車聯網前景可期

律星光

6月6日工信部正式發放5G商用牌照，標志著我國5G發展進入全力沖刺階段。5G時代的到來，將數據傳輸速度推升到一個新高度。作為新一代移動通信技術，5G必將成為支撐未來創新的統一連接架構，賦予經濟增長新動能和新動力。

具體來看，車聯網將是5G網絡技術的主要應用場景，且5G網絡的技術優勢將是智能網聯汽車實現規模化商用的重要支撐。在博鰲亞洲論壇2019年年會“5G：物聯網的成就者”分論壇上，工信部部長苗圩表示，5G 最大的應用是移動狀態的物聯網，而移動物聯網最大的市場可能是車聯網。以無人駕駛汽車為代表的5G技術應用，將成為較早的應用。當前，全球都在致力于推動無人駕駛汽車的開發進程。

5G帶給自動駕駛的突破：安全性、效率性和舒適性

5G對于自動駕駛意味著什么？長遠來看，其實更多是起到了強力推動作用，5G真正提升的是車聯網技術，而車聯網是自動駕駛的基礎，也是其中必不可少的一部分。有關專家在接受《財經界》記者采訪時表示，在5G環境下，車聯網的重點應用場景是C-V2X，（C即Cellular，V2X就是vehicle-to-everything，指車與外界的信息交換，它是基于蜂窩網絡的車聯網技術）。與雷達、激光雷達等傳感器不同，可以把V2X視為一種無線傳感器系統的解決方案，它允許車輛通過通信信道彼此共享信息，可檢測隱藏的威脅，擴大自動駕駛感知范圍，能預見接下來會發生什么，從而進一步提升自動駕駛的安全性、效率和舒適性。C-V2X被認為是自動駕駛的關鍵推動因素之一。目前基于LTE的V2N已經覆蓋了很多車聯網應用，比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新等方面。未來V2V和V2I將廣泛應用于車聯網的低時延、遠距離通信場景。

當前，自動駕駛發展方興未艾，究其深層次原因來看，不光存在了一些技術壁壘，還存在著消費者接受程度不一的影響。5G的到來，將推動自動駕駛技術向前邁進一大步，上述專家告訴《財經界》記者，確切的說，自動駕駛應該是5G最大規模應用的關鍵場景。因為，可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網絡生態，隨著4G向5G的技術演進，將在未來自動駕駛領域發揮著關鍵的作用。例如：基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補（V2N2V），如前所述，讓自動駕駛不僅能“眼觀六路”，還能“耳聽八方”，實現100%安全性。

5G技術不僅可以提高自動駕駛車輛的環境感知能力，還可以利用車輛間無線連接，讓多個車輛進行協作式決策，合理規劃行動方案。在高速公路內側車道上行駛的車輛，在其需要駛離高速公路時，可以通過車車通信與周邊車輛協商，要求周邊車輛避讓以便其能夠向外側車道變線并駛離高速。

無需贅言，5G和車聯網技術是自動駕駛所必須的技術支撐。但是，很重要的一點就是要通過選擇“智能的車+智慧的路”這一正確的技術路線，才能充分發揮5G的技術優勢，可以預見，5G技術將在自動駕駛領域發揮其巨大的作用。

助力汽車產業優化升級

如今，5G來了，汽車產業轉型升級還遠嗎？隨著智能交通的發展，中國作為全球最大的汽車消費市場，車聯網市場容量巨大，但目前的國內車聯網，尤其是前端市場才剛剛起步，企業剛開始建設車聯網相關的服務，車聯網用戶并不多，擁有了巨大的市場潛力。隨著市場的進一步推廣和用戶認可度的不斷提高，在未來幾年，車聯網將會發生爆炸式增長，且用戶量會保持激增狀態。

有了強大的市場需求加之技術的不斷成熟，車聯網應用將會很快落地結果。在不久的將來，對事故多發地段、彎道危險路段的警示，可能不僅僅出現在路邊的警示牌上，汽車就像一個熟悉路況的“老司機”，對霧霾暴雨、大雪結冰等不利環境和惡劣天氣，都能實時自動調整并進行危險提醒;通過人臉識別，可以自動開車門、為不同的駕駛人調節個性化的駕駛座椅;當一個好友發送餐廳，能夠立即實現定位導航;上班路上想訂咖啡，語音呼喚即可完成。將會實現多模態人機交互、包括語音識別、自然語言處理、圖像識別、人臉識別等，即通過聲紋、人臉、表情、動作和手勢等多模態、靈活化的交互方式，讓汽車“五感俱全”。通過語音與車載硬件的緊密結合，駕駛員可以不需要轉移注意力對汽車進行各項操作;此外，用戶還可以通過語音交互便可輕松加油、停車，真正做到從“人找服務”演變為“服務找人”。

另一方面，智能交通體系建設是智慧城市建設的重要分支，而車聯網體系建設是智能交通、智能終端、城市交通管理和服務平臺以及4G或下一代無線通信技術深度應用融合發展的必然結果，掌握國內外發展趨勢以及發展的驅動力，有助于推動智慧城市交通體系的深入開展。同時，車聯網體系建設也與安防領域的RFID識別技術、視頻監控、視頻分析等技術密不可分，相關的安防企業也將在其中大有可為。此外，車聯網的發展需要統一的數字化基礎設施建設，專家建議，應選在新的智慧城市、區域先行落地。從現實來看，一批熱度較高的數字化新城已率先將車聯網納入示范建設。

未來車聯網更關注安全、舒適

據了解，4月，沃爾沃汽車與華為達成戰略合作，在下一代智能車載交互系統中嵌入華為應用商城。其中，東風汽車、比亞迪汽車、長安汽車、上汽集團等多家中國自主品牌車企，也都與華為簽署了戰略合作協議，助力這些車企智能化轉型升級;與此同時，廣汽集團、吉利、一汽、北汽等車企都與第三方企業的5G技術達成合作協議。

顯然，5G技術正在推動著我國汽車產業迎來一場劇變。對于5G在車聯網中的應用，有關專家認為，未來主要將體現在三個方面：一是智能化的生活感受，車載社交網絡是目前車聯網發展的一個重要方向。車輛搭載娛樂信息顯示屏使車主可以很好的與汽車進行互動，并將駕駛員從緊張、疲勞、乏味中解救出來，使駕駛過程變得充實有意義。

二是道路安全的重要保障。車聯網的一個重要應用是碰撞回避，防撞技術大致可服務于碰撞警告和駕駛援助。通過附近車輛檢測、道路檢測和車輛緊急制動手段，消除由于人為錯誤（分心、注意力不集中、高速行駛等）造成的事故，大量減少碰撞的可能性。

三是防止交通堵塞。交通監控和管理必不可少，最大限度地提高道路通行能力，避免交通擁堵尤為重要。車聯網可以通過智能調節紅綠燈來緩和這一現狀，使駕駛員在交叉路口盡可能順暢行駛，提高車輛的吞吐量并減少行車時間。

5G商用，車聯網汽車產業或將掀起一波浪潮，傳統汽車產業需要盡快融入車聯網，互聯網企業也需要進一步強化研發技術能力。車聯網生態將開啟新的汽車數字化篇章，也將對汽車產業進行新一輪洗牌，汽車企業只有始終保持技術領先優勢，才能在市場競爭中贏得話語權。