柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作方式與維修技術(shù)要點(diǎn)

張玉紅　戰(zhàn)濤

柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作方式與維修技術(shù)要點(diǎn)張玉紅，戰(zhàn)濤（長(zhǎng)嶺縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)推廣站，吉林 長(zhǎng)嶺 131500）摘要：潤(rùn)滑系統(tǒng)是柴油機(jī)重要組成部分，決定了柴油機(jī)的使用壽命，重點(diǎn)講述潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件技術(shù)特點(diǎn)和維修技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī);潤(rùn)滑系統(tǒng);維修技術(shù)

中圖分類號(hào)：S2185文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.07.037拖拉機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由油底殼、機(jī)油泵、限壓閥、機(jī)油管、油道、機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器、儀表、油尺及散熱裝置等組成。潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是不斷地將潤(rùn)滑油送到發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面，使之形成油膜，從而減輕摩擦，減少零件的磨損，降低柴油機(jī)功率消耗。潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件的維修技術(shù)是維修人員應(yīng)該掌握的，下面重點(diǎn)講述潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件技術(shù)特點(diǎn)和維修技術(shù)要點(diǎn)。

1潤(rùn)滑系統(tǒng)工作方式

拖拉機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑方式有三種，即壓力式、飛濺式和綜合式。機(jī)型不同，潤(rùn)滑油路也不盡相同。這里以495A型柴油機(jī)的潤(rùn)滑油路為例進(jìn)行說(shuō)明。

（1）壓力潤(rùn)滑部分。柴油機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼吸出，經(jīng)集濾器到機(jī)油泵，再將機(jī)油送入機(jī)油濾清器過(guò)濾后壓入主油道。主油道的機(jī)油一部分通過(guò)各曲軸主軸承油道分別進(jìn)入主軸瓦和主軸頸，然后通過(guò)斜油孔進(jìn)入連桿軸頸;另一部分分三路上行進(jìn)入凸輪軸軸套和氣門(mén)搖臂軸襯套，對(duì)各摩擦表面進(jìn)行壓力潤(rùn)滑。另外，部分機(jī)油還通過(guò)中間齒輪軸噴孔進(jìn)入正時(shí)齒輪室對(duì)各正時(shí)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。主油道的機(jī)油壓力由機(jī)油壓力表指示。

（2）飛濺潤(rùn)滑部分。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，飛濺的油滴和油霧使汽缸壁、活塞及活塞環(huán)表面得到潤(rùn)滑;并落入連桿小頭的集油槽，被引入襯套內(nèi)潤(rùn)滑活塞銷和襯套。氣門(mén)和挺桿靠搖臂襯套飛濺出來(lái)的油霧和搖臂油孔中流出的機(jī)油潤(rùn)滑。此外，汽缸蓋上的機(jī)油流入汽缸體上的凸輪軸貯油池，并保持一定的油面高度，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其凸起部分直接與機(jī)油接觸而得到潤(rùn)滑。油路中，調(diào)壓閥裝在機(jī)油濾清器之前，起到調(diào)節(jié)機(jī)油壓力的作用。機(jī)油濾清器中設(shè)有安全閥，當(dāng)機(jī)油濾清器濾芯被堵塞或機(jī)油黏度過(guò)大而不能通過(guò)濾芯時(shí)，安全閥打開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾直接通往主油道，以保證各潤(rùn)滑面不因?yàn)V芯堵塞而缺油。

2主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

（1）齒輪式機(jī)油泵。它主要由濾網(wǎng)、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、殼體、限壓閥和泵蓋等組成。主動(dòng)齒輪與主動(dòng)軸用鍵連接，從動(dòng)齒輪滑套在從動(dòng)軸上。泵體內(nèi)腔被主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪嚙合線分成吸油腔（靠進(jìn)油口一邊）和壓油腔（靠出油口一邊）。由于齒輪在吸油腔一側(cè)脫離嚙合，使吸油腔容積增大，產(chǎn)生一定的真空吸力，將機(jī)油吸入泵體并充滿齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，機(jī)油被帶入壓油腔，由于輪齒在壓油腔進(jìn)入嚙合狀態(tài)，使壓油腔內(nèi)的油壓提高，機(jī)油在一定壓力作用下被壓出泵體。限壓閥可防止機(jī)油壓力過(guò)高或因機(jī)油黏度過(guò)大使機(jī)油泵過(guò)載。壓力過(guò)高時(shí)，限壓閥打開(kāi)，部分機(jī)油流回油底殼，限制機(jī)油壓力升高。

