撰文/楊雋 王曙天 攝影/王曙天

查看動車組底板狀態(tài)
西安城北草灘八路南端,西安動車段坐落于此。目前,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司配屬的每列動車組列車都要在這里定期檢修保養(yǎng),以保障運(yùn)輸安全。負(fù)責(zé)檢修工作的,是被稱為動車“體檢醫(yī)生”的機(jī)械師。

為一線職工講解動車組電路原理
龍海濱就是其中一位出色的“醫(yī)生”。今年36歲的他,已是車間的老師傅。10年間,他以細(xì)膩的心思診查列車的大病小恙,以純熟的手法排解故障,成為動車安全的守護(hù)者。
時(shí)間先撥回到2009年年底。當(dāng)時(shí),鄭西高鐵開通在即,西安局動車組配屬量激增。此時(shí),龍海濱抓住機(jī)會從寶雞原單位應(yīng)聘到了西安動車段,開啟了奮斗新征程。
他的新崗位是動車組地勤機(jī)械師,主要負(fù)責(zé)動車組日常檢修工作,主要分為車頂、車下、車內(nèi)3個(gè)部分。車頂有受電弓高壓供電設(shè)備、車下有車輪牽引傳動及基礎(chǔ)制動裝置、車內(nèi)有座椅、照明、衛(wèi)生間等各種服務(wù)設(shè)備......全是關(guān)鍵部位,任何環(huán)節(jié)都不能出問題。

仔細(xì)巡查,確保安全

檢查動車組碳滑板狀態(tài)
動車進(jìn)庫后,地勤機(jī)械師要像戴著放大鏡一樣核查每個(gè)部位,分析找到的每一個(gè)故障現(xiàn)象……
修慣了普通客車的龍海濱初見高大上的動車組竟不知從何下手。“天賦不夠,努力來湊?!彼刻觳戎硐歼M(jìn)車庫,邊干邊學(xué);迎著晨曦出車間,邊休息邊補(bǔ)課。就這樣,嶄新的工作服3個(gè)月就褪了色……3年后,他被省人力資源和社會保障廳授予“陜西省技術(shù)能手”稱號。