華航西遷譜壯歌 愛國奮斗成偉業

撰文/趙媛媛 吳聞川 攝影/鄭飛 郭友軍 盧迪

1955年華東航空學院第二屆畢業生合影留念

華東航空學院學生列隊前進

華東航空學院1957屆女生合影

60多年前，一大批有實力的大學和工廠及數萬教職員工由東部遷至西安，開啟了一個建設西部的風云甲子。其中，以一流師資和航空專業聞名大江南北的華東航空學院（簡稱華航），于1956年整建制由南京遷至西安，更名為西安航空學院，并在1957年與西北工學院合并成立西北工業大學。

華航西遷，是新中國調整經濟建設和高等教育布局的一項重大決策，是新中國航空教育史上的壯麗篇章。“熱愛祖國 顧全大局 艱苦創業 獻身航空”的華航西遷精神歷久彌新，回應著新時代、新使命、新征程的呼喚，豐富了愛國奮斗精神的深刻內涵。

西北工業大學鳥瞰

“熱愛祖國”是矢志不渝的精神動力

1956年，5000名華航師生毅然西遷。華東航空學院是由交通大學、南京大學、浙江大學的航空工程系于1952年合并成立的，是新中國成立后組建的首批航空高等學府。華航傳承了3校優良的傳統、先進的科研設備和雄厚的師資。在教師隊伍中，國家第一批定級為一、二級教授的就有10位。在中國第一部大百科全書航空航天卷（1985）入選的人物條目中，有7位華航教授，還有17位各屆校友，占國內航空航天教育家、科技專家入選全書人物總數的45%。而就是這樣一所國內頂尖的航空院校，當年匆匆告別繁華的南京，整建制奔赴條件艱苦的大西北。“建設大西北，振興新中國的航空事業！”這是華航師生們的口號和信念。

西遷至西安的華東航空學院更名為西安航空學院。踏上這片土地，師生們便開始了熱火朝天的創業，他們開辟新校園、興辦新專業、發展新事業、拓展新領域，成為了西部大開發的先行者和開路人。

華東航空學院教學大樓

華東航空學院教師合影

1957年高教部部長楊秀峰在西安航空學院勉勵同學們：要有拓荒者精神！

1957年西安航空學院七系全體同學留影

西安航空學院大門

壽 松 濤 （1953-1956） 任華東航空學院院長、黨委書記，（1956-1957）任西安航空學院院長、黨委書記，（1958-1967）任西北工業大學校長、黨委第二書記、副書記

華航著名教授季文美于1982-1984年任西北工業大學校長、名譽校長

西安航空學院

“工信楷模”“三秦楷模”陳士櫓院士便是當年華航師生的一員，也是傳承華航西遷精神、矢志愛國奮斗的優秀西工大人的代表。陳士櫓院士用一生恪守了自己的入黨誓詞——“我要在科研道路上做出一份成績來，不辜負黨和人民的期望”。他創建的宇航工程系（今航天學院）為國家培養了6000多名航天科技人才，主持和指導的西工大飛行力學專業一直處于國內領先地位，一些研究成果達到世界先進水平。他90多歲時還親自指導研究生。有一次，一位學生拿論文來送審，陳士櫓戴著眼鏡，鼻尖幾乎貼到手中的論文上。他的手指微微顫抖著，把需要修改的部分一一指出來，連標點符號都不放過。本來可以公費享受較好的醫療保障，但陳士櫓除了體檢從不接受保健類的福利，他說：“國家的錢不能亂花，如果要治，就把我眼睛、耳朵治一治，這樣我還能為國家多做點事。”

像這樣的先進典型還有很多，而華航老一輩堅決服從國家戰略、勇擔國家重任的愛國情懷和慷慨氣魄，也積淀傳承為了西工大人的精神特質。多年來，一代代西工大人扎根西北，用赤誠的愛國之心、強烈的報國之志，履行人才強國、科技報國的職責，聚焦國家戰略需求和世界科技前沿，為我國國防科技事業發展和國民經濟建設作出了重大貢獻。在16個國家科技重大專項中，西工大重點參與了大飛機、載人航天與探月、高分辨率對地觀測等10項，深度參與了兩機專項論證、神舟系列飛船研制，是“為中國首次載人航天飛行做出貢獻單位”的兩所高校之一。西工大人立足新征程新使命，“把論文寫在祖國的大地上，把科研成果應用在實現現代化的偉大事業中”，奮力創造出無愧于歷史、無愧于時代的新業績。

