探討高速公路瀝青路面的施工技術及質量控制探討

郭偉

摘 要：現階段，我國高速公路事業蓬勃發展，各個地區高速公路四通八達，應用頻率非常高。在汽車保有量不斷遞增的今天，人們對于高速公路的質量要求越來越高。以瀝青為主要材料的高速公路路面施工歷來是人們關注的內容，其施工技術與質量控制將直接關系到高速公路的使用壽命。文章就高速公路瀝青路面的施工技術與質量控制進行分析，旨在為業內人士提供相應參考。

關鍵詞：高速公路;瀝青路面;施工技術;質量控制

中圖分類號：U416.217 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）12-0148-02

0 引言

高速公路對我國經濟發展具有舉足輕重的影響力。為了有效提升高速公路質量，延長其使用壽命，就要采取有效的施工技術，并重視質量控制。高速公路瀝青路面施工很關鍵，需解決其質量中存在的問題，采取有效的施工技術和質量控制，方可提高整體路面施工水平。

1 影響高速公路瀝青路面質量的原因

1.1 材料

在高速公路瀝青路面施工中會涉及到許多材料，這些材料大多是礦質原材料，其對路面質量具有不可忽視的影響。選擇材料時，要保證巖石結理良好，這樣就可以提高材料質量，滿足施工要求。在進行路面施工時，如果不重視材料質量，就會對瀝青路面施工造成非常不利的影響。此外，瀝青的稠度、感溫性能均會影響到路面施工質量，因此，要高度重視對材料的質量控制。

1.2 施工質量控制

如果在瀝青路面施工中沒有重視施工質量，或者控制措施不到位，就會導致路面產生各種各樣的病害。常見的問題有結構內級配分布不均勻，從而出現破裂。如果不重視級配檢查，就會產生強大的剪力，這一剪力會對路面結構產生比較嚴重的危害。此外，如果沒有重視瀝青混合料的拌和溫度，同樣會影響施工質量。

1.3 人員管理

在施工過程中，如果對人員管理不到位，就可能會產生較為嚴重的質量問題。比如，施工人員沒有按照要求進行操作，質量控制意識和安全生產意識較差。為解決上述問題，就要積極加強人員管理。

2 高速公路瀝青路面施工質量控制特點

高速公路施工包含的內容有很多，而且施工過程比較復雜，這就對質量控制提出非常嚴格的要求。高速公路瀝青路面施工質量控制面臨的影響因素比較多，加之工程周期長，功能性較大，工程很容易受到環境、地形等方面的影響。在施工中，稍不留神就會影響到瀝青路面的質量。比如，施工人員在操作時存在一定的差異，以及材料質量的影響。如果沒有正確進行操作，或者施工方法不當，同樣會影響到瀝青路面質量控制。此外，在施工中會有一部分隱蔽工程，如果對工程判斷有誤，就會影響施工質量，甚至會耽誤施工施工進度。

3 高速公路瀝青路面的施工技術及質量控制

3.1 施工準備階段

3.1.1 深刻領會設計意圖

正式進行路面施工之前，要做好準備工作，項目負責人要清晰了解施工的設計意圖，做好圖紙會審工作。在會審期間，要對設計文件進行全面分析，了解施工的進度、整體工程量以及人員配置等方面，對施工整體情況熟練掌握。總之，負責人在掌握設計意圖的過程中，會遇到許多問題，工作也較為系統專業，因此需要高度重視，反復確認設計的合理性和可行性。

3.1.2 合理設置拌合場

進行瀝青路面施工之前，要加強對拌合場的設置。這是因為，瀝青路面施工與拌合場設置是否合理有密切的關系。首先，要保證拌合場地的位置合理，盡量縮小運輸距離，有效控制料的運輸時間，并保證在平整、面積大的位置處設置。第二，拌合場盡量不要設置在居民周邊，并且不要影響環境。第三，不要選擇容易受到雨水影響的位置，否則就會影響施工進度。

3.1.3 加強原材料質量控制

原材料是施工中重要一環，為了保證原材料質量，首先要嚴格進行材料采購，保證材料與相應的技術標準相符，確保材料的物理力學符合要求。第二，保證瀝青混凝土的配比合理，符合相關標準。原材料是瀝青路面施工的基礎，也是質量控制中尤為重要的內容，必須要予以高度重視。

3.1.4 合理配置瀝青混凝土

準備好相應的原材料后，就要進行瀝青混凝體配比設計。在施工之前，通常要確認配比值，并完成配比工作。要根據配比確定原材料的相應參數，這樣就可以保證原材料供應充足，滿足配比要求。由于配比設計專業性很強，因此，必須要在實驗室由專業的人員來完成。受到許多不可控因素的影響，一旦材料有問題，就要根據相應的技術指標和原材料配級合理調整配比。

