“柯氏模式”在南京地鐵培訓評估中的應用

孫晨晨

[摘 要]員工培訓是人力資源管理的重要內容，通過員工培訓能持續提升企業員工的知識、技能與工作態度，從而為企業的持續發展提供強有力的人力資源保障，在競爭中獲取更大的優勢。由于培訓效果具有滯后性，需在一定時間才能體現，南京地鐵基于“柯氏模式”建立了培訓評估體系，對員工培訓后在工作崗位上行為的改變和對公司整體運轉帶來的變化進行跟蹤，評估培訓效果。

[關鍵詞]柯氏模式；培訓評估體系；培訓效果；人力資源保障

1 南京地鐵培訓現狀分析

南京地鐵目前對培訓效果的評估僅在每次培訓結束時進行培訓效果調查，由于培訓最重要的是檢驗培訓內容可否可以應用于工作中，公司卻沒有對員工培訓后在工作崗位上行為的改變和對公司整體運轉帶來的變化進行跟蹤，培訓效果無法檢驗，制約著企業的發展。

2 “柯氏模式”內涵

基于南京地鐵培訓工作現狀，采用柯氏四級培訓評估模式建立培訓評估體系，有效檢驗培訓效果。該模式共分為四個層次：第一層為反應層，即學員反應，在員工培訓結束時，通過調查了解員工培訓后總體的反應和感受。第二層為學習層，即學習的效果，確定受訓人員對原理、技能、態度等培訓內容的理解和掌握程度。第三層行為層，即行為改變，確定受訓人員培訓后在實際工作中行為的變化，以判斷所學知識、技能對實際工作的影響。第四層結果層，即產生的效果，可以通過一些指標來衡量，如故障處理率、生產質量、服務滿意度等。

3 南京地鐵培訓評估體系的內容

2015年6月，南京地鐵對“柯氏模式”在南京地鐵培訓評估中的應用項目進行立項。根據柯氏評估層次將培訓課程的評估分為四級，分別是反應層、學習層、行為層和結果層的評估。

3.1 反應層評估

培訓評估體系的第一層級反應層的評估，是通過問卷調查法（表1）與訪談法（表2）相結合的方式，收集員工對講師的整體反饋。同時增設了評估前提，當問卷調查成績低于75分或者70%的員工訪談結果為并不理解培訓內容，培訓重新開展。

3.2 學習層評估

培訓評估體系的第二層級學習層的評估，是在員工培訓結束時，通過考試考量受訓人員對培訓內容的理解和掌握程度。首先將培訓課程分為知識分享型培訓和技能型培訓，知識分享型培訓采用筆試方式，技能型培訓選用實際操作、角色扮演等形式進行考試。

3.3 行為層評估

培訓評估體系的第三層級行為層的評估，是采用目標考核法與360度民意評估相結合的方式考量受訓人員培訓后在實際工作中行為的變化。目標考核法（表3）是在培訓結束后，培訓講師和受訓者的上級在一周內與受訓者共同協商制定為期三至六個月的評估計劃，并設定衡量目標。在此期間，受訓者的上級對其進行評估，并計算分值。360度民意評估法（表4）主要是在目標考核完成后，由受訓者本人、直接上級與同事對行為是否轉變進行評價，根據不同的權重值計算分值。

3.4 結果層評估

培訓評估體系的第四層級結果層的評估，是通過測算投資回報率來考量培訓是否達成培訓期望。首先按專業將績效指標劃分清楚。然后采用前后對比收集數據的方法測算投資回報的情況。以電子維修專業為例，詳見表5。

4 評估結果的應用

4.1 與績效管理體系的有機結合

通過賦予學習層與行為層不同權重的評估成績，計算出個人培訓總體評估成績。據此評選優秀學員進行績效考核獎勵，確保員工學習的持續性，起到激勵作用。具體設置了考核指標與激勵指標，考核指標方面，對于不能完成培訓評估的員工按照不同程度進行扣分；激勵指標方面，對每一層的評估成績形成有效的測量方式，最后通過為每層級分配不同的權重分值計算出整體評估成績，并給與績效加分。具體計算方式如下：

學習層的成績=筆試、實際操作或角色扮演形式的考試成績；行為層的成績=目標考核法分值；結果層的成績=360度民意評估分值；總體評估成績=學習層評估成績*20%+行為層評估成績*80%，通過總體評估成績的測算，各專業評選出優秀學員進行績效考核加分，激勵員工主動學習，深化培訓效果。

4.2 形成多重有效數據用于分析工作指標

培訓評估體系評估的建立為多方位的工作指標分析提供了有效數據，如員工的可塑性、績效的提升點、培訓課程設置的有效性等。具體的數據分析可以分為三個層面：第一層面是反應層的數據分析，通過對員工的面談數據，可以分析培訓講師能力提升的方式。第二層面是學習層+行為層的評估數據，直接反應培訓課程設置的有效性及員工的可塑性。第三層面是結果層的硬性數據，可以直接體現培訓產生的效果，同時可以分析工作中的薄弱環節，有針對性的設置培訓課程。

5 實施效果

5.1 促進公司業績與管理水平的大幅提升

與績效的有機結合激發了員工開拓進取的工作熱情，每一項培訓結果層的數據顯示，員工技能大幅提升，為公司各項業績指標的提升奠定了堅實基礎。同時根據評估數據，對來年的業績增長點進行了全面分析。在人才隊伍構建、業績指標調整等方面合理進行調整，彌補薄弱環節，發揮員工所長，提升企業的管理水平。

5.2 有效運轉推動南京地鐵的可持續發展

據調研，中國大多數企業對柯氏評估模型的使用，僅進行反應層和學習層的評估，較少企業能夠推進到行為層和效果層。而此次南京地鐵進行有益的嘗試，從應用結果看，具備可行性和效益性。通過對培訓效果的有效分析，可以查找企業各項管理中存在的問題，有針對性的提出改進方案，進一步提高員工技能水平與綜合素質，推動南京地鐵的可持續發展。

參考文獻：

[1] 張廣君.課程評價模式研究綜述[J].天中學刊，2006（4）：18-20.

[2] 馬旭玲.對柯氏評估技術的再認識及其對我國開展培訓評估的啟示[J].黑龍江教育學院學報，2012（8）：1-3.

[3] 柯克帕特里克等.如何做好培訓評估：柯氏四級評估法[M].機械工業出版社，2007.