打造連云港“東西雙向、海陸互換”的全國性綜合交通樞紐

本刊記者 / 仲其莊

記者從2019年7月11日召開的連云港高質(zhì)量推進“一帶一路”倡議支點建設(shè)新聞發(fā)布會上獲悉，連云港市交通運輸部門積極投身高質(zhì)量推進連云港“一帶一路”倡議支點建設(shè)工作中，努力把連云港打造成為“東西雙向、海陸互換”的全國性綜合交通樞紐。

據(jù)連云港市交通運輸局副局長藺寧君介紹，連云港位于國家沿海運輸通道和陸橋運輸通道的交匯點，在“一帶一路”倡議中具有東西雙向開放的區(qū)位優(yōu)勢。未來連云港市將進一步暢通新亞歐大陸橋陸海聯(lián)運通道，全面融入國家鐵路、航空、高速公路網(wǎng)，將連云港打造成為“東西雙向、海陸互換”的全國性綜合交通樞紐。

藺寧君說，第一，加快建設(shè)“一帶一路”東方大港。加快建設(shè)連云港港30萬噸級航道工程，躋身世界級深水大港行列。力爭到2020年新增萬噸級以上泊位10個以上，近、遠洋航線總數(shù)達到70條。加快盛虹石化、東華能源、衛(wèi)星石化等產(chǎn)業(yè)配套碼頭建設(shè)，強化對臨港產(chǎn)業(yè)支撐作用。加快港區(qū)鐵路專用線建設(shè)，構(gòu)建完善海河聯(lián)運體系，打通鐵路、內(nèi)河集疏運“最后一公里”。第二，加快構(gòu)建“五向扇形”高快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。建成連徐高鐵，全面接入京滬、隴海等國家高鐵主動脈。建成連淮揚鎮(zhèn)鐵路，與寧淮鐵路共同形成與省會南京之間1.5小時快速交通圈。推進連臨貨運鐵路建設(shè)，打通晉煤南運入海通道。規(guī)劃建設(shè)沿海高鐵、連臨高鐵，強化沿海通道，打通京滬輔助通道。第三，“適度超前”建設(shè)連云港新機場。加快建成連云港新機場一期工程，開通“一帶一路”沿線城市及國內(nèi)樞紐城市航線，2020年旅客吞吐量達200萬人次以上，通航35個城市以上。同步研究推進遠期按1000萬人次標準進行擴建，進一步加密航線航班，將連云港新機場打造成為區(qū)域性國際航空港。第四，加快建設(shè)“互聯(lián)互通”公路網(wǎng)絡(luò)。實施連淮高速公路擴建工程，提升至南京、淮安方向高速公路通行能力。推進連宿高速公路建設(shè)，實現(xiàn)徐圩港區(qū)接入國家高速公路網(wǎng)，拓展新機場服務(wù)腹地。推進344省道、233國道建設(shè)，打通宿遷、淮安方向一級公路通道。完善新機場和高鐵樞紐對外集疏運體系。第五，加快形成“陸海聯(lián)運”標桿示范特色優(yōu)勢。深入推進江蘇省新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運國家級示范工程，擴大提升連云港中歐(亞)班列特色優(yōu)勢，加密開行頻次，構(gòu)建以中哈物流基地、新疆霍爾果斯場站、哈國東門無水港為重要樞紐節(jié)點的國際物流運輸格局。