（2）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。它主要由內(nèi)外轉(zhuǎn)子、泵體及驅(qū)動(dòng)齒輪組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子軸用固定銷與驅(qū)動(dòng)齒輪連接，內(nèi)外轉(zhuǎn)子偏心地套裝在一起，外轉(zhuǎn)子與泵體為間隙配合。由于外轉(zhuǎn)子在內(nèi)轉(zhuǎn)子的帶動(dòng)下作同向而不同步的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其5個(gè)弧形凸面與內(nèi)轉(zhuǎn)子的4個(gè)凸角和凹面之間便分隔成4個(gè)容積和位置不斷變化的密封油腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子向進(jìn)油槽部位轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油腔容積由小變大形成負(fù)壓，將機(jī)油吸入泵內(nèi);當(dāng)轉(zhuǎn)子向出油槽部位轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其油腔容積逐漸由大變小，油壓升高，到出油槽時(shí)機(jī)油被壓出。如此連續(xù)不斷地向泵外輸出機(jī)油。

3主要部件的維修

3.1轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的維修

（1）拆卸。小型拖拉機(jī)潤(rùn)滑系中一般采用轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，其拆卸步驟是：①擰下機(jī)油泵殼體上的三只內(nèi)六角緊固螺釘;②旋轉(zhuǎn)機(jī)油泵總成，使泵軸傳動(dòng)缺口與曲軸小端傳動(dòng)銷脫離，輕輕取出機(jī)油泵總成;③從機(jī)油泵中取出機(jī)油泵和內(nèi)轉(zhuǎn)子的組合件，倒出外轉(zhuǎn)子;④沖出內(nèi)轉(zhuǎn)子組合件上的銷子，卸下泵軸和內(nèi)轉(zhuǎn)子。

（2）機(jī)油泵修理時(shí)，要檢查軸向間隙，即內(nèi)、外轉(zhuǎn)子與機(jī)油泵蓋的端間隙;徑向間隙，即內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的嚙合間隙。當(dāng)軸向間隙超過(guò)磨損極限時(shí)（020 mm），可通過(guò)增加機(jī)油泵體與機(jī)油泵蓋之間的墊片來(lái)調(diào)整，使之符合規(guī)定（003～009 mm）。當(dāng)內(nèi)、外轉(zhuǎn)子徑向間隙超過(guò)磨損極限時(shí)（022 mm），應(yīng)更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，否則會(huì)造成機(jī)油壓力降低，機(jī)油供給量減少。若內(nèi)、外轉(zhuǎn)子端面有輕微刮傷，可用油石打磨光;若刮傷較深，則應(yīng)更換。

（3）裝配。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝時(shí)應(yīng)注意：①內(nèi)轉(zhuǎn)子與泵軸的聯(lián)接要牢靠，銷子不允許松動(dòng)，且兩端均應(yīng)埋進(jìn)內(nèi)轉(zhuǎn)子表面，否則在工作中會(huì)竄出，刮傷或打碎轉(zhuǎn)子。②裝配外轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)使其中倒角的一面先進(jìn)入油泵殼體。③泵殼與泵蓋之間的密封膠圈或密封墊片必須完好無(wú)損，表面不得沾染污物，泵蓋螺釘要切實(shí)擰緊。④油泵裝好后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸時(shí)，轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，用手推拉泵軸時(shí)，軸向間隙應(yīng)符合要求。⑤向發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)使泵軸上的缺口與曲軸上的傳動(dòng)銷對(duì)準(zhǔn)后，再將機(jī)油泵插入。插入前，應(yīng)通過(guò)泵體上的進(jìn)油孔加入機(jī)油。

3.2過(guò)濾式機(jī)油濾清器的維修

過(guò)濾式機(jī)油濾清器主要損壞的形式是：破裂和堵塞。機(jī)油濾清器一般不修理，而是采用更換濾芯的方法。一般新發(fā)動(dòng)機(jī)（或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)）應(yīng)在首次工作100 h更換機(jī)油濾清器的濾芯，以后每工作240 h更換一次濾芯。

過(guò)濾式細(xì)濾器有紙質(zhì)式和棉線式兩種。這兩種濾芯，一般都比較便宜，為保證工作可靠性，大修時(shí)皆更換新件。紙質(zhì)濾芯在安裝時(shí)應(yīng)注意將濾芯上、下密封膠圈放正，否則，會(huì)造成密封不良，影響濾清質(zhì)量。濾清器蓋的壓緊螺栓不要擰得過(guò)緊，以防損壞濾清器蓋。