費者歡迎。但因2018年兩起侵害乘客生命安全的惡性事件，有不少消費者表示對其存在的安全隱患感到不安。

滴滴順風車的回歸再次走進大眾視野，但滴滴順風車宣布重新上線后質疑聲不斷，如最新方案中提到順風車晚上8點后禁止女性使用。對此，有不少消費者認為，針對女性設立特定時間段的做法是歧視女性，在網(wǎng)上引起了熱議。11月7日，在聽取各方意見建議之后，滴滴決定對所有順風車用戶提供服務的時間均調整為5：00-20：00。

@人民日報：從被指歧視女性，到迅速調整，滴滴展示了柔軟身段。輿論場中，聲音喧嘩而多元，也許不管怎么做都無法讓所有人滿意，但只要尊重用戶，保持真誠傾聽，形成良性互動，并及時矯正不合理規(guī)定，就能贏得理解。卸載傲慢，不給用戶添堵，順風車就不會受阻。

@界面：深夜限制女性坐順風車的規(guī)定顯然是荒謬的，但這個無意識的“甩鍋”舉動，一定程度也反映了滴滴的某種尷尬。因為沒有辦法徹底消除安全隱患，但又要做出盡可能多努力的姿態(tài)，女性限時令可能就是這種畫蛇添足的產物。在順風車的問題上，也許各方都需要多一些“平常心”，客觀面對這個模式必然存在的風險點，考察哪些是企業(yè)必須盡的責任，督促企業(yè)做好分內之事。過于放大企業(yè)犯的一個低級錯誤，反而會令嚴肅的安全問題失焦。

@新華社：滴滴順風車宣布將于11月20日在部分城市恢復運營。針對公眾普遍關心的安全問題，企業(yè)在試運營方案中，做了不少整改，但擬限制女性夜間用車的措施，引發(fā)很多網(wǎng)友異議。順風車重新上線，責任更須時刻在線。確保安全出行，應多一些換位思考，多從用戶角度來考慮問題，實實在在把安全責任擔起來，讓順風車開得更穩(wěn)、走得更遠。

@中國婦女報：保障其所推出產品的安全，保障消費者的乘坐安全，是作為運營平臺企業(yè)的應有責任。相關平臺既然選擇了創(chuàng)新，也就應當有保障產品安全的擔當。雖然，這不是一件簡單容易的事。但如果只是采取這種“排除法”，那創(chuàng)新路徑似乎就缺失了某些核心要義。安全無小事，人命更是關天。科技可以讓生活更美好，也應當讓生命更安全，出行更自由。行車需要系上“安全帶”，共享經(jīng)濟的“安全帶”也須臾不可放松！這考驗的是科技的力量，也考驗的是企業(yè)的發(fā)展理念。如何找準問題，精確管理，杜絕隱患，滴滴尚需下大力氣。