擬建高大建筑對鄰近建筑整體風荷載的影響

陳嘉路， 全 涌， 顧 明

(同濟大學 土木工程防災國家重點實驗室，上海 200092)

隨著城市化的不斷推進，建筑向著更高更柔更密集的方向發展，風荷載逐漸成為高層建筑結構設計時需要考慮的主要荷載之一，甚至控制性荷載.在大城市中，高層建筑之間的距離一般不會很大，氣動干擾效應相當復雜.早在20世紀8、90年代，Sakamoto[1]、Taniike[2]和Khanduri[3]等最早對高層建筑間的氣動干擾效應展開研究.在此后三十多年里，越來越多的學者開始從事建筑間氣動干擾領域的研究，并作出了一系列研究貢獻.Xie[4]和Gu[5]等通過一系列詳細的風洞試驗，研究了兩棟和三棟高層建筑之間的風致干擾效應，并分別定性討論了遮擋效應和狹縫效應的影響.Xie等[6]對三幢高層建筑的平均干擾效應進行了進一步研究，提出了描述動態干擾效應的包絡干擾因子(EIF).Lam等[7]研究了連續5個近距離平行布置的一排高層建筑之間的風致干擾效應，并解釋了這種布置下的一些特有的氣動干擾機制.之后，Lam等[8]進一步研究了近距離平行以及菱形排列的5個高層建筑的風致干擾效應，對建筑平均和脈動風荷載進行測量，并對建筑物風振動力響應進行估計.Kim等[9]研究了風向、施擾建筑的相對高度和相對位置等干擾因素對目標建筑的局部峰值風壓的干擾作用，之后Kim等[10]進一步研究了兩幢建筑間的風致干擾對整體風荷載的影響.還有很多學者對不同形狀及布置形式的兩棟高層建筑之間的各類氣動干擾效應做……