布加迪Chiron Sport"110 ans Bugatti”

110年，少有豪華車品牌有如布加迪這么悠久的歷史。這次他們以限量20輛、帶有法國元素的Chiron Sport"110 ans Bugatti"特別版慶賀布加迪的110周年。Chiron Sport"110 ans Bugatti"上最鮮明的法國元素，即法國的國旗，一面從左至右藍(lán)、白、紅色垂直排列的三色旗。這三種顏色在車身和內(nèi)飾中皆有體現(xiàn)。法國國旗在君主立憲時(shí)期代表的是君民之間的聯(lián)合，君主制終后，則代表了自由（藍(lán)色）、平等（白色）和博愛（紅色）。

布加迪汽車總裁斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelman）表示：“通過限量版的Chiron Sport‘110 ans Bugatti，布加迪正式進(jìn)入了自成立以來的第110個年頭，我們著重強(qiáng)調(diào)了我們的源頭以及在法國的根基——莫爾塞姆，莫爾塞姆位于法國的阿爾薩斯區(qū)，是布加迪品牌歷史上的重要元素，也是布加迪布局未來的重要根據(jù)地。”

布加迪Chiron Sport"110 ans Bugatti"車身上最先躍入眼簾的三色元素是在后視鏡殼上。跟法國官方用車相同，車身采用了代表自由的藍(lán)色作為主色。車身和車頭的材料為碳纖維，前臉采用了傳統(tǒng)布加迪的鋁制散熱器。亞光金屬藍(lán)色的車漆應(yīng)用了復(fù)雜的工藝，具有類似于熱軋鋼的光澤。這種車漆工藝讓人想起了20世紀(jì)20年代的歷史車型，它曾是奢華和專屬的標(biāo)志，而如今則凸顯了運(yùn)動性能和高科技質(zhì)感。

Chiron Sport"110 ans Bugatti"合金輪轂采用了"Nocturne"亞光黑色。法國賽事藍(lán)色的剎車卡鉗清晰可見。在"110 ans Bugatti"標(biāo)徽的中央也有法國國旗元素。車尾的擾流板背面采用了法國國旗的三色涂裝，但擾流板的支架為亞光黑色，與位于尾部中央的“EB”（Ettore Bugatti的縮寫）亞光黑標(biāo)徽以及同為亞光黑的輪轂、尾氣管呼應(yīng)。

座艙的外部造型采用了布加迪傳統(tǒng)的C字形線條。車頂為全景天窗，采用了全新的四層薄玻璃構(gòu)。內(nèi)艙中，座椅的皮革為雙色配色，為深藍(lán)色和法國賽事藍(lán)色，座椅頭枕上飾有法國國旗的三色條紋。儲物格、保險(xiǎn)帶以及窗戶按鍵等處皆有法國賽事藍(lán)色點(diǎn)綴，增添了幾分運(yùn)動感。

布加迪Chiron Sport"110 ans Bugatti"搭載的是8升W16發(fā)動機(jī)，內(nèi)有四個渦輪增壓器，最大功率為1500馬力，峰值扭矩為1600牛·米，極速為420公里/小時(shí)。該車可在2.4秒內(nèi)完成百公里加速，6.1秒完成二百公里加速，13.1秒完成三百公里加速。它依舊是地表最強(qiáng)的終極超跑，動力卓絕、品質(zhì)最高、速度最快也最為舒適。

NEED TO KNOW

自布加迪誕生之初，超跑就是布加迪的基因。布加迪的創(chuàng)始人艾托里·布加迪（Ettore Bugatti）于1909年設(shè)計(jì)了第一款車——Type10，為汽車設(shè)計(jì)拓展出新的領(lǐng)域。它小巧、輕盈、敏捷、動力充沛，兼顧了功能和造型。隨即在20世紀(jì)20年代，先后誕生了最成功的賽車之一Type35、豪華車的巔峰之一Type 41 Royale以及出自他兒子之手的設(shè)計(jì)瑰寶Type 57 SC Atlantic。截至1956年，布加迪出產(chǎn)了7950輛車，其中有2000多輛存留至今。1987年，意大利商人Romano Artoli買下布加迪，并推出當(dāng)時(shí)的最快量產(chǎn)車EB110，復(fù)興了品牌。出產(chǎn)于2005年至2015年的Veyron16.4，最大功率超過了1000馬力，引領(lǐng)布加迪進(jìn)入了新的時(shí)代。2016年問世的Chiron繼承并超越了歷代車型，將精湛技術(shù)和獨(dú)特風(fēng)格完美結(jié)合。2018年以來，空氣動力學(xué)表現(xiàn)得到優(yōu)化的Divo又將布加迪推向了新的高峰。