宗申1011智能生產(chǎn)線誕生記

董莎莎

2019年4月13日，大雨傾盆，宗申工業(yè)園。

“今天應(yīng)該不會(huì)有參觀團(tuán)來(lái)了吧。”望著窗外的大雨，1011智能生產(chǎn)線宣傳講解員姚啟夢(mèng)在心里琢磨。

然而，一聲?shū)Q笛打破了姚啟夢(mèng)的遐想——渝北仙桃數(shù)據(jù)谷考察學(xué)習(xí)團(tuán)如約而至。

傾盆大雨也沒(méi)擋住1011智能生產(chǎn)線的魅力，這里每天平均接待六七批來(lái)參觀學(xué)習(xí)的人群。 這中間有一半是客戶(hù)。重慶宗申發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司黨支部書(shū)記、生產(chǎn)部部長(zhǎng)李鴻彬說(shuō)：“兩天前，一批來(lái)自墨西哥的客戶(hù)參觀完1011后，問(wèn)‘將來(lái)我們合作的產(chǎn)品，能在這條線上生產(chǎn)嗎？”

1011智能生產(chǎn)線為何有如此大的魅力？

“前瞻應(yīng)用‘工業(yè)4.0的設(shè)計(jì)理念和智能科技，廣泛使用大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)科技，1011是中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)第一條德國(guó)4.0標(biāo)準(zhǔn)智能生產(chǎn)線。”李鴻彬說(shuō)。

第一條智能生產(chǎn)線改造背后，是宗申對(duì)智能制造的不懈追求。

輝煌15載

——自動(dòng)化階段的明星生產(chǎn)線

4月13日一大早，1011智能生產(chǎn)線，工藝監(jiān)督員李超就到崗工作。

“工藝監(jiān)督主要是負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)組裝過(guò)程崗位員工工藝執(zhí)行測(cè)評(píng)工作，現(xiàn)在，智能生產(chǎn)線的一次性合格率比之前高了太多。”李超介紹。

2003年，1011生產(chǎn)線建成投用，由宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事局主席左宗申親自主持設(shè)計(jì)。

“這代表了當(dāng)時(shí)的先進(jìn)水平。”李鴻彬介紹。

當(dāng)時(shí)，這條生產(chǎn)線的亮點(diǎn)在于：物流配送實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配分組化、質(zhì)量控制過(guò)程化，成為宗申的一條明星生產(chǎn)線。

正是在這一年，17歲的李超從技校到1011生產(chǎn)線實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)左前缸擰緊工作，這一干就是16年。

過(guò)去的十幾年，1011生產(chǎn)線平均日產(chǎn)2800臺(tái)、年產(chǎn)84萬(wàn)臺(tái)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

制造過(guò)程中的優(yōu)質(zhì)保障，讓1011生產(chǎn)線先后被中華全國(guó)總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”和獲得重慶市“黨員示范生產(chǎn)線”稱(chēng)號(hào)。

“這十幾年，經(jīng)歷了崗位的幾次輪換，見(jiàn)證了這條明星生產(chǎn)線的輝煌。”已經(jīng)成家、生子的李超很是感慨。

同時(shí)，1011生產(chǎn)線是宗申重要的參觀線體，接待了無(wú)數(shù)參觀人群，為銷(xiāo)售訂單合同的成功簽約立下汗馬功勞。

時(shí)間流淌到2016年，傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型困局。困則思變，宗申也制定了轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略。

從下半年開(kāi)始，李鴻彬開(kāi)始琢磨1011生產(chǎn)線的智能化改造，并同團(tuán)隊(duì)一起將方案提交給了企業(yè)決策層。

隨后，李鴻彬內(nèi)心忐忑：“當(dāng)前，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)并不景氣，動(dòng)輒幾千萬(wàn)元的成本投入，到底值不值……所以，提交的方案是部分環(huán)節(jié)智改。”

讓李鴻彬沒(méi)想到的是，為了讓宗申在新一輪工業(yè)革命占據(jù)先鋒位置，深耕行業(yè)多年的左宗申，最終拍板整條流水線智改，要真正實(shí)現(xiàn)“智能化”。

研發(fā)會(huì)戰(zhàn)

——“潛心修煉”，從自動(dòng)化到智能化

立項(xiàng)后，李鴻彬立馬與制造工程部抽調(diào)的技術(shù)骨干成立項(xiàng)目攻關(guān)組，設(shè)計(jì)、研發(fā)整個(gè)生產(chǎn)線的智改。

“整條流水線的智改難度很大。”李鴻彬介紹，“所以，我們前后共抽調(diào)30多名技術(shù)骨干參與研發(fā)和設(shè)計(jì)，分批次攻堅(jiān)。”

這注定是一場(chǎng)硬仗，李鴻彬和團(tuán)隊(duì)一起“擼起袖子加油干”。

第一步，尋找靠譜的承制商。

“選什么樣的承制商來(lái)承接改造，很關(guān)鍵。”李鴻彬說(shuō)。

于是，在前期招投標(biāo)的企業(yè)中，李鴻彬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不僅到承制商工廠實(shí)地考察其實(shí)力，還到承制商完成的智改項(xiàng)目單位考察運(yùn)行情況。

“經(jīng)過(guò)幾輪比較，最終，我們選定了上海一家靠譜的承制商。”李鴻彬說(shuō)。

第二步，全程跟蹤承制商研發(fā)。

2017年7月，重慶連晴高溫，宗申給工人們放了高溫假。

而此時(shí)，在承制商工廠會(huì)議室，曹凌等7名智設(shè)研發(fā)項(xiàng)目組成員正全程跟蹤。

“我們要進(jìn)行圖紙會(huì)審，掌握設(shè)計(jì)和研發(fā)的主導(dǎo)權(quán)，從設(shè)計(jì)二維圖，到三維建模，精確、精準(zhǔn)做到百分之百，為后期的實(shí)施做好準(zhǔn)備。”曹凌說(shuō)。

于是，每天10個(gè)小時(shí)，一干就是3個(gè)月，汗流浹背成了那個(gè)夏天最深的記憶。

如今，研發(fā)過(guò)程中，項(xiàng)目組最終申請(qǐng)工藝設(shè)計(jì)專(zhuān)利200多項(xiàng)。

第三步，模塊組裝細(xì)化設(shè)計(jì)。

“從設(shè)計(jì)建模到模塊組裝，整個(gè)過(guò)程需要不斷調(diào)試和優(yōu)化設(shè)計(jì)。”曹凌說(shuō)。

智能裝配由12個(gè)自動(dòng)化單元組成與體現(xiàn)，合計(jì)近200臺(tái)（套）的全自動(dòng)專(zhuān)機(jī)、機(jī)器人、桁架機(jī)器手、電動(dòng)伺服壓裝缸等智能裝配設(shè)備。

于是，在承制商的工廠里，項(xiàng)目組分批次和對(duì)方工人一起，進(jìn)行分析定位、機(jī)械設(shè)計(jì)，對(duì)零部件、手抓應(yīng)用、裝配工藝進(jìn)行調(diào)試。

經(jīng)過(guò)半年多時(shí)間，從設(shè)計(jì)研發(fā)到模塊組裝，智改準(zhǔn)備就緒。

停線不停產(chǎn)

——浴火重生，新線體涅槃再造

2018年2月，1011生產(chǎn)線全線停產(chǎn)。

“但我們客戶(hù)訂單依然在接，所以，我們提前一個(gè)月就已籌劃好轉(zhuǎn)線生產(chǎn)，做到停線不停產(chǎn)。”李鴻彬說(shuō)。

一個(gè)月前，在李鴻彬的帶領(lǐng)下，生產(chǎn)組織積極為客戶(hù)訂單排產(chǎn)及計(jì)劃安排;同時(shí)，同步進(jìn)行原線體拆除及整頓，轉(zhuǎn)線分設(shè)新線體。

一場(chǎng)硬仗下來(lái)，全體成員投身現(xiàn)場(chǎng)，汗水濕了背，油污臟了手，一起切割鋼板、撤除電纜、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備……在103廠房，一條新建的生產(chǎn)線投入使用，實(shí)現(xiàn)了原有設(shè)備的高效利用。

隨著1011原線撤離，智能裝備安裝正式啟動(dòng)。

2018年3月初，承制商派了30人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來(lái)實(shí)施改造和后期跟蹤。

技術(shù)員楊歡正是其中之一。

“我們3月進(jìn)場(chǎng)，把事先組裝好的模塊，一個(gè)個(gè)安裝，不斷調(diào)試，裝了3個(gè)多月。”楊歡說(shuō)。

整個(gè)智能生產(chǎn)線包括了物流系統(tǒng)、裝配系統(tǒng)、信息系統(tǒng)三大系統(tǒng)，由12個(gè)自動(dòng)化單元，200臺(tái)（套）智能裝配設(shè)備組成。

“同時(shí)，我們還運(yùn)用了RFID、視覺(jué)、激光檢測(cè)、扭矩檢測(cè)等前沿工業(yè)技術(shù)。”李鴻彬介紹，“實(shí)現(xiàn)了裝配作業(yè)的智能、柔性;物料配送準(zhǔn)時(shí)、到位;過(guò)程信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、分析，全線耗資數(shù)千萬(wàn)元。”

終于，2018年8月，1011智能生產(chǎn)線進(jìn)入試運(yùn)行。

如今，楊歡依然在1011智能生產(chǎn)線，負(fù)責(zé)后期的優(yōu)化和調(diào)試。

歸途如虹

——破繭成蝶，英雄歸來(lái)再戰(zhàn)沙場(chǎng)

2018年11月，耗資數(shù)千萬(wàn)元資金建造的1011智能總裝生產(chǎn)線開(kāi)始批量生產(chǎn)。

這不但宣告宗申發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入智能制造的全新階段，也預(yù)示中國(guó)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入到新一輪的品質(zhì)革命中。

“生產(chǎn)線人員瞬間減少近60%，這些人員轉(zhuǎn)入新線體，也解決了新線體一時(shí)的用工差缺。”李鴻彬興奮地說(shuō)，“以前1011生產(chǎn)線需要百多名工人‘兩班制，而現(xiàn)在這條智能生產(chǎn)線單班只需30多名工人，不僅產(chǎn)品柔性生產(chǎn)更高，而且品質(zhì)、耐用度、降噪音等指標(biāo)大幅提高。”

“產(chǎn)品一致性在原來(lái)的基礎(chǔ)上提升2個(gè)百分點(diǎn)，減少了返工率。”工人李超感慨道。

也就是說(shuō)，這條智能生產(chǎn)線，只需要原來(lái)一半不到的工人，就能生產(chǎn)出相同數(shù)量的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。

同時(shí)，生產(chǎn)線自動(dòng)糾錯(cuò)防錯(cuò)能力提升了10.6倍，作業(yè)自動(dòng)化率增長(zhǎng)了10倍，人均產(chǎn)出效率提升了2.2倍，過(guò)程裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)采集分析點(diǎn)提升了10.8倍，真正實(shí)現(xiàn)工藝單元化、通訊標(biāo)準(zhǔn)化、制造協(xié)同化和生產(chǎn)數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘利用最大化、生產(chǎn)狀態(tài)過(guò)程跟蹤實(shí)時(shí)化、高柔性的定制化。

“1011生產(chǎn)線的智改只是開(kāi)始，未來(lái)10年，宗申預(yù)計(jì)總投資3.5億元，將101廠房的8條生產(chǎn)線全部完成智能化改造，成為名副其實(shí)的智慧工廠。”面對(duì)未來(lái)，李鴻彬充滿(mǎn)信心。