大家伙和小家伙

阿里里

火車興起于18世紀(jì)，最初原型為蒸汽機(jī)車，俗稱蒸汽火車。如今的火車早已淘汰了舊式蒸汽機(jī)，變成了動力火車。雖然蒸汽火車被淘汰了，但是世界上有些地方仍保留著這種類型的火車。

2011年，世界上最長的火車在澳大利亞橫空出世。設(shè)計(jì)師利用組裝技術(shù)，將多列火車連接在一起，建造出了一列世界上最長的火車。它總長7353米，總重量約10萬噸，普通人從它的車頭跑到車尾，估計(jì)需要40～50分鐘。直到現(xiàn)在為止，它創(chuàng)造的吉尼斯世界紀(jì)錄依舊沒有被打破。

這列世界上最長的火車并非人們刻意弄出來的，而是為滿足礦場的運(yùn)輸需求而建造的。據(jù)說當(dāng)時(shí)澳大利亞的一處鐵礦場需要將一批重達(dá)8.2萬噸的鐵礦石運(yùn)送到黑德蘭港，這樣巨大的運(yùn)輸量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通火車的運(yùn)輸能力，于是人們將一列貨運(yùn)火車加長到7353米，這樣一趟就將8.2萬噸鐵礦石全部運(yùn)送完了。

這列全長達(dá)7353米的火車一共有682節(jié)車廂，需要2個(gè)車頭在前面帶著166節(jié)貨廂往前沖，而中間的4個(gè)車頭則拽著336節(jié)貨廂緊跟其后，最后的2個(gè)車頭則拖著180節(jié)貨廂跟著跑。這些車頭帶著貨廂，一個(gè)跟一個(gè)相互拽著在軌道上飛奔。由于這輛火車用的是重載機(jī)車的LOCOTROL無線遙控機(jī)車控制系統(tǒng)，所以只需要一位司機(jī)就可以操控了。

當(dāng)高鐵以300千米左右的時(shí)速在全國各鐵路主干線上奔跑時(shí)，四川嘉陽小火車依然以20千米的時(shí)速慢悠悠地穿梭在犍為縣的大山深處。這輛慢得不可再慢的老爺小火車，據(jù)稱是世界上僅存的寸軌客運(yùn)蒸汽小火車。

這列運(yùn)行在四川南部小縣城——犍為縣城北的寸軌鐵路上的小火車，有“工業(yè)革命的活化石”“工業(yè)革命的絕版景象”之稱，在當(dāng)?shù)厝丝磥恚踔帘却笮茇堖€要寶貴！嘉陽小火車的軌距僅有0.76米，比國家標(biāo)準(zhǔn)列車的軌距少了近一半，鐵路全線僅19.2千米。雖然線路不長，但乘坐嘉陽小火車往返一次需2個(gè)小時(shí)。因?yàn)殍F路沿線的幾個(gè)城鎮(zhèn)坐落在地形峻峭的山區(qū)，加上當(dāng)?shù)貨]有通往山外的公路，所以自1959年鐵路建成通車至今，嘉陽小火車就是當(dāng)?shù)剜l(xiāng)民運(yùn)送物資的首選交通工具。在全球都在追求快、新、大時(shí)，嘉陽小火車得以保存下來，實(shí)為不易，現(xiàn)在它已經(jīng)成為當(dāng)?shù)刂匾穆糜钨Y源，吸引著世界各地的旅游者。

乘坐嘉陽小火車觀光的最好時(shí)節(jié)是3月中旬。那時(shí)候滿山的油菜花都開了，乘坐著小火車“嗚嗚”地穿梭在山間、花叢中，游客們能夠充分體驗(yàn)到“慢生活”的魅力。

這輛被稱為世界上最迷你的蒸汽式火車的小火車是一位華盛頓老人花費(fèi)十萬美元，用了一年多的時(shí)間打造而成的。

這輛迷你小火車雖小，但“五臟俱全”，正常火車能做到的它都能做到，運(yùn)輸物資、搭載乘客等，都不在話下。當(dāng)然，由于個(gè)頭小，所以它每次搭載的乘客數(shù)量有限，最多只能有30人。

可是，這樣迷你的火車能在什么樣的軌道上奔跑呢？要知道，缺少軌道、不能奔跑的火車再精美，也和模型差不多呀！后來，老人索性把它當(dāng)成了旅游展品，為它修建了觀光軌道，供慕名而來的旅客搭乘游玩。

可愛的老人和迷你蒸汽火車搭配在一起，是不是也很和諧呢？

（編輯 乖乖隆地洞）