“顧全大局”是心有大我的高尚情操

以國家大局為重，把個人前途與國家命運維系在一起。當年，華航人不計名利、不較得失，舍小家顧大家的感人事跡層出不窮，有的人甚至因為奔赴西北，與愛人、親人分離。在小我與大我之間，他們毅然選擇了將自己投入到祖國需要的地方，從此扎根西北，奮斗終生。

西安航空學院畢業生合影留念（1957年7月）

60多年前，剛從美國留學歸來的博士胡沛泉，告別了在南京的親人，隨華航西遷只身來到西安，從此一別就是一個甲子。近百歲高齡的胡沛泉先生，躺在家中的病床上，還跟來探望的人說：“你要相信，我不久就能站起來了，因為中國進入了新時代，我還可以為國家做些事情。”而他最大的愿望，就是要把已經離開人世的妻子遷到西安。“我們一家三口，生前在一起的時間很短。我死后，希望一家能相聚在西安，這是我一生不曾后悔來到的地方。”

當年還有一位華航的年輕教師顧松年，老母腦溢血臥床，得知獨子即將遠去千里外的大西北，辛酸落淚、抽泣著對兒子說：“我再也見不到你了。”但為了祖國的航空事業，顧老師還是義無反顧地選擇了西遷。1957年3月，顧母再度腦溢血，當顧老師趕回南京時，顧母已神志不清，無法給獨生兒子一句臨終的囑咐。假期短促，顧老師不能長留醫院伺候，當他返回西安途徑蚌埠時，母親便撒手西去。顧老師生未能盡孝，死未能送終，也成為了一生的遺憾。

聽黨的話跟黨走，始終服從黨和國家發展大局，早已成為了西北工業大學辦好人民滿意教育的價值取向。正是在這樣的熏陶和培養下，一代代西工大人矢志不渝，獻身國防，“愿意去，留得住，干得好”，在三航領域勇立潮頭，蔚然形成了獨具特色的人才培養“西工大現象”。在航空領域，50%以上的重大型號總師、副總師為西工大校友。全國“最牛航空班”5381班，一個班出了3位總師——殲-20總師楊偉、運-20總師唐長紅、殲-15常務副總師趙霞。中航工業成立60周年紀念表彰了10位“航空報國特等金獎”，6位西工大校友獲此殊榮。在航天領域，從“航天三少帥”中的張慶偉和雷凡培，到中國探月工程總設計師吳偉仁等，大批校友擔任集團公司、院所、企業黨政領導干部及副總師以上職務。在航海領域，從第一代聲吶總工程師劉孟庵，到某型艦載武器系統總指揮邢文華，大批校友活躍在船舶工業、水中兵器行業的重要管理崗位與核心技術崗位上。空軍某部副總工程師李鴻，自西工大畢業后主動申請到軍營、到邊疆、到祖國最需要的地方，從此扎根戈壁30載，先后參與完成了10多項國家重點型號航空武器裝備的科研試驗、設計定型和檢驗驗證等重大任務，獲全國“十大杰出青年”稱號。當前，西工大每年都有一大批優秀研究生留在陜西就業創業，占畢業生比例近50%；近5年，西工大為國防科技和工業、信息等重點領域輸送人才13051人，占就業人數的69%。

校園風景

2018年西北工業大學迎來80周年校慶，曾經就讀于5381班的3位總師同臺朗誦《致?遠方》（從左至右：楊偉、趙霞、唐長紅）

西北工業大學研發的無人機參加國慶60周年閱兵 新華社

西遷紀念碑

今天的西北工業大學

“艱苦創業”是開拓奮進的意志品格

西遷的決定一下，華航師生便立即投入到緊張的西遷建設籌備中。為了建好校舍，籌建師生眾志成城，夜以繼日地辛勤工作，克服了重重困難，硬是僅用了一年時間，就在西安城西南角原本是一片墳地的1200畝規劃土地上，建起了7萬多平方米的教學和生活用房，建成了一所初具規模的新校園（現西工大友誼校區）。為了保證如期開學，教職員工又日夜奮戰，搬遷和建設實驗室。華航校園中有2座風洞，師生們硬是拆裝了60余大箱，靠雙手一件件搬上搬下，運到了西安，又抓緊安裝調試，終于如期開出所需的全部教學實驗課程。