3.2 施工過程

3.2.1 對混合料拌和質量嚴格檢查

在施工中，必須要嚴格保證瀝青混合料的質量。質檢人員要采取多種方式對瀝青混合料進行檢查，確保其拌和符合要求。最簡單的方式就是直接觀察，這需要質檢人員有充足的經驗，準確判斷混合料的質量。除了直接觀察之外，還要對瀝青混合料進行檢驗，全面保證其拌和質量。一般有兩種檢驗方式，一是取樣檢驗，二是溫度檢驗。在檢驗的過程中，需要嚴格保證操作規范，不存在遺漏之處，這樣才能進一步保證實驗結果準確。除了質檢人員之外，調度人員同樣要把關好混合料質量，做好材料的進出場運輸質量控制。

3.2.2 對材料進行全面檢查

將材料運送到施工現場后，要及時對其進行檢查，確保質量沒有問題后方可投入使用。首先，要仔細觀察瀝青的含量。最初觀察時，可根據混合料的色澤、亮度判斷瀝青的含量，只有保證黑亮均勻時，才能保證瀝青含量符合要求，如果呈現出褐色，就意味著瀝青含量不足;如果黑亮過于明顯，就說明瀝青含量過多。可以根據攤鋪時的混合料蠕動狀態判斷瀝青含量。如果瀝青含量符合要求，受料斗中的混合料會以正常蠕動的方式呈現;反之則會基本不動，或者蠕動狀態不正常。第二，正式進行攤鋪施工之前，要認真檢查瀝青混合料溫度。可通過判斷蒸汽的顏色確定溫度范圍。如果蒸汽發黃，就說明溫度不合理，不能進行鋪設;當蒸汽變成淡藍色時，就可以確認溫度范圍合理。第三，加強對瀝青混合料的厚度檢查，保證攤鋪質量。一旦發現混合料沒有壓實，或者在壓實中出現斷裂，表面不平整等問題，就要及時處理。

3.2.3 保證碾壓質量

在進行瀝青混凝土碾壓操作時，同樣要考慮到溫度所帶來的影響，以及進行碾壓操作時的壓路機影響。首先，在進行碾壓時，要合理控制第一次碾壓的溫度，嚴格遵守相關規定，切實保證碾壓質量。要仔細測量鋪層的溫度，在路面尚未完全壓實的時候進行測量。為提高溫度測量的準確性，最好保證周邊路面比較踏實。第二，由于碾壓時需要借助壓路機，因此，在操作時就要有一定的技巧。速度太快會影響到壓實的質量，因此，要保證速度均勻，緩慢，還要合理控制噴水的量。為不免瀝青混合料受到擠壓，一般要保證壓路機主動輪在前方進行操作，不能有剎車動作，必須要保證速度均勻，一氣呵成。如果操作人員使用的是振動壓路機，就要在第一次碾壓之后避免其發生振動，確保路面順利成型。

3.3 施工接縫

3.3.1 縱縫

施工接縫產生的原因有很多。在施工接縫中，縱縫主要是由于攤鋪機進行聯合攤鋪施工時產生的縱向接縫。在處理縱縫時，一般會采用高溫接縫的方式，這種方式難度較大，需要高度重視。在施工過程中，會提前留出工作基準面，以備后續攤鋪工作順利進行。當攤鋪施工結束后，就會出現縱縫。處理縱縫時，一般要緊隨攤鋪施工其后，要進行跨縫碾壓，嚴格保證成型路面的質量。還有一部分施工方式是半幅，這種施工方式會造成舊路面與路面之間產生縱縫，要采用高溫接縫技術對這一縱縫進行處理，并采用擋板進行輔助處理，提高跨縫操作處理效果。

3.3.2 橫縫

在施工接縫中，橫縫的處理同樣不容忽視。盡管橫縫的處理難度比較低，但卻要考慮到多個細節，否則就會影響橫縫處理質量。首先，要提前留出橫縫，盡量保證橫縫與路面中線角度為90度。第二，相鄰路面的上下層橫縫一般會設置成錯位方式，距離不能低于1厘米。上、中、下層的碾壓方式會有一定的差異，平接技術適合對上層路面進行碾壓;斜接技術主要對中層和下層進行碾壓。正式碾壓之前，要提前進行預熱軟化，保證路面能夠得到順利進行碾壓。

4 結語

綜上所述，在進行高速公路瀝青路面施工時，需要采取有效的施工技術，嚴格按照施工步驟和要求進行操作，加大質量控制力度，這樣就可以嚴格保證路面質量，使高速公路更加耐用，保證行車安全。在我國汽車行業蓬勃發展的今天，高速公路也需要不斷與時俱進，從質量上予以保證，助力我國經濟騰飛。

參考文獻

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