新舊連接+互融
——以成都中車交車作業庫改造設計項目為例

1 項目概況

隨著大眾審美日益開放和包容，人們對由具有歷史文化背景的工業場所改造所形成的個性化空間有了更強接受度，同時其展現出較高市場熱度。1951年，中車成都機車車輛廠在成華二仙橋選址建廠，后成為全國首個專修內燃機車的工廠。68年的機車制造歷史寫就了中國鐵路運輸事業的華章，同時賦予了成華區工業文明發展的歷史厚重感。2017年，隨著城市更新發展，中車成都機車車輛廠退城入園，廠區搬遷、舊址重新規劃，旨在使工業遺存空間滿足新的、有活力的社會生活需要。成都中車交車作業庫改造（下文簡稱“交車作業庫”）即為此片廠區改造中的一部分。

2 前期分析

當下工業建筑在城市更新中開發模式大致如下：①創意產業園模式 圍繞“創新、藝術”開展再利用活動，以北京798藝術區為代表；②工業博物館模式 將工業遺存地開辟為博物館，展示其歷史和藝術價值，該模式主要適用于一些具有歷史價值的建筑及保護較好的規模化廠房區等，如重慶工業博物館、景德鎮陶溪川博物館等；③開放空間模式 適用于周邊有大量居住用地且建筑遺存較少的工業遺址地，這類工業遺址改造成為增加周邊居民公共游憩場所的重要途徑。受“混合使用”理念影響，一些工業遺存地被開發為集商店、咖啡廳、餐館、辦公樓、住宅、文化設施等于一體的綜合體，如英國伯明翰布林德利工業區、維也納“煤氣儲罐新城”等。

3 改造模式

項目采用“多點融合綜合體”開發模式，場地設計任務目標多重，不僅需對現存單體工業廠房重新定位和設計改造，未來更要使商業、辦公、居住、展覽、餐飲及文娛等功能體塊形成相互依存、相互裨益的能動關系。售樓處是隨著地產業發展衍生出的一種展銷建筑類型，因地產銷售的時效性，大多造型特異且運用新技術、新材料，通過設計手段展現項目特色、品牌實力及企業文化等。建設成本高、使用周期短、拆除率高的售樓處建造對地產公司的成本控制及環境友好造成負面壓力。鑒于對售樓處的現狀分析，總結出該改造項目有2個明確方向：①在“去售樓處化”趨勢下，結合工業遺存改造體現售樓處不同的歷史特點，將該售樓處項目定位為展示成都中車機車建造歷史文化兼具地產產品展銷功能的藝展中心；②改造設計需對地產展銷功能卸載后，進行商業功能順暢轉型，并充分考慮手續報批、條件預留設計及施工組織。

4 改造策略

交車作業庫在整個機車工業園中規模最小的構筑物。9跨雙“Y”形柱是20世紀90年代初典型的月臺雨棚結構，秩序簡潔明確，雨棚斜向屋面有明顯飛升趨勢。3道并列在棚架基礎地面之下的1200mm×1200mm檢修坑道，從多方面刻畫出該構筑物的鮮明特征。棚架屬性使其在各個方向呈不同形式的通透。從歷史資料發現，雨棚提供了基礎庇護功能，坑道及臨時可拆裝的雙層鋼架提供了檢修校驗的立體工作空間，所有設備電纜均明裝于構筑物表面，形成過去工業廠房的一種直白且具符號性的空間表情。建筑南北兩跨新增與舊結構完全脫開的獨立鋼結構，可靈活組織功能，切分垂直空間，增大使用面積，固定玻璃幕墻體系。東西立面利用實體墻封閉，南北立面利用通高玻璃幕墻圍合成完整空間，保證原有建筑南北向的通透性（見圖1）。北側插入的盒子為輔助功能空間，盒頂即2層露臺，連接室外連橋通往四季花園及園區其他空間。

舊建筑的“舊”承載著各種價值的史實和故事。從結構加固、改造到具體體驗場景的再生，需植入的“新”是當下社會生活需要在物理空間中的必然性體現。根據地域文脈、項目性質及建筑特點，建筑室內采用“新舊連接＋互融”理念，據此來處理3對變與不變的關系：①在設計目標上，通過老房子、老物件來引發工業記憶、文化共鳴，進而激發商業價值，實現文化性和商業性過渡；②在具體設計上，在保證建筑空間藝術性的同時滿足當下售樓處的功能需求，考慮可持續性開發利用；③在藝術處理上，用“新舊并置”方式制造沖突，從而制造“新舊連接＋互融”時空對話的美學狀態。

4.1 功能多元

符合地產開發全周期售樓處的基本功能需求，為未來售樓展銷功能轉變留有余地。北側植入的功能盒子，現作為售樓處的辦公空間，設計時為未來改做輕餐飲后廚的上下水、隔油池及排煙進行了條件預留。開放的1層空間及2層的單元化隔間為開放和私密的商業體驗提供了基礎空間條件。在現行功能要求下，僅設置了消防自救卷盤，但考慮到未來建筑功能可能改變，預留了消火栓主管，現有消防設備點位安裝空間按相應暗裝消火栓規格預留，未來可直接更換。

圖1 改造后的交車作業庫

4.2 空間系統

新建或改造項目，在室內設計時都有其普適原則，即先透徹了解建筑空間的生成理念，在保證原建筑空間系統性和整體性的基礎上進行梳理調整，因此在建筑南側及2層小空間順應建筑空間通透性的邏輯均設置為開放性強、天光需求高、交流需求大的營銷辦公、會議討論及VIP洽談。

為凸顯南側通高幕墻的完整性及北側功能盒子的獨立性，對2層結構樓板進行退讓處理，鋪設漸變玻璃，將自然天光引入1層洽談區，使鋼結構關系被清晰展現。“Y”形柱及屋面在空間中不再作為結構體而以“展品”形式呈現，因此將其規定為克制設計區，即無裝飾，不遮擋，無設備、不設管線。（見圖2）。

圖2 改造后的中庭

4.3 材料的延續統一

傳統售樓處采用各種設計手法來表達一種雷同的華麗精致感，讓空間體驗者產生一種對類似生活空間的向往和沖動。隨著文化水平提升及信息全球化，大眾對室內空間的審美從一味追求豪華變得更多元有內涵，這是“樸素而天下莫能與之爭美”美學的回歸。當下眾多工業改造項目多顯粗獷甚至粗糙，本項目希望在2種趨勢中找到平衡點，即老舊部分原生展示，新增部分體現當下建筑制造的最高發展水平。改造項目中，鋼結構成為新增材料的重要部分，為更好表現鋼材韌性，項目中所有鋼結構采用了薄型防火涂料及白色金屬漆。鋼結構順應老結構走勢，舊結構的粗糙厚重與鋼結構的光潔利落形成鮮明對比，相互獨立、自由并存。衛生間墻面及東西2處形象墻采用拋光通體免漆無石棉纖維增強硅酸鹽平板，該材料性能強、環保，且加工便捷、安裝方便，因其具有較強的耐候性，多用于幕墻，既可作為基層板也可作為飾面材料。東西方向的兩跨形象墻是整個內部空間中唯一的通高墻體，墻與柱的關系處理在保證柱的實體性原則基礎上，將墻面用節奏松散、碎片化的分板包覆，將規格板按模數裁切為窄條狀以表現隨機肌理效果，與原結構柱的粗糙融合。室內東西山墻、包裹整個北側功能盒子的表皮及南側洽談區頂部均采用與建筑外幕墻一致的拉絲效果鋁復合板，光潔的拉絲反射效果與老結構粗糙的肌理并置形成強烈反差及藝術趣味，反射的模糊影像使這種金屬板超越工業制成品，在建筑空間中變得可感知且有生命。

4.4 層次化的照明方式

根據“新舊連接＋共融”設計理念，為空間照明處理設定2種路徑：①對空間中所有老結構都采用間接照明的方式呈現，漫反射可更好呈現柱子的混凝土材質肌理及頂面飛升的趨勢，對光源進行隱藏及防眩光處理；②空間中所有的泛光照明、展示照明等都選擇簡約現代可調角度的燈具并明裝于鋼結構上；③玻璃不可承光，故在2層玻璃地面采用內貼漸變膜的方式加上燈帶以呈現地面退暈內透光效果，實現指引照明、渲染氛圍的雙重功能；④綜合前3種照明方式，夜間建筑的泛光照明以室內內透光的方式呈現，使建筑在夜晚呈透亮的發光體效果（見圖3）。

4.5 對設備管線進行強干預

在室內設計的干預和嚴格控制下，該項目設備各專業從設計到安裝施工難度都較大。為更好體現老結構的“展品”感及新結構的干凈利落，采用中空設備隔墻的方式，垂直解決所有的設備問題。由于南北兩跨被中庭一跨分開，北側機房主管從地溝走至東西側中空的形象墻，利用樓梯間懸挑出鋁板龍骨的空腔與形象墻相接的空間轉入1層吊頂，并在2層中空設備隔墻內安裝立式風盤、電箱、消防設備等。2層各房間內設備隔墻表面都采用可開啟穿孔鋁板包裹，解決各專業問題的同時也形成整體統一的空間界面（見圖4）。

5 結語

圖3 層次化的照明

圖4 二層穿孔板飾面的設備隔墻

工業遺存改造類項目的工作重點與新建項目有很大差別。對介入的鋼結構不裝飾、不包裹是大多數改造項目的基本原則，故所有的結構節點亦是設計亮點，在深化設計及施工過程中應提高精度。設計師需提升對工作范疇延展的認知，業主及施工單位應進行支持和監督。設計方案可能會因現場踏勘或拆改施工過程中出現的各種不可預見的問題而無法繼續，故備選的應對之策必不可少。陳設藝術品應選擇符合建筑特點、空間氛圍及可傳承歷史文化的定制化產品，寧可空置也不可雜糅，空間本身就是一件帶有工業遺存的藝術品，應作為可觀可品的裝置（見圖5）。

圖5 室內陳設

項目名稱成都中車交車作業庫改造項目

設計公司中國建筑設計研究院有限公司室內一所

建筑主創喻、曾瑞

室內設計張哲婧、饒勱、王佳旭

開發團隊中車置業（成都）有限公司

軟裝設計元禾大千

攝 影 師言隅空間

項目地點成都市成華區二仙橋北路31號

設計面積1508m2m2

完工時間2019年