1956年，華航的新生錄取通知書上寫著“祝賀你被華東航空學院錄取，請到西安航空學院報到”。當年9月1日西安航空學院便如期開學。僅用一年時間就實現了搬遷并順利開學，這不能不說是一個奇跡，更是對華航師生艱苦創業、開拓奮進的最好詮釋。

如今，華航師生當年從南京移植來的一株株法國梧桐在西安市友誼西路上和西北工業大學校園中郁郁蔥蔥，而華航人艱苦創業的精神也深深根植在西工大人的血脈中。多年來，在國外嚴密封鎖的情況下，西工大人自強不息、艱苦創業，不斷突破關鍵核心技術，做出了多項原創貢獻。

“決不能讓外國人卡脖子，一定要搞出我國自己的翼型系列” 是西工大航空學院喬志德教授的鏗鏘誓言。面對國外嚴密的技術封鎖，喬志德憑著一股不服輸的勁，帶領團隊艱苦創業，甚至貸款建成了亞洲最大的低速翼型風洞和我國首個具有自主知識產權的增壓連續式高速翼型風洞，為我國航空工業發展提供了重要的技術支撐，做出了巨大貢獻。“永做一名戰斗員”是張立同院士奉為一生的座右銘。張立同團隊數十年磨一劍，經歷了無數個日日夜夜奮戰，憑借“耐高溫長壽命抗氧化陶瓷基復合材料應用技術”獲國家技術發明一等獎，填補該獎項連續6年的空缺，也打破了國外技術壟斷，奠定了該材料在我國航空航天材料領域的領先地位。“沒有節假日和休息日，每天工作十三四個小時，每天到深夜12點以后方能休息”是李賀軍教授的作息常態。一次下雨地滑，他摔倒造成背部肋骨骨折，本應住院臥床休息，卻每天都趴在家里的床上堅持工作，指導研究生做科研。終于，他研究的抗氧化涂層技術達到國際領先水平，填補了國內空白，為中國在世界C/C復合材料研究領域贏得了聲譽和地位。艱苦創業的傳統和精神更體現在西工大追求卓越的征途中。1960年被國務院確定為全國重點大學，“七五”、“八五”均被國務院列為重點建設的全國15所大學之一，1995年首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”，2017年進入國家“一流大學”建設高校（A類），西工大正以前所未有的魄力和豪情，開拓前行。

畢業生在校門口合影

錢學森題詞

“獻身航空”是至誠報國的事業追求

華航是培養航空英才的搖籃，辦學伊始就在高水平、高基點上起步，肩負著為新中國航空高等教育開路奠基的光榮使命。航空報國成為華航師生的共同信念和最高追求。華航西遷前后的畢業生，全部走向航空工程教育、科研、生產、部隊第一線，為中國航空工業奉獻終生。

繼承和發揚華航“航空報國”精神，西北工業大學幾乎與新中國的航空事業同行，一直以來都是牽頭承擔國防重大工程項目和國家重大專項的為數不多的高校之一，幾乎參與了代表國家水平的所有機種機型的研制，獲“航空工業創建40 年重大貢獻單位獎”。

從歷史上的第一架小型無人機，到作為副總師單位研制生產殲7E，再到學校自主研制生產的無人機先后在國慶60周年閱兵和建軍90周年閱兵中亮相，列隊接受黨和人民的檢閱；從北斗導航定位衛星的關鍵技術——稀土永磁電機研制成功，到學校自主研制的翱翔系列微小衛星先后3次成功發射；從歷史上的第一臺吊放聲吶，到成功研制出我國第一型50公斤級水下無人智能航行器，達到了國際先進水平。從航空報國到獻身國防，從科技強軍到追求一流，西工大堅守三航特色，踏上建設學科特色鮮明的世界一流大學的新征程。