“說走咱就走”

上世紀八九年代，綠皮火車是中國鐵路客運的主力。低廉的票價、一座座小站的停靠，使它成為人們出行的首選。 圖為1998年，幾位農民坐綠皮火車離開自己的家鄉，開始人生的新階段。

都說“讀萬卷書不如行萬里路”，中國地域廣袤，要想行萬里路，這在以前可不是件容易的事。從人力車夫到牛馬代步，從兩輪腳力到四輪驅動，從交警指揮到無人駕駛……今天，高鐵可以媲美飛機，訂票可以動動手指，車廂溫度比家里還舒適?？萍嫉陌l展帶來了70年出行體驗的巨變 ：更清潔、更舒適、更快捷，“說走就走”行萬里路再不是夢。

新中國成立后建立了糧站系統，人們踴躍交公糧。有些地方路途遙遠，人力吃不消，趕毛驢車成了當時最普遍的工具。圖為上世紀五六十年代，在新疆塔里木，農民趕毛驢車交公糧。

上世紀90年代，我國第一輛臥鋪客車被生產出來，極大地方便了出遠門的人。圖為2004年1月，湖南邵陽的乘客登上南下的長途雙層臥鋪客車，去廣東找工作。

很多人小時候的愿望都是“想要飛”，隨著經濟水平的提高，新千年后，越來越多的人選擇乘飛機出行。不但快捷，更可以帶你越過山河大海去看世界。圖為2008 年2月，一架飛機在北京上空掠過。

2019年5月9日，天津市一輛熊貓智能純電動公交車上路試運行，它不僅實現了自動駕駛，還可以通過手脈識別系統掃手掌上車、自動扣費。這已然是“帶上自己就可出發”的場景。圖為該車亮相人工智能未來發展峰會。