爭(zhēng)議的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

趙潔

維泰爾：這不公平，他們從我手里搶走了冠軍！? ?漢密爾頓：不，這并不是我想要的勝利……

加拿大站的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，舉著冠軍獎(jiǎng)杯的漢密爾頓一臉尷尬和無(wú)奈，而一旁的維泰爾則滿臉怒氣。車(chē)迷們的陣陣噓聲壓過(guò)了應(yīng)有的歡呼聲，這是一個(gè)爭(zhēng)議的判罰下充滿爭(zhēng)議的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，一邊是漢密爾頓的茫然和無(wú)可奈何，而另一邊則是維泰爾的委屈和憤怒。

來(lái)看事件回放：正賽的第47圈，維泰爾因?yàn)榍败?chē)的尾流失控，賽車(chē)駛上了草地，但他很快救車(chē)成功，重返賽道。而此時(shí)漢密爾頓正試圖從外線超越，兩車(chē)險(xiǎn)些發(fā)生碰撞。賽會(huì)干事因此而對(duì)維泰爾做出加罰5s的判罰，此舉引來(lái)維泰爾的強(qiáng)烈不滿。最終維泰爾雖然第一個(gè)沖線，但因?yàn)槭芰P屈居亞軍，而漢密爾頓則“躺贏”，從維泰爾手里接過(guò)了這個(gè)帶著噓聲和爭(zhēng)議的冠軍。

賽后，盛怒的維泰爾并沒(méi)有把自己的賽車(chē)停放在指定區(qū)域，而是中途就停了下來(lái)，然后下車(chē)回到了維修區(qū)，并拒絕參加之后舉行的頒獎(jiǎng)典禮。之后在工作人員的不斷勸說(shuō)下，維泰爾才最終來(lái)到頒獎(jiǎng)區(qū)，不過(guò)在進(jìn)入等候室之前，他先到把停車(chē)區(qū)把象征冠軍的1號(hào)牌換到了自己的賽車(chē)前，然后把2號(hào)牌換給了漢密爾頓……

頒獎(jiǎng)臺(tái)上，在現(xiàn)場(chǎng)車(chē)迷給冠軍漢密爾頓報(bào)以噓聲時(shí)，維特爾表示：“大家不應(yīng)該噓漢密爾頓，他今天開(kāi)得很棒，應(yīng)該噓的是這個(gè)可笑的處罰。 ”而漢密爾頓則表示，“這并不是我想要的獲勝方式。”賽后，法拉利車(chē)隊(duì)向FIA提出了上訴，但最終的結(jié)果需要時(shí)間。

漢密爾頓和維泰爾的這次爭(zhēng)議判罰也引發(fā)了圍場(chǎng)內(nèi)外的熱議，人們對(duì)此意見(jiàn)不一。但爭(zhēng)論的焦點(diǎn)無(wú)外乎對(duì)于規(guī)則的不同解讀。在規(guī)則內(nèi)，車(chē)手偏離賽道后回歸，重新加入比賽，只有在安全且沒(méi)有因此而獲得優(yōu)勢(shì)的情況下才不會(huì)被罰。而其中對(duì)于“安全”的解讀并不明晰，有人認(rèn)為維泰爾因?yàn)槭Э囟鲑惖溃笈χ鼗刭惖谰褪菫榱吮苊馀鲎埠褪鹿仕龅呐Γ⒉粦?yīng)該受罰。但也有人認(rèn)為，維泰爾的行為很危險(xiǎn)，差點(diǎn)兒就和漢密爾頓發(fā)生了碰撞，因此罰得沒(méi)錯(cuò)。孰對(duì)孰錯(cuò)，一時(shí)也難有定論。看來(lái)FIA是時(shí)候給相關(guān)的規(guī)則制度打個(gè)補(bǔ)丁了，否則這樣模羅兩可的判罰，未來(lái)難保還有。

拋開(kāi)爭(zhēng)議的話題不談，漢密爾頓的勝利將其與隊(duì)友博塔斯的車(chē)手積分拉大到29分，榜首之位坐得更穩(wěn)。而法拉利車(chē)手維泰爾則落后博塔斯33分，與領(lǐng)跑的漢密爾頓也有62分的差距，想要追趕絕非易事。加拿大站原本可以成為法拉利復(fù)興的開(kāi)始，卻最終被稀里糊涂地?cái)嚵司郑氵^(guò)了糟糕的車(chē)隊(duì)策略，卻沒(méi)能逃得過(guò)賽會(huì)干事的一紙罰單，躍馬的新賽季首冠究竟還有多遠(yuǎn)……