淺析我國高鐵“走出去”面臨的知識產權風險

李杰

隨著我國高鐵運輸體系穩健發展，相關技術、管理及設備不斷完善，加之高鐵運輸方便快捷，并有21世紀“新四大發明”之稱，受到國際社會廣泛關注，為此我國高鐵設備、技術頻繁出口，在獲取經濟收益同時也帶動周邊國家發展，顯現出高鐵“走出去”的意義，本文通過分析我國高鐵“走出去”面臨的知識產權風險，以期推動我國高鐵運輸產業穩健發展。

高鐵運輸體系需要高速列車、運行控制、通信技術、客運服務、工務工程、安全防災、牽引供電、綜合運維、應急處理等方面緊密配合，達到提高高鐵運輸質量的目的。然而，在保障高鐵運輸質量，做好高鐵“做出去”服務同時，面臨嚴重的知識產權風險，在隧道、橋梁、軌道結構等建設領域涉及到侵權現象，不僅損害本國權益，還影響我國多邊合作關系穩定性，不利于我國高鐵“走出去”。基于此，在累積高鐵“走出去”經驗同時，探析高鐵“走出去”面臨的知識產權風險及規避風險良策顯得尤為重要。

一、高鐵“走出去”面臨的知識產權風險

我國幅員遼闊，地貌復雜，在鐵路運輸體系建設發展進程中無法生搬套用他國成功經驗，需根據本國鐵路運輸需求作出創新，在技術、設備、綜合管理等環節作出改變，繼而提高鐵路運輸服務質量，為此在國家支持下，我國鐵路工程不斷發展，自主研發許多與高鐵相關專業技術及設備，并日益重視高鐵知識產權，然而高鐵在“走出去”過程中仍面臨知識產權風險，影響我國高鐵產業發展成